• Este es el skate eléctrico que si o si tienes que tener en tu casa y en este vídeo te diré porqué. Comenzamos!

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL SKATE ELÉCTRICO VEYMAX MINI 2: 

Autonomía: 24 km (según el fabricante)
Velocidad máxima: 48 km/h
Tabla o Deck: 8 capas de arce canadiense y 1 capa de fibra de vidrio
Dimensiones: 30″ x 9,6″ x 5,5″ o 76cm x 24,5 cm x 14,5 cm
Pendientes: Hasta 30%
Batería: 187Wh – 4AH – 46,8V – EVE 18650 20P | 13S2P
Mando: Hobbywing V6S
Potencia: 2x600w
ESC: Hobbywing
Ejes: 8″ | 45º RKP
Tiempo de carga: 2,5h
Carga maxima: 150 kg
Protección contra el agua: IP55
Ruedas: Poliuretano 90×60 mm – 78A delanteras
Peso: 8,34 kg

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TAMAÑO Y MATERIALES DE LA TABLA DEL MONOPATIN VEYMAX MINI 2

Ahora que están de moda los Skates eléctricos MINI, os traigo una de las propuestas más interesantes del mercado, el VEWMAX MINI 2.

• Como dato importante comentar que es de las pocas marcas que tienen stock en almacén EUROPEO, así que tanto si eres de ESTADOS UNIDOS como de algún país EUROPEO te llegará a tu casa en muy pocos días.
• Hay que dar visibilidad a estas marcas que apuestan por el mercado europeo.

Es un skate eléctrico mini, pequeño, con unas dimensiones de 30″ de largo x 9,6″ su parte más ancha x 5,5″ de alto o 76cm de largo x 24,5 cm de ancho x 14,5 cm de alto, y que gracias a sus reducidas dimensiones y sus características que luego veremos, es perfecto para trayectos de última milla, hacer recados, ir de compras al centro, llevarlo siempre en el maletero, llevarlo de vacaciones, dejar el coche a las afueras de la ciudad y hacer ese último trayecto con el VEYMAX MINI 2, en definitiva, es un skate eléctrico que lo cambia todo en nuestros desplazamientos por la ciudad.

Su peso es de 8,34kg, lo normal en este tipo de tablas y es capaz de soportar hasta 150 kg de carga. 

La TABLA o DECK tiene 8 capas de Arce Canadiense y 1 capa de fibra de vidrio, es totalmente rígida y nos ayuda a tener mucha estabilidad y control en nuestra conducción.

• Es verdad que a parte de tener mucho más control, con este tipo de tabla tan rígida junto con sus ruedas de poliuretano y motores hub, hacen que notemos más las imperfecciones del asfalto, e incluso sintamos algunas vibraciones, pero es la conducción normal en este tipo de tablas mini.
• Por otro lado por ese motivo será una tabla que gustará a los skaters más puristas, pero si lo tuyo es la comodidad, también tiene una solución que luego te diré.

La LIJA es de un grano bastante fino que aunque se coge muy bien a nuestro calzado, también permite un cierto desplazamiento de los pies para las distintas posturas en la conducción y poder desplazar el pie por el tail, adelantar o atrasar el pie dominante, etc…

El diseño de la lija es muy minimalista y con buen gusto.

Es una tabla corta tipo boosted mini, que se hace más ancha en una parte de la zona delantera o NOSE, caben bien los pies, y cuenta con un CONCAVO bastante pronunciado, natural y cómodo, en la parte delantera, que nos ayudará en los giros y carving, así como un pequeño DROPDOWN para que el pie delantero se ancle y no salgamos disparados en baches, aceleraciones o frenadas.

