- Hoy os voy a hablar del nuevo SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO, la versión renovada de uno de los patinetes más vendidos de la marca, que cuenta con muchísimas novedades tanto a nivel estético y de diseño, como a nivel de chasis, suspensiones, ruedas, sistemas de seguridad y el nuevo sistema CORE INSIDE. Comenzamos!
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PATINETE ELÉCTRICO SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO
POTENCIA: 800W nominales – 1000w maximo
PESO: 30kg
BATERIA: 15 Ah – 48V
AUTONOMIA: 60Km según el fabricante (Ver mi test de autonomia)
VELOCIDAD MAX.: 25km/h
HOMOLOGADO Y CERTIFICADO DGT – CHAPITA: Si
RUEDAS: Tubeless 10″ x 2,75″ mixtas
BLOQUEO PATINETE: 2 Tarjetas NFC
FRENOS: Mecánicos de disco de 140mm y freno electrónico regenerativo
PROTECCIÓN CONTRA LA LLUVIA: IPX4 Aguanta lluvia ligera.
PESO MAX.:150kg
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DISEÑO DEL PATINETE ELÉCTRICO SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO:
El nuevo SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO, viene con un diseño y chasis totalmente renovado, mucho más moderno, con mejores acabados, menos aparatoso y algo más flexible.
Es totalmente negro con algunos detalles en blanco y naranja.
- De cerca os aseguro que es mucho más bonito y resultón que en las fotos, ya que al ser negro se pierden muchos detalles y texturas.
Sus medidas son generosas, mide 1117mm de largo por 590mm de ancho y una altura total de 1300mm, tiene un tamaño considerable, aparentemente parece algo más contenido que el anterior modelo, y se siente más ligero y compacto.
Su peso es de 30kg pero como podéis ver en las imágenes se siente ligero, puedes dominarlo perfectamente en todo tipo de terrenos, incluso en los más exigentes, se siente muy ágil.
Una de las cosas que lo hacen ser y sentir tan ágil es su MÁSTIL que es de un grosor medio, medio/estrecho, que le da flexibilidad, no tiene un peso excesivo en la parte delantera, y se domina muy bien.
El mástil termina en la ZONA DE PLEGADO, con su nuevo sistema, el cual es muy rápido de plegar y desplegar, y a su vez es seguro.
En la parte superior del manillar encontramos esta pieza para anclarlo al saliente del patinete para poderlo agarrar, transportar o guardar.
- Este patinete puede soportar pesos de hasta 150kg.
Para probar a fondo este patinete lo llevé por sendas y caminos rurales y off road, cogí baches secos, gravilla, tierra, piedras, adoquines, saltos, frenadas… le he hecho de todo y CERO HOLGURAS.
- Si es cierto que si vamos por sitios muy polvorientos en las partes móviles del patinete como el sistema de plegado, unión de piezas metálicas, escuchemos algún pequeño crujido, básicamente es el roce de la arena con el material del patinete, así que limpiamos, engrasamos con grasa de litio o similar y como nuevo.
- Eso si a los frenos de disco no se les hace nada, aunque tambien hay productos especificos para su mantenimiento.
- Como siempre digo, tiene un límite, es un patinete y lo he probado a fondo para ver lo que es capaz de hacer, pero recuerda que se necesita una pequeña técnica, bascular cuerpo, balancear pesos, etc.. y mucho sentido común, así como revisar el patinete, engrasar y limpiar después de rutas duras.
- Es muy importante apoyarse en el saliente de la base, haciendo fuerza en los pies y piernas, utilizando el mástil únicamente para equilibrarte, no para cogerte a él y hacer fuerza en los brazos, haciendo esto no deberías tener ningún tipo de problema de holguras, pero recuerda que es un patinete.
- Por cierto es muy fácil hacer caballitos, pero con cabeza!!!
COMPONENTES DEL PATINETE ELÉCTRICO SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO
Los PUÑOS son negros, de goma, con unos puntitos que se agarran perfectamente a nuestras manos, en los extremos lleva unos INTERMITENTES de gran luminosidad que se ven tanto delante, al lado como detrás, para una mayor seguridad; son visibles a plena luz del día.
El MANILLAR es de un tamaño medio, no es muy ancho, y tiene unos embellecedores de buena calidad tanto de plástico como metálicos, que le dan un aspecto muy limpio y bien acabado.
Desde las MANETAS DE FRENO metálicas accionaremos los frenos de DISCO de ambas ruedas, así como el FRENO MOTOR REGENERATIVO, que nos ayuda en la frenada sin ser nada brusco.
Los DISCOS de freno son de 140mm y todo el sistema de frenado hace que podamos detener el patinete en muy pocos metros.
- Los frenos funcionan muy bien y detienen el patinete casi en el acto.
En la parte izquierda del manillar, encontramos un TIMBRE tipo bicicleta
FUNCIONAMIENTO DEL DISPLAY O PANTALLA DEL PATINETE ELÉCTRICO
En la parte central del manillar tenemos el gran DISPLAY o PANTALLA, multicolor, que se ve muy bien en todas las condiciones de LUZ, la cual ofrece bastante información.
