Os presento la bicicleta eléctrica plegable ESKUTE STAR, una ebike con ruedas FAT y unas prestaciones salvajes!!

Con ella vas a poder hacer viajes muy largos con una sola carga de batería, descubrir nuevos senderos por los que hacer rutas, y todo ello gracias tanto a su enorme batería como a sus grandes ruedas, con una comodidad, estabilidad y aplomo increíbles!!!

Es el momento de sacar tu lado más aventurero y adentrarte en la naturaleza. COMENZAMOS!!

CARACTERÍSTICAS DE LA BICICLETA ELÉCTRICA ESKUTE STAR:

Potencia: 250W

Velocidad: Asistencia limitada a 25km/h

Batería: 25Ah – 36V – 900Wh

Autonomía: Hasta 120km

Gran Pantalla o Display

Suspensiones: Delantera

Sillin: Grande con muelles

Cambio: Shimano 7 velocidades

Cadena: KMC inoxidable

Frenos: Hidráulicos

Luz: Led con StVZO

Neumáticos: CST 20″ X 4″ – FAT

Lleva unos PUÑOS de goma blanda, muy ergonómicos y cómodos, a sus lados tienen unas arandelas para que no se muevan.

Al lado derecho lleva un TIMBRE típico de bicicleta, hace su función, pero es un poco flojo comparado con el conjunto de esta ebike.

QUÉ FRENOS LLEVA LA BICICLETA ELÉCTRICA ESKUTE STAR

Lleva unos FRENOS HIDRÁULICOS son los XD-MT800, que ofrecen la misma potencia de frenado que los frenos mecánicos, pero con menos esfuerzo y un mejor tacto, gracias al líquido mineral.

El sistema de circuito cerrado de estos frenos mantiene la suciedad fuera, asegurando un rendimiento constante y una mayor durabilidad de las pastillas de freno y el rotor.

Estos frenos junto a las ruedas hacen que podamos frenar de forma muy segura incluso en gravilla, tiene muy buen frenado incluso a altas velocidades y cuesta bajo.

CAMBIO DE MARCHAS SHIMANO 7 VELOCIDADES ARDTY300D

El CAMBIO DE MARCHA es un SHIMANO de 7 velocidades, el ARDTY300D, es el que se suele ver en este tipo de ebike, hace bien su función, hacelas transiciones entre los piños o marchas de una forma suave, vino bien ajustado.

En la parte de la rueda en algunas unidades y según dice el fabricante el protector de metal, debemos sacarlo un poco hacia afuera, en mi caso no ha sido necesario hacer nada.

El MANILLAR es cómodo y viene enganchado a una potencia que lo coge por medio de una palometa, no se mueve, ni hace juego.

A su vez la TIJA del manillar es extensible para poder adaptarse a personas de entre 155cm a 190cm. En este caso tampoco se mueve ni tiene holguras de ningún tipo.

A su vez el MÁSTIL O TIJA es plegable y tiene un SISTEMA DE PLEGADO de muy buena calidad, robusto, rápido y seguro.

CUADRO DE LA EBIKE ESKUTE STAR Y PESO

El CUADRO es tremendamente robusto, de una aleación de Aluminio.

Toda la ebike junto con la batería pesa 33,5kg.

Es una bicicleta eléctrica que sobre tener ruedas de 20” es bastante grande y robusta.

La ESKUTE STAR se puede plegar para poder transportarla o almacenarla, su SISTEMA DE PLEGADO es de muy buena calidad, muy robusto, con CERO HOLGURAS.

• Como soy una persona pequeña me cuesta mucho plegarla y desplegarla, aunque he visto personas más grandes que la pliegan y despliegan con mayor facilidad.
• No es una bicicleta para plegarla a toda hora.

QUÉ BATERÍA Y AUTONOMÍA TIENE LA ESKUTE STAR

Lleva una gran BATERÍA EXTRAÍBLE de 25Ah a 36V o 900Wh, que según el fabricante nos dará una autonomía de hasta 120 km.

En este caso es bastante difícil sacar la autonomía real, ya que dependerá mucho de que tipo de asistencia utilicemos, que marcha o piño de la bicicleta, la intensidad de la pedaleada que demos, la velocidad, el terreno, etc… pero 90-100km podremos hacer con facilidad.

• Es una autonomía brutal, de hecho este tipo de bicicletas eléctricas con todo este equipamiento, peso y robustez, están pensadas para rutas, paseos y aventuras muy largas.
• La puedes utilizar para hacer recados en la frutería de tu barrio, pero no está pensado para ello.

Podremos sacar la BATERÍA con esta llave, que la libera, vienen 2 llaves.

Se quita y pone con mucha facilidad.

• Algo muy interesante que la batería sea extraíble, podremos cargarla donde queramos, evitar robos, etc… aunque también se puede cargar puesta en la bicicleta.

Podemos ver el PUERTO DE CARGA, muy bien sellado con esta enorme goma que lo deja estanco completamente.

Para ponerla en funcionamiento, apretaremos este interruptor, muy bien sellado para la lluvia, luego apretaremos el BOTON FRONTAL de la BOTONERA del manillar y se encenderá el DISPLAY o PANTALLA.

Podemos ver la batería restante sin encender la ebike, apretando este botón que se encuentra en la parte superior de la batería, gracias a unos leds verdes que nos indican la carga.

DISPLAY O PANTALLA DE LA BICICLETA ELÉCTRICA

El DISPLAY o PANTALLA tiene un tamaño considerable, a todo color.

Se ve en todas las condiciones de luz pero cuando el sol está fuerte cuesta un poco de ver. Si encendemos las luces, pierde bastante intensidad, por lo que si lo hacemos de día nos costará verla en condiciones de mucha luz, si es de noche, sin problema.