El CONCAVO delantero se va perdiendo poco a poco hasta llegar al KICK TAIL, el cual amo, y que nos ayudará a tomar un mayor control del esk8 al girar, a sujetarnos el pie trasero y para poder subir el NOSE en pequeños baches, giros de 90 o 180 grados, etc… todo ello sin necesidad de bajar de la tabla, hacer pequeños saltos etc…

• Todavía estoy aprendiendo a utilizar el KICKTAIL, hace casi 2 años que no cogía una mini. Particularmente lo utilizo para salvar alguna esquina muy cerrada, cambiar de sentido, salvar algún pequeño bache, y principalmente por diversión, seguro que gente más experta todavía le saca mayor utilidad y diversión
• Este tamaño de tabla junto a las posibilidades que nos da este pequeño KICK TAIL, hacen un eboard perfecto para movernos por la ciudad para pequeños trayectos, ya que lo hace de una forma muy ágil y eficiente en un entorno urbano, siendo muy divertido su uso, y no te obliga a bajar de la tabla para hacer ciertos giros muy cerrados, obstáculos, etc…

Podemos ver estos recortes en la madera de la tabla en la zona de las ruedas, para evitar que en los giros se nos quede frenado o trabado el skate eléctrico, así como la proteccion que tiene en el TAIL para no raspar y dañar la madera cuando nos subimos o elevamos el nose.

La parte de bajo de la tabla tiene un diseño una vez mas muy minimalista y elegante, tiene una zona gris, otra zona en madera vista, el logo, y algunos detalles en blanco.

• Tengo que reconocer que VEYMAX está haciendo unas tablas muy económicas pero sin renunciar a unos buenos acabados para el precio que tienen.
• Otras marcas, por el contrario han subido precios o han bajado calidades, así que muy bien por VEYMAX.

¿QUÉ RUEDAS LLEVA EL SKATE ELECTRICO VEYMAX MINI 2?

Lleva unas RUEDAS LISAS de Poliuretano de color negro, de 90mm de diámetro por 60mm de ancho y una dureza media de 78A y diríamos que es el estandar en este tipo de esk8.

Estas ruedas funcionan según lo esperado, muy bien cuando el asfalto es bueno o normal, con un buen agarre, y como suele ocurrir, notaremos las imperfecciones y perderemos algo de grip cuando el asfalto es rugoso o está en malas condiciones.

Lo bueno del KICKTAIL es que cuando vemos algún bache, o saliente en el camino, podemos levantar el NOSE y a parte de divertirnos, lo pasamos sin problema.

• Si siempre vas por asfalto muy rugoso y tienes muchas irregularidades en el camino o te gusta la comodidad, en esos casos te recomendaría las ruedas de 105mm Jelly Wheels de Veymax, aunque recuerda que perderás un poco de autonomía y subirá un poco la tabla en altura y el centro de gravedad.

• De todos modos para el tipo de tabla que es, el modelo con las ruedas de poliuretano, es más que suficiente para divertirnos y tener esa agilidad y rapidez en una ciudad y creo que es una opción super aconsejable.

¿QUÉ EJES Y BUSHINGS LLEVA?

Lleva la nueva generación de EJES REFINER de 8″, desarrollados por VEYMAX en aleación de aluminio A356 con una alta densidad, tienen la típica inclinación de 45º, son RKP o Reverse Kimping, los cuales se ven de buena calidad, y dan una buena respuesta y estabilidad.

• Las 8″ de eje, es una medida bastante ancha para un mini, tiene 1″ más que por ejemplo el MINI 3 S de meepo, lo cual da una mayor estabilidad sin quitar apenas agilidad.
• Estas 8″ corresponden a la parte más gruesa del eje, que es de color negro, ya que en su totalidad la medida es de 10,5″, es un señor eje!!!
• Esto de la medida de los ejes mucho ojo, cada marca lo mide de una forma según sus intereses, en este caso VEYMAX ha sido muy correcta, pero muchas marcas miden el total del eje.

Estos EJES incorporan BUSHINGS de doble barril de 16mm de alto, con una dureza de 92a delante y 100a detrás, ofreciendonos una buena respuesta en los giros y a su vez una gran estabilidad a velocidades más altas.

• Como he dicho antes hacía casi 2 años que no me subía a una tabla mini, y al principio tengo que reconocer que iba tieso como un palo, con poca seguridad, despacio, apenas podía girar, lo notaba todo muy rígido, pero la verdad es que necesitaba tan solo unos pocos minutos y unos pocos kilómetros para que la tabla se asentara, las gomas y ruedas empezaran a hacer su trabajo, y empecé a dominar el VEYMAX MINI 2.