Esta pantalla se enciende desde el BOTON INFERIOR de la BOTONERA que se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
La BOTONERA es de muy buena calidad, tiene un tacto muy agradable y se siente duradero.
La pantalla muestra la siguiente información:
El MODO DE CONDUCCIÓN que se cambia apretando el BOTON DE INICIO una vez por cada modo que queramos avanzar.
La VELOCIDAD
La unidad de medida
Los KM totales y parciales que se van alternando autonmaticamente
La BATERIA restante con 5 rectángulos
El testigo de la LUZ. Para encender las luces lo haremos desde este BOTÓN SUPERIOR.
La LUZ delantera está compuesta por este pequeño FOCO LED homologado de alta luminosidad, que hace una buena luz, y La LUZ trasera roja se encuentra en el guardabarros trasero que cuando frenamos aumenta de intensidad.
- Las LUCES siempre están encendidas pero de una forma más ténue, las llamadas LUCES DE POSICIÓN, y cuando APRETEMOS el BOTON superior entregan toda su potencia lumínica.
Podemos ver el TESTIGO DE LOS INTERMITENTES que podemos encender apretando los BOTONES correspondientes.
También tenemos el TESTIGO de la VELOCIDAD DE CRUCERO que podemos activarla desde la App que luego veremos y un TESTIGO ROJO cuando frenamos.
APP MOVIL COMPLETA:
Otra de las novedades del SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO es que ahora viene con una NUEVA APP MOVIL llamada SMARTGYRO CORE la cual es bastante completa.
- Nos permite bloquear el patinete, activar las luces ambientales las cuales tienen varias posiciones, varias animaciones y varios colores que sobre todo son visibles de noche, así como en la parte superior de la base que nos encontramos el LOGO iluminado cuando las encendemos en color blanco.
- Podemos configurar varias cosas del patinete como la velocidad de crucero, tener información completa del patinete, hacer un diagnostico e incluso ver nuestras rutas aunque esto último va regulinchi, así como los kilómetros que nos quedan hasta agotar la batería que tampoco es muy fiable por el momento ya marca muchos menos km de lo que en realidad te quedan por hacer. (esto seguramente se solucione con una pequeña actualizacion,n ada importante)
- Es una aplicación bastante completa.
RUEDAS Y SUSPENSIONES DEL PATINETE SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO
Lleva unas RUEDAS TUBELESS de 10” x 2,75″, con un dibujo muy marcado, claramente enfocado a terrenos MIXTOS, por lo que funcionan muy bien en asfalto y también en terrenos OFF ROAD, que es donde más lo disfrutaremos, y donde más lo he probado, pero sin duda se mueve y agarra muy bien en todo tipo de terrenos.
Su rendimiento ha sido muy bueno en caminos rurales, caminos con gravilla, arena, piedras, etc… y en en todo tipo de asfalto.
Lleva SUSPENSIONES de BRAZO CON ELASTÓMEROS tanto en la parte delantera como trasera, y su dureza diría que es media, que sin ser una nube, nos amortigua mucho las imperfecciones, adoquines, badenes, baches, saltos, etc… los vamos a notar, pero se disimulan, no llegando golpes secos ni al patinete ni a nuestro cuerpo.
- Creo que ha sido una mejora importante respecto a las anterioes versiones.
POTENCIA Y CONDUCCIÓN DEL SCOOTER ELÉCTRICO SMARGYRO ROCKWAY PRO EVO
En la parte derecha del manillar tenemos el ACELERADOR de pulgar, de plástico aunque de buena calidad, con una zona rugosa y gomosa para un mejor agarre.
Este acelerador acciona el MOTOR trasero de 800w de potencia nominal y 1000w de potencia máxima
- Diría que este acelerador tiene dos zonas, la primera sutil y más progresiva y a eso de la mitad del recorrido vemos como saca toda su rabia y da un buen tirón.
- Es posible que si es tu primer patinete o nunca has tenido un patinete potente al principio vayas dando tirones, pero por el paso de los kilómetros, lo dominarás y podrás llevarlo de una forma progresiva o agresiva según sea tu gusto o situación.
- Os recuerdo que tiene la TECNOLOGÍA CORE INSIDE, que básicamente y resumiendo es algo que no vas a notar, simplemente que el patinete va a gestionar la potencia, batería, frenada electronica, y comportamiento de la forma más eficiente y efectiva posible, para alargar la vida del patinete.
Su aceleración en el MODO más potente o número 3, es contundente, no es el patinete que más salida tiene, pero tira con fuerza y como digo tiene una zona donde saca toda su fuerza, y con un poco de tacto y práctica es totalmente controlable y divertido.
Llegaremos muy pronto a esos 25km/h de máximo.
El patinete está limitado a 25km/h, está homologado por la DGT y tiene la chapita correspondiente, es 100% legal.
Para arrancar deberemos darle un pequeño empujón, pero créeme, muy muy leve, enseguida podremos salir a toda velocidad.
- Es algo que me ha gustado, hay patinetes en los que tienes que hacer bastante fuerza para poder arrancar.
- En este caso es genial si estamos en medio de una subida, con nada que lo empujemos podremos acelerar, o si estamos en un terreno complicado donde es difícil empujar el patinete.
- Es algo que me ