MAJESTIC ESK8 – 2 | UN SKATE ELECTRICO PARA LOS AMANTES DEL SURF ESKATE CARVER Y LOS CRUISERS

21 May, 2024 | Majesticboards, Noticias y novedades, Otros, Skates eléctricos | 0 Comentarios

Te gusta hacer Surf, Surf Skate, carving o simplemente quieres un skate eléctrico divertido y de buena calidad?

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL SKATE ELÉCTRICO MAJESTIC ESK8 – 2:

Tabla/Deck: Abedul + Bambú (acabado natural)

Motor: Belt/correas 2x 1000w nominales

Velocidad Máxima: 40km/h)

Inclinación máxima: 25% (según el fabricante)

Batería: 5Ah a 36v

Tiempo de carga: <5 horas

Autonomía: 25km (Según el fabricante)

Ruedas: 90mm – 97mm ( Dureza 83A – Poliuretano)

Ejes: 9″ – DKP doble kimping.

Dimensiones: 86,5 x23,7cm

Freno: Regenerativo

Peso: 7,5 kg

Mando con Display

VIDEO REVIEW ESKATE ELECTRICO MAJESTIC ESK8 – 2

DISEÑO DE LA TABLA O DECK, MATERIALES Y ACABADOS DEL MONOPATÍN ELÉCTRICO MAJESTIC ESK8 – 2

El MAJESTIC ESK8-2 tiene un diseño precioso, artesanal, muy CRUISER, SURFERO, con un acabado en madera natural de Abedul y Bambú.

La madera tiene un color y dibujo precioso, son buenos cortes de madera, sin duda un trabajo artesanal.

Tanto la parte delantera como la trasera tienen una madera muy bien trabajada y acabada.

Su diseño me recuerda a una mezcla de tabla de Surf y a un Skate tipo Cruiser, justamente para lo que está pensado este eskate eléctrico, es decir, para SURFEAR por el asfalto, hacer CARVING extremo, hacer SLIDES (el que sepa hacerlos), ser muy ágil en un entorno urbano, e incluso acercarse muchísimo al Surf Skate.

Es un skate eléctrico que para aprovecharlo plenamente se tiene que tener cierta técnica, y poder aprovechar esos ejes con DKP, y toda esa maniobrabilidad que nos brinda este MAJESTIC ESK8, aunque si aprietas los bushings para tener un mayor control, también puede ser utilizado por cualquier rider con mucha menos experiencia.

Para ayudarnos a hacer giros muy cerrados y agresivos, vemos que la madera está ligeramente rebajada en la zona de las ruedas, evitando que las ruedan puedan rozar con la tabla y trabarse.

La tabla mide 86,5 x 23,7cm, es decir, unas medidas muy cómodas para llevar el skate a cualquier parte, ya que tiene una longitud menor que los Longboards, pero con una separación entre los ejes similar a la de un longboard medinao/grande, algo que también se puede ajustar por medio de estos agujeros para tener más o menos maniobrabilidad, y a su vez es más grande que un mini, por lo que tenemos mucha mayor estabilidad y seguridad.

Es una tabla bastante rígida, lo cual nos da mucho control y seguridad, aunque cuando nos encontramos con asfalto rugoso, notamos ciertas vibraciones así como las irregularidades.

Es ligero, pesa 7,5kg, por lo que es ideal para trayectos del día a día, paseos, rutas cortas, etc… y dar prioridad a la diversión, con slides, carving, giros, surf skate, que no para hacer muchos kilómetros a altas velocidades.

Tiene un generoso cóncavo para ayudarnos a girar, hacer carving y en definitiva tener muchísima agilidad y que nuestros pies vayan bien sujetos, y a su vez también tiene un pequeño DROPDOWN para sujetar el pie a la tabla en las aceleraciones y frenadas, lo que hace un skate muy seguro y muy agradable de conducir.

Lleva unas tiras de LIJA para cogerse bien a nuestro calzado, son de un grano bastante grueso.

Al llevar un acabado tan natural puede que se nos despeque alguna tira, así que ojo a eso y poner algún tipo de adhesivo para que no se mueva.

