• Estás buscando un patinete muy muy barato? y además que esté HOMOLOGADO POR LA DGT?

Esta es la REVIEW del nuevo CECOTEC BONGO SERIE D20, el patinete eléctrico más económico de CECOTEC y uno de los más BARATOS del mercado.

En este vídeo te voy a contar todas las características e información que necesitas para saber si este patinete eléctrico es para tí o para alguien de tu familia.

Quédate hasta el final del vídeo por que te diré la autonomía real que vas a poder hacer con tu peso. COMENZAMOS!!

CARACTERTÍSCAS PRINCIPALES DEL PATINETE ELÉCTRICO BONGO SERIE D20:

• Potencia: 250 W nominales – 500 W de máximo
• Batería: 5Ah – 36V – 180 WH
• Autonomía: 20 km (según el fabricante)
• Ruedas Inflables: 8,5” con gran agarre y adherencia.
• Peso: 15,2kg
• Frenos: Eléctrico delantero y freno de disco trasero.
• Resistencia al agua: IPX4
• Gran pantalla o display

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Es el primer patinete eléctrico que pasa por el canal con el NUEVO CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE LA DGT.

• Esto nos asegura que ya está preparado para circular cumpliendo la normativa actual y futura, así como las restricciones que se impondrán en el 2027.

Es un patinete eléctrico ligero, con un tamaño mediano/pequeño con un PESO de 15,2 kg, ideal para adolescentes y para personas que necesitan un vehículo contenido en potencia, tamaño, peso y velocidad, para desplazarse en su día a día por la ciudad, salvar distancias cortas, dejar el coche en el extra-radio de la ciudad para dirigirse al centro, para ir al trabajo, instituto, etc… así como para personas que lo suben al transporte público pero necesitan un patinete eléctrico para cubrir ciertas distancias.

Su DISEÑO es moderno, actual, sobre ser un patinete de entrada y sencillo, cuenta con unos buenos acabados dentro de su gama.

Los PUÑOS son de goma y se agarran bien a las manos.

Tiene una MANETA de freno metálica de buena calidad, que accionará el FRENO DE DISCO MECÁNICO trasero que es de 120mm. La maneta a su vez activa el freno eléctrico regenerativo, que hará más efectiva la frenada y que no se desgaste tanto el freno mecánico.

• El freno eléctrico regenerativo es un poco brusco, pero frena en muy pocos metros el patinete eléctrico.

El truco para minimizar la brusquedad del freno eléctrico es simplemente vascular el cuerpo hacia atrás.

Permite un cierto ajuste tanto desde la maneta como desde la zona cercana a las pastillas.

Cuenta con un TIMBRE tipo bicicleta, sencillo, que funciona muy bien.

• Sobre ser un patinete eléctrico básico, tiene PROTECCION AL AGUA IPX4, es decir, que puede utilizarse bajo la lluvia.

FUNCIONAMIENTO DE LA BOTONERA

En la parte derecha del manillar tenemos una BOTONERA sencilla.

Nos servirá para ENCENDER o APAGAR el patinete eléctrico así como el DISPLAY o PANTALLA, apretando el BOTON de INICIO o inferior durante 2 segundos.

Con una pulsación corta cambiaremos entre los 3 MODOS de conducción:

MODO PEATON, que va a 6km/h

MODO CONFORT, que va a 15km/h

MODO SPORT, que va a 20 km/h

• La velocidad máxima que alcanza este patinete eléctrico es de 20km/h, es un patinete de entrada, y así podemos asegurarnos que nuestros hijos adolescentes no vayan muy rápido, y también para aquellas personas que no necesitan más velocidad.

Con una pulsación corta en el BOTON DE FUNCIÓN o superior, encenderemos o apagaremos las luces del patinete eléctrico.

Tiene un potente FOCO LED delantero en la parte central superior del manillar, que servirá tanto para alumbrarnos como para ser vistos, incluso por caminos totalmente oscuros.

En la parte trasera, en el guardabarros tenemos un piloto o luz roja, el cual cuando frenamos parpadea.

Es un sistema de iluminación efectivo y funcional.

Con una pulsación larga en el BOTÓN DE FUNCIÓN o superior, entraremos en el menú de configuración, que nos permitirá cambiar la UNIDAD DE MEDIDA entre km/h y Mph, ver en la pantalla o display los KM TOTALES o los KM DEL VIAJE EN CURSO.

Apretando 5 veces el BOTON DE INICIO, se bloquea el patinete eléctrico, se frena la rueda del motor y emite un ligero pitido, para desbloquearlo haremos lo mismo.

• Todo esto viene bien explicado en las instrucciones.

DISPLAY O PANTALLA DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO SERIE D20

La PANTALLA o DISPLAY tiene un muy buen diseño, actual, es bastante grande, incluso con algunos colores, se ve bien en casi todas las circunstancias de luz.

• Solo tendremos dificultades para ver el display al medio día si el sol está muy fuerte.

Nos muestra la siguiente información:

• El testigo de LA LUZ
• El MODO DE CONDUCCIÓN
• La VELOCIDAD
• La UNIDAD DE MEDIDA
• El nivel de BATERIA
• El testigo de FRENO
• Los KM TOTALES o KM DEL VIAJE EN CURSO según lo hayamos configurado.