Empece a hacer giros más cerrados, a hacer carving suave y poco a poco hacerlo mucho más profundo, e incluso a atreverme a levantar el NOSE con el KICKTAIL, y todo ello sin tocar la dureza de los bushings.

• Tan solo solté un poco más de un cuarto de vuelta el bushing delantero, y ya se quedó lo suficientemente ágil y preciso en los giros y carving, pero con muchísima estabilidad y sin ningun síntoma de woobles.
• Una decisión muy acertada poniendo 2 durezas en los bushings, delante más suave para mejorar el giro y más duros detrás para evitar woobles e inestabilidad.
• Quizá en las imágenes no se nota mucho el carving profundo y ciertas curvas, a veces por el efecto de la cámara insta360 y otras precisamente por ir grabandome a mi mismo, donde se pierde mucho flow.

Entre la tabla y los ejes, lleva unos ELEVADORES o RISERS de 1 CM aproximadamente en cada uno de los ejes, que hacen que las ruedas queden más alejadas de la tabla y no queden trabadas, permitiéndonos poder girar más.

• Pienso que este mini está muy equilibrado para poder conseguir una buena maniobrabilidad y agilidad, y a su vez una muy buena estabilidad.

BATERIA Y AUTONOMÍA DEL SKATE ELECTRICO VEYMAX MINI 2

El VEYMAX MINI 2 lleva una batería con celdas de la marca EVE 18650 20P, con una configuración 13S2P, la cual tiene 187Wh o 4AH a 46,8V, que tardará 2,5 horas en cargarse de 0 a 100.

La batería está metida dentro de este ENCLOUSER o CARCASA junto al ESC, cuyo diseño y sistema de refrigeración es excelente para esta gama de precios.

Cuenta con Certificación contra el polvo y agua IP55.

Podemos ver que entre la tabla y el enclosure existe un foam tipo EVA para aislar.

• Hubiera preferido que llevara goma para su aislamiento, aunque no lo he abierto y puede que lleve algún otro sistema de sellado ya que tiene IP55.

Con esta batería he hecho 21km, a una velocidad de 25km/h aproximadamente, con un peso de 67kg, en llano, una temperatura dd 16º, primavera, con viento medio, en el MODO 3.

• Es una autonomía discreta, pero la veo perfecta para el uso real de este tipo de tablas.
• Una persona de 80kg podrá hacer unos 17,5km, por lo que seguiría cumpliendo para pequeños trayectos de última milla, recados, por pura diversión, e incluso podríamos utilizarla durante varios días.
• Además ha tenido un buen rendimiento en torque y velocidad hasta casi el final de la batería.
• Si tu peso es más elevado o necesitas más autonomía, tienes la versión MINI 2S con casi el doble de autonomía, celdas Samsung y 374Wh, enlace y CUPON DESCUENTO de ambas tablas te dejaré en la descripción del vídeo y en el comentario fijado.

El ESC es el Hobbywing 13S el cual está personalizado y mejorado para motores HUB, ofreciendo una aceleración y frenada muy progresiva, algo bastante habitual en los motores HUB y que en un esk8 mini agradeceremos que sea así, sobre todo si nuestro peso no es muy elevado o nunca has cogido un esk8 mini.

• Aunque considero que los mini no son los mejores esk8 para iniciarse, muchos son los que se inician con ellos debido a su bajo precio, su tamaño y poco peso, características que para muchos son fundamentales, pero que suelen ser más inestables que un street como el Veymax Cejour o Roadster X4, etc…, pero que gracias a su aceleración y frenada progresiva pueden ser una muy buena opción a considerar.

MOTORES Y POTENCIA

Lleva DOS MOTORES HUB de 600w cada uno de ellos, son muy silenciosos y con cero mantenimiento, teniendo una potencia más que suficiente para alcanzar buenas velocidades así como para subir tanto las cuestas habituales de una ciudad, como algunas algo más exigentes como las de la urbanización de San Blas de Carcaixent, donde los ciclistas la utilizan para entrenar, y que pude subir a velocidades de 25-28km/h sin ningún problema, en MODO 4 y sin ir a fondo.