QUÉ TIPO DE RUEDAS LLEVA EL SKATEBOARD MAJESTIC ESK8 – 2

El MAJESTIC ESK8- 2 trae de fábrica unas ruedas de Poliuretano de 90mm x 50 o 52mm, de una dureza de 83A, es decir, bastante duras, muy enfocadas a pavimentos o asfalto en buen estado, carriles bici, etc… Cuando vayamos por asfalto rugoso o en mal estado, notaremos las vibraciones e imperfecciones, aunque hay que decir que tienen bastante grip.

Estas ruedas gustarán bastante a los eskaters clásicos y puristas ya que podemos sentir por el terreno que vamos y nos da la posibilidad de analizar si podemos tener más o menos grip, así como hacer más o menos carving agresivo, deslizamientos, etc..

También me enviaron las ruedas de 97mm x 50 o 52mm, las cuales deben tener una dureza similar, pero se come mejor las vibraciones y las imperfecciones, teniendo un agarre similar.

En este caso al tener el centro de gravedad más alto, me da la sensación de que todavía es un esk8 con más giro, en el que podemos hacer carving todavía más agresivo, así como hacer slides (el skater que sepa hacerlos o quiera aprender) y no se muy bien porqué motivo, nos dan una mayor autonomía como luego veremos.

Estoy muy acostumbrado a ir con skates con ruedas neumáticas que nos disfrazan mucho el tipo de terreno, por lo que con este eskate, noto bastante las vibraciones e irregularidades del terreno, pero lo que notaremos con el MAJESTIC ESK8 – 2 es un comportamiento más natural y verdadero de un eskate.
Que ruedas me gustan más? pues si lo utilizara principalmente para el ocio, iría a por las ruedas de 90mm ya que vamos más cerca del suelo y es una sensación como más clásica, pero si lo utilizara para mi día a día como medio de transporte las de 97mm, ya que me dan mucha maniobrabilidad y se comen un poco mejor los baches e imperfecciones.

EJES Y BUSHINGS DEL MAJESTIC ESK8 – 2

Lleva unos ejes de 9″ genéricos de buena calidad, los cuales encuentro muy equilibrados para el tamaño de este eskate.

Son unos ejes que se alejan mucho de los típicos eskates eléctricos de principiantes mucho más estrechos y con menor estabilidad.

Lleva DKP o doble Kimping, con unos Bushings de Barril y de Cono, para tener control y a su vez ayudarnos a los giros y carving, respectivamente, se dejan configurar muy bien para el carving agresivo, tengas el peso que tengas, así como ajustarlos para tener muchísima estabilidad a altas velocidades.

Con este skate eléctrico he crecido como rider, he podido mejorar mi carving, ya que es sumamente predictivo y responde al milímetro, todas las órdenes que le das con los pies, piernas, caderas, brazos…
Todas estas mejoras aprendidas las he podido llevar a otros Longboards como el Majestic Hero 2, donde puedes exprimirlo todavía más.

Este doble Kimping, junto con sus ejes y diseño de tabla, incluso configurándolo para el Carving, si tienes una buena técnica y eres fino conduciendo, al coger velocidad notaremos una buena estabilidad, aunque tal como vino configurado y como a mi me gusta llevar este tipo de skates, está mas orientado a que gire mucho, ser ágil y responsivo, y no tanto a ser un skate para altas velocidades, es tremendamente ágil en ciudad.

Lleva unos RISERS o CELLBLOCK de 1cm en la zona de contacto de los ejes con la tabla, que eleva un poco la tabla para que podamos inclinar más la tabla sin rozar en las ruedas.

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¿QUÉ BATERÍA Y AUTONOMÍA TIENE EL SKATE ELECTRICO MAJESTIC ESK8 – 2?

Lleva una BATERIA de 5 AH a 36 voltios con celdas 18650, la cual se encuentra en la carcasa de mayor tamaño, tiene un buen diseño, es pequeña, se ve super sólida, donde encontramos también el puerto de carga.

Tanto la carcasa de la batería como la del ESC, están puestas sobre una base de goma a la tabla, para aislarlas del agua y polvo.