El DISPLAY o PANTALLA nos permite ver:

La BATERIA restante por medio de una pila con 5 cuadrados verdes que nos indica el nivel de batería

El TESTIGO de la LUZ

La VELOCIDAD a la que vamos

La UNIDAD DE MEDIDA

El NIVEL DE ASISTENCIA

Cuando apretemos el BOTON SUPERIOR LATERAL nos da la siguiente información:

Los KILOMETROS PARCIALES que se resetean apretando los DOS BOTONES laterales a la vez.

Los KILOMETROS RECORRIDOS TOTALES

La VELOCIDAD MÁXIMA del viaje en curso

La VELOCIDAD MEDIA del viaje en curso

Para SUBIR o BAJAR el NIVEL DE ASISTENCIA apretaremos los BOTONES + o -.

Para encender la LUZ apretaremos el BOTÓN INFERIOR LATERAL

Lleva un FARO LED bastante potente que no deslumbra conforme a la Licencia o Regulación StVZO

**Esta luz nos permite ver por caminos totalmente oscuros, tiene un sistema de iluminación bastante potente.

**Esta luz nos permite ver por caminos totalmente oscuros de una forma muy justa, está más bien pensado para que nos vean y poder ver con mucha precaución a una velocidad no demasiado alta.

La LUZ TRASERA se ve muy bien gracias a este gran piloto con LUZ ROJA fija aunque cuando frenamos no parpadea.

Además tiene los típicos catadriopticos en ruedas, faro, piloto, pedales, etc…

QUÉ SUSPENSIONES Y RUEDAS LLEVA LA BICICLETA ELÉTRICA ESKUTE STAR

Lleva SUSPENSIONES DELANTERAS de la marca EASING, una marca conocida en el mundo de las bicicletas. Tiene un recorrido de 50mm por lo que nos ofrece un buen confort para hacer rutas por caminos forestales, caminos rurales, incluso algunos pequeños saltos, etc…, se puede bloquear, así como podemos ajustar la dureza de las suspensiones.

• Es una ebike muy cómoda de conducir gracias a muchos factores como las suspensiones, las ruedas fat y el sillín con muelles, etc…

Las RUEDAS que trae la ESKUTE STAR tienen un diámetro de 20″, son FAT ya que tienen un ancho de 4″.

Son de la marca CST por lo que la calidad está más que asegurada.

Tiene unos pequeños tacos para poder ir por cualquier tipo de terreno, caminos forestales, gravilla, off road, etc…

No es una ebike orientada a la competición y al deporte extremo, pero desde luego que se atreverá con rutas muy exigentes, ofreciendo gran agarre, estabilidad y confort.

Los GUARDABARROS son anchos, de plástico, y aunque no me he metido en el barro, parece que harán bien su función.

Lleva un PORTAMALETAS o PORTA OBJETOS en la parte trasera, muy robusto, grande, para poner alforjas o alguna bolsa como la que ESKUTE tiene en su web para los viajes o rutas largas.

Los Pedales son robustos, con salientes para poder apoyar nuestro calzado y que no resbale.

Lleva una PATA DE CABRA o CABALLETE muy robusto, hace muy bien su función, aunque en mi caso vino sin tuercas, cambié los tornillos y tuercas por otros.

Esta bicicleta lleva un MOTOR de 250w de potencia nominal, que nos dará asistencia hasta la velocidad de 25km/h, tiene un sensor de Par y Apriete, por lo que detecta cuando pedaleamos para empezar a asistirnos, así como la cantidad de fuerza que ejercemos para saber regular la cantidad de ayuda que nos tiene que dar, el sistema funciona muy bien.

• De ahí que sea tan complicado sacar una autonomía real para cada ciclista ya que cada uno le da con una fuerza y el motor ayuda más o menos

Por regla general voy en nivel de asistencia 3, el cual me permite llegar rápidamente a los 25km/h de asistencia, y suelo ir con la marcha 7, me gusta notar un poco la bicicleta pero sin sudar ni hacer mucho esfuerzo.

Este motor será capaz de ayudarnos a subir las cuestas más habituales que nos encontremos en nuestras rutas, lo haremos muchísimo más rápido y cómodo que si fuéramos en una bicicleta sin asistencia.

Para comprobarlo fui a la Montañeta de Alzira, al igual que hice con otras bicicletas eléctricas para ver su rendimiento.

La pude subir entre 19km/h y 23km/h con muy poco esfuerzo, es una cuesta que en mi estado actual de forma no podría subirla, y a los ciclistas les cuesta lo suyo.

• No es una super cuesta, pero si no estas entrenado no la subes

CONCLUSIONES DE LA EBIKE ESKUTE STAR

• Estamos ante una bicicleta eléctrica muy robusta, algo pesada y grande, muy bien equipada, con componentes de marcas conocidas.
• Es tremendamente estable y cómoda, que nos permite hacer paseos y rutas largas por cualquier tipo de terreno.
• No es una ebike de competición, pero si puedes exigirle un muy buen rendimiento en tus trayectos.
• Su pedaleada es muy natural y según nuestra intensidad de pedaleada y niveles de asistencia, haremos más o menos ejercicio o incluso nada..
• Su autonomía es brutal, de 80 a 120km según terreno, asistencia, estado de forma del ciclista, etc…
• Es una ebike para ir por la naturaleza, pero también puede ser una muy buena opción si eres repartidor de algún delivery; es una bicicleta eléctrica para hacerle muchos kilómetros y aguantar muchos años.

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VIDEO UNBOXING DE LA BICICLETA ELÉCTRICA ESKUTE STAR