¿Te gustan los patinetes eléctricos SMARTGYRO, pero quieres pasar al siguiente nivel en diseño, acabados, componentes, seguridad y confort?
Características Principales del patinete SMARTGYRO RAPTOR:
Potencia 1000w.
Batería 13.000w a 52v.
Frenos Hidráulicos.
Freno motor regenerativo.
Suspensiones de torsión de gran recorrido.
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El RAPTOR viene con grandes mejoras en sus acabados, materiales, seguridad y comodidad, abriéndose paso entre las mejores marcas de patinetes eléctricos.
UNBOXING DEL PATINETE SMARTGYRO RAPTOR
Viene con una caja reforzada, deberemos atornillar la tapa de la base del patinete con las herramientas que trae que son de buena calidad, montaremos el manillar, regularemos la pantalla, revisaremos tornillería por seguridad, y por último pondremos a cargar el patinete eléctrico hasta que el led del cargador esté en verde!!
REVIEW DEL PATINETE SMARTGYRO RAPTOR
Los PUÑOS son muy ergonómicos, de goma blanda, muy bonitos, siendo los más cómodos que he probado hasta el momento. Tienen doble sistema de sujeción con arandelas para que no se muevan.
SISTEMA DE FRENADO HIDRÁULICO DEL SMARTGYRO RAPTOR
El FRENO MOTOR REGENERATIVO hace muy bien su función, nos asiste en la frenada y además carga un poco la batería. Podemos incluso ajustarlo a nuestro gusto activándose en el recorrido de la maneta de freno que queramos. Os recomiendo dejarlo a la mitad de su ajuste.
La primera se encuentra en la parte superior del manillar y es la que se encarga de controlar todas las funciones de la PANTALLA O DISPLAY y del funcionamiento principal del RAPTOR.
Con el botón + apretado unos segundos encenderemos o apagaremos las LUCES. La LUZ principal DELANTERA hace muy bien su función, nos permite ver y que nos vean tanto en ciudad como en caminos totalmente oscuros. Además tiene unas luces secundarias a los lados de la base que son muy estéticas.
Las LUCES TRASERAS hacen su función, son muy estéticas y se encuentran en los laterales traseros de la base. Cuando frenamos, parpadean las luces traseras.
Lleva una de TIRA LED AZUL en cada lateral de la base.
El sistema de iluminación es muy potente y se ve claramente incluso de día.
Apretando el + o el – cambiaremos el MODO DE CONDUCCIÓN, tiene 3, cada uno con una fuerza y velocidad máxima.
Con una pulsación en la tecla de encendido, veremos los KILOMETROS TOTALES, con otra pulsación veremos el TIEMPO que llevamos conduciendo desde el último reseteo parcial, y si lo volvemos a pulsar vemos nuevamente los KILOMETROS EN CURSO desde el último reseteo parcial.
Desde la segunda botonera podemos activar los INTERMITENTES que lleva 2 en la parte delantera y 2 en la parte trasera, pudiendo activar los cuatro como sistema de PRECAUCIÓN. Hacen bien su función y nos servirán para advertir nuestras maniobras a los demás conductores.
Con este botón activaremos la bocina o claxon, es electrónico y hace muy bien su función con un sonido bastante alto.
Como todos los patinetes eléctricos de SMARTGYRO viene limitado a 25km/h para cumplir con la nueva normativa de la DGT, cuyo certificado CON EL NÚMERO DE SERIE podréis conseguir desde su página web www.smartgyro.es.
INFORMACION Y COMPRA
Lleva un MANILLAR tipo BMX muy cómodo, y un poco más ancho de lo normal para un mayor control. Va sujeto al mástil por medio de una potencia, que nos permite inclinarlo a nuestro gusto.
SISTEMA DE PLEGADO DEL SCOOTER ELÉCTRICO SMARTGYRO RAPTOR
SISTEMA DE SUSPENSIONES DEL SMARTGYRO RAPTOR
Es importante llevarlas correctamente hinchadas, cuya presión es 50 PSI, según el nivel de hinchado podremos conseguir más o menos autonomía, así como velocidad punta y más o menos confort, hay que intentar encontrar el equilibrio entre autonomía y confort, siendo recomendable acercarnos a la presión máxima.
ENLACE DE COMPRA A A MAZON DE LA MEJOR BOMBA O HINCHADOR ELÉCTRICO DEL MERCADO.
La BASE del patinete es muy ancha y bastante larga, con un aire agresivo, es una lámina de alguna aleación de aluminio totalmente engomada, y con gravados en la goma, lo cual hace que se agarre muy bien a la suela de nuestros zapatos.