¿CÓMO FUNCIONA EL ACELERADOR?

En la parte derecha del manillar tenemos el ACELERADOR que se acciona con el pulgar, es de plástico recubierto de silicona y con unos puntitos que hace que no resbale, hace bien su función.

Su funcionamiento es muy correcto, no tiene zona muerta a la hora transmitir la cantidad de aceleración que queremos y sin errores.

Para poder salir deberemos darle un pequeño empujón y acelerar

MANILLAR, CHASIS, SISTEMA DE PLEGADO Y MATERIALES DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO SERIE D20 CONNECTED

El MANILLAR es más largo que el de un BONGO SERIE A, por lo que nos dará una mayor estabilidad, está a una altura media.

El MÁSTIL es de un grosor medio tirando a fino, acorde al tamaño y tipo de patinete que es, se siente con firmeza.

Cuenta con SISTEMA DE PLEGADO que me parece MUY BUENO, rápido, seguro y muy fácil de ajustar en caso de ser necesario.

Podemos ver el ENGANCHE en la parte superior del mástil que nos ayudará principalmente a anclar el mástil para poderlo levantar o guardar.

Tiene un sistema muy interesante para anclarlo en la zona de la base, una pieza metálica que se saca o se esconde.

RUEDAS DEL PATINETE ELECTRICO

Lleva unas RUEDAS neumáticas de 8,5″ con un dibujo claramente pensado para entornos urbanos.

• Te recuerdo que cuando lo recibas y cada 15 días como mucho, comprueba la presión de las ruedas con una bomba con manómetro y que esté cerca de los 50PSI.

POTENCIA Y MOTOR DEL PATINETE ELECTRICO CECOTEC BONGO SERIE D20

Tiene un motor en la rueda delantera de 250w de potencia nominal y de 500w de potencia máxima y como he dicho antes, alcanza la velocidad máxima de 20km/h

• Es un patinete eléctrico de entrada, básico, pero que hace bien su función, cumple lo que dice el fabricante.

Tiene una buena aceleración de salida para ser un patinete de 250w de potencia y será capaz de subirnos por las típicas cuestas de las ciudades, pasos elevados, etc…

Es muy silencioso, apenas hace ruido cuando acelera.

Para probar la potencia de este patinete eléctrico fui por los típicos puentes que tienen una inclinación del 7 al 8% y pudo subirla a 18/20km/h, e incluso paré a mitad cuesta, arranqué, y podía recuperar hasta una velocidad de 16/17km/h.

También lo llevé por el típico paso elevado con una inclinación del 10/12% lo subió a 15/16km/h sin carrerilla.

Si tu uso es intensivo, tienes un peso elevado, etc… mira la gran variedad de patinetes eléctricos que dispone CECOTEC, pero si quieres adentrarte en el mundo de los patinetes eléctricos para un uso poco intenso y tienes poco presupuesto, es TU PATINETE ELÉCTRICO!!

PLATAFORMA O BASE DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO SERIE D20

Es una PLATAFORMA con un buen tamaño tanto de larga como de ancha, iremos muy cómodos en ella.

Está recubierta de una goma que se agarra muy bien al calzado, es fácil de limpiar y en el centro está el logo de la marca CECOTEC.

La caja de la base es sencilla, y está sujeta a unos tubos que juntan el mástil con la base. A su vez estos tubos están recubiertos por una chapa de metal, todo muy sencillo pero efectivo.

En el lateral encontramos la CHAPA con el NÚMERO DE CERTIFICADO HOMOLOGADO por la DGT.

El CABALLETE es básico y hace su función.

BATERIA Y AUTONOMÍA DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO SERIE D20

Lleva una batería de 5Ah a 36V es decir 180Wh

El puerto de carga se encuentra en un lateral de la base, justo al lado del caballete o pata de cabra.

Esta batería me ha permitido hacer una AUTONOMÍA de 20,5 kilómetros de GPS, a 20km/h, en modo Sport, terreno llano, algo de viento, primavera, 32º, con un peso de 70kg.

• La última raya de la batería dura muchísimo, cuando empieza a parpadear hay que recargar.

La aceleración solo bajará un poco en la última raya.

CONCLUSIONES

• Es un patinete muy económico, con unas prestaciones discretas, enfocado a entornos urbanos para hacer los trayectos habituales por una ciudad.
• Puede ser un patinete eléctrico muy interesante para adolescentes, personas que no necesitan coger grandes velocidades, para un uso que no necesite unas grandes prestaciones, incluso encaminado a cubrir los trayectos de ultima milla y todo ello por un precio espectacular.

CÓMO AVERIGUAR LA AUTONOMÍA REAL DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO SERIE D20 CON TU PESO

Para sacar la AUTONOMÍA REAL con que vas a poder hacer con este patinete con tu peso haz estas operaciones:

Multiplica mi peso de 70kg por los kilómetros que yo he realizado 20,6 km, lo que te dé, lo divides entre tu peso, y el resultado será la AUTONOMIA REAL APROXIMADA que puedes hacer con tu peso.

• Te dejo enlace de compra con la MEJOR OFERTA de este y todos los patinetes CEC OTEC en la información del vídeo y en el comentario fijado.

Dale a me gusta, compártelo, sígueme y nos vemos en el próximo vídeo!!! CIAO

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