En la carcasa más pequeña y con un diseño diferente a lo que solemos ver, con unos toques industriales, se encuentra el ESC, el cual debe ser algún modelo de hobbywing, con el que encontramos un funcionamiento excelente, una aceleración y frenada progresiva pero contundente.

En un lateral encontramos el INTERRUPTOR para encender el skate eléctrico, así como unos leds verdes muy originales.

En este skate eléctrico para encenderlo y apagarlo, deberemos hacerlo siempre desde el botón del ESC, así como desde el control remoto o mando, no es lo más cómodo del mundo, pero tampoco es algo muy negativo.

La autonomía que he conseguido con las ruedas azules de 97mm ha sido de 22km, a una velocidad de 25km/h, en MODO 3, con un peso de 67kg, en llano, primavera, temperatura de 15º a 24º, con un viento medio.
Con las ruedas de 90mm negras he conseguido una autonomía de 20km.
Es una autonomía que hasta no hace mucho tiempo, era la habitual, ahora muchos skates eléctricos superan esta autonomía.
Es una autonomía suficiente para los desplazamientos del día a día, para rutas cortas, y si lo utilizamos como ocio y para hacer carving agresivo o surf skate, a velocidades más lentas, nos dará una mayor autonomía.

MOTORES, POTENCIA Y VELOCIDAD MÁXIMA DEL MONOPATÍN ELÉCTRICO MAJESTIC

Tiene DOS MOTORES a correas de 1000w de potencia nominal cada uno, pudiendo alcanzar la velocidad de 40km/h según el fabricante

Como he dicho antes, tiene una muy buena aceleración y torque, su aceleración es progresiva así como su frenada también es progresiva y muy efectiva, no da tirones en ninguno de los dos casos, salvo que seamos muy bruscos conduciendo.

Según el fabricante, es capaz de subir cuestas de hasta el 25%, por lo que nos permite sobradamente subir por las cuestas más habituales de una ciudad o de nuestras rutas, aunque en las subidas exigentes superiores al 18-20% sufrirá, no es un skate eléctrico para estar todo el día subiendo subidas potentes.

Para probar la potencia que es capaz de alcanzar este MAJESTIC ESK8 – 2 lo llevé por la subida del Campo de Golf La Galiana, que es bastante pronunciada, rondará el 18-20% de inclinación y la subi a unos 20km/h, en MODO 4, recuerda que si quieres más potencia tienes varios skates eléctricos MAJESTIC, pero para lo que está diseñado este esk8, está genial su rendimiento y fuerza.

En cuanto al freno decir que es regenerativo, por lo que cuando frenamos, cargamos un poco la batería.

¿ESC Y MANDO DEL SKATE ELECTRICO MAJESTIC ESK8 – 2?

Lleva un mando tipo los Hobbywing el cual tiene una autonomía suficiente para unas cuantas descargas de batería de la tabla.

Para ENCENDER el mando, apretaremos la tecla superior de encendido unos segundos, deberemos tener la tabla encendida y automáticamente se conecta a ella (viene sincronizado de fábrica).

El display muestra la siguiente información:

LA BATERIA DEL MANDO

LA BATERIA DE LA TABLA

LA VELOCIDAD

LA UNIDAD DE MEDIDA

EL SENTIDO DE LA MARCHA

EL MODO DE CONDUCCIÓN

KM DE LA RUTA O DESDE LA ÚLTIMA VEZ QUE SE HA ENCHUFADO

Y KM TOTALES.

Para ACELERAR y FRENAR tenemos la típica RUEDA.

Este mando nos permite cambiar el MODO DE CONDUCCIÓN dando un toque al BOTÓN INFERIOR por cada MODO que queramos subir, y daremos dos toques para cambiar el SENTIDO DE LA MARCHA.

El puerto de carga del mando es USB-C

Para configurar la unidad de medida, las ruedas y el ratio, deberemos PRESIONAR UNOS SEGUNDOS BOTÓN DE ENCENDIDO de la tabla, y encender el mando, se volverá a emparejar y ya nos dejará cambiar dichos valores.

¿PARA QUIEN ES ESTE SKATE ELÉCTRICO?