QUE POTENCIA Y MOTOR LLEVA EL SMARTGYRO RAPTOR
Para probar la potencia del patinete eléctrico lo sometí a varias pruebas.
Fui a la gran cuesta donde he probado todos los patientes eléctricos de 1000w y de 800w, porque los de 500w no la suben. En modo limitado y con una carga de batería del 75%, pude subirla completa, las partes más duras las subí a 17km/h, el resto de partes a más de 20 a 23km/h
De forma deslimitada y en el modo 1500w de pico, subía a mayor velocidad y fluidez toda la cuesta en general.
También lo quise probar en subidas fuertes con gravilla y piedras sueltas, con un 51% de batería, no iba sobrado, se agarraba lo suficiente pero el terreno era muy complicado y habría una gran inclinación así que fui a una media de 13-15km/h.
Viendo que podía con todo, me fuí a la CUESTA DE LA MUERTE que es como la voy a llamar a partir de ahora, donde solo patinetes DUAL MOTOR son capaces de subirla con garantías.
Y sabéis que pasó? que fue capaz de subirla, incluso de parado e incluso con muy poca carrerilla. No iba sobrado, iba de 13 a 17km/h en las partes más complicadas, pero es que estamos hablando de una cuesta que es una PARED literalmente. En otros tramos algo menos empinados ya recuperaba a 23-25km/h.
No es un patinete para subir este tipo de cuestas todos los días, es una cuesta para patinetes DUAL MOTOR, pero quería ponerlo a prueba y la superó perfectamente.
Es un patinete perfecto para cualquier ciudad, podrá con las cuestas más habituales, incluso en ciudades con muchas cuestas, me recuerda al Smartgyro Rockway Pro o Speedway pro, con más salida y mucho más confortable en todos los aspectos.
También tiene la suficiente potencia para hacer rutas por zonas rurales, incluso con cuestas. Aunque para subir paredes como yo les llamo, es más recomendable el Crossover Dual Pro de Smartgyro.
La velocidad máxima conseguida en un entorno privado ha sido de 51,4km/h con un poco de viento y en invierno aunque es capaz de alcanzar 55km/h, según otros usuarios.
El motor es muy silencioso hasta los 30 km/h, solo se escucha cuando frenamos con el freno motor regenerativo, de los 30 a 35km/h hace un poco más de ruido y es a partir de los 35km/h cuando empieza a rugir y hacer un poco más de ruido.
El patinete aguanta bien la velocidad y la fuerza en toda la carga de la batería aunque poco a poco va teniendo menos velocidad punta y potencia a medida que se va agotando la batería.
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BATERIA Y AUTONOMIA DEL SMARTGYRO RAPTOR
Lleva una BATERIA de 13.000 mah a 52v, el fabricante consigue una autonomía de hasta 50km.
Para sacar la AUTONOMÍA que puedes hacer en este patinete con tu peso, haz estas operaciones:
Multiplica mi peso 70kg X los KM realizados 45, el resultado lo DIVIDES entre tu PESO = y lo que te de, será la AUTONOMÍA REAL APROXIMADA.
Antes de decirte como deslimitarlo, te voy a dar mis conclusiones CONCLUSIONES:
Es un patinete eléctrico que pone a Smartgyro dentro de las marcas de gama alta de patinetes eléctricos, su confort, diseño y calidad de los materiales lo convierten en un patinete TOP y se convierte en el patinete más PREMIUM de Smartgyro que empieza a codearse con las grandes marcas.
Tenemos una buena base para una nueva generación de patinetes eléctricos dentro de la marca Smartgyro. Me gustaría encontrarlo en un futuro cercano con más batería, con dos motores, con estas ruedas y unas de tacos y que el usuario pueda elegir un patinete top según sus necesidades, porque este es el camino.
CÓMO DESMILMITAR EL PATINETE ELECTRICO SMARTGYRO RAPTOR
Y por fin ha llegado el momento de DESLIMITAR el patinete eléctrico, recuerda que si lo haces es bajo tu responsabilidad.
Apretaremos el botón M dos veces seguidas, y con el símbolo – iremos a ***advandced settings*** le daremos a la M y nos pedirá una contraseña que es 1801 y entonces ahí le podemos cambiar la velocidad máxima e incluso subir los w de potencia hasta un máximo 1500w, notaremos más potencia y más velocidad, pero a costa de un mayor consumo de batería.
What is start mode for and is the value 5 the most powerful if its for acceleration?