• Según el fabricante el VEYMAX MINI 2 es capaz de alcanzar velocidades de hasta 48km/h lo cual es una locura para un esk8 de este tamaño, aunque todo ello en condiciones super favorables y según el peso del piloto.

• Es amigo de los principiantes y tiene 4 MODOS de conducción.

• El MODO 1 y 2, será perfecto para los principiantes.
• El MODO 3 para los eskaters más avanzados y el MODO 4 para esas cuestas empinadas y para riders que les gusta conducir de una forma muy agresiva.

• En cuanto a su frenada es progresiva y bastante buena para ser un motor HUB, que suelen ser demasiado suaves para mi gusto, pero en esta ocasión lo veo que frena bastante sin ser brusco.

• Al ser un MINI, se agradece que no sea brusco.

• En la descripción del vídeo y en el comentario fijado te dejo enlace directo a este skate eléctrico y a todos los eboards de VEYMAX con un CUPON DESCUENTO para que te cueste más barato.
• Como dato importante comentar que es de las pocas marcas que tienen stock en almacén EUROPEO, así que tanto si eres de ESTADOS UNIDOS como de algún país EUROPEO te llegará a tu casa en muy pocos días.
• Hay que dar visibilidad a estas marcas que apuestan por el mercado europeo.

MANDO O CONTROL REMOTO DEL SKATE ELÉCTRICO VEYMAX:

El VEYMAX MINI 2 viene con el mando Hobbywing V6S, muy completo, con bastante autonomía que se carga por el puerto USB-C, tiene pantalla digital, con el que podemos ver la típica información de la carga de la batería del mando, de la tabla, la velocidad, el modo de conducción, el sentido de la marcha, los km del viaje en curso y los km totales, así como la rueda para acelerar, así como cambiar el modo de conducción y el sentido de la marcha, lo habitual.

APP MOVIL TUYA SMART:

El VEYMAX MINI 2 puede conectarse por bluetooth a la APP MOVIL TUYA SMART, sencilla, intuitiva, en la que ademas de ver algunos datos básicos de la tabla como los km totales, la batería, bloquearlo, etc… también podremos grabar las rutas que hagamos, así como cambiar los parámetros de aceleración y frenado del esk8.

CONCLUSIONES DEL SKATE ELECTRICO VEYMAX MINI 2:

• Como conclusión te diré que si tienes un eboard tipo Street, All Terrain, o similar, NECESITAS un esk8 mini en tu fondo de armario!!! es como esa pieza de vestir que nunca debe faltar.
• Desde luego que si eres un principiante y por tus necesidades quieres comprar como primer esk8 un MINI, el VEYMAX MINI 2 sería una de las mejores elecciones por su precio, por su suavidad en su conducción, y por su gran estabilidad gracias a esos ejes un poco más grandes que muchos mini del mercado.
• Y si eres un rider experimentado te aseguro que te vas a divertir muchísimo y lo vas a utilizar para esos trayectos en los que te da pereza ir con tu gran eboard all terrain o street.
• Eso de poder girar las esquinas cerradas y estrechas sin bajar del esk8, poder pasar por encima de los baches levantando el nose, es muy divertido y adictivo.
• Es portable, ágil para el día a día, con el que te dan ganas de salir por ocio y pasarlo bien, por fin los ESKATERS y las MARCAS están poniendo en tendencia los ESK8 MINI.
• Pienso que sin ser un esk8 de alta gama tiene una magnifica relacion calidad/precio tanto en materiales como en rendimiento y ensamblaje.
• Y recuerda que tienes varias versiones con más batería, con ruedas más grandes y para terrenos más complicados e incluso el modelo MINI MONSTER con motores BELT con un EXTRA DE POTENCIA y que espero traer muy pronto al canal para ver que tal le sienta toda esa potencia a un MINI.
• Suscríbete, dale a me gusta, muy pronto más reviews de esk8 minis, de street y all terrain, no te lo pierdas!!! CIAO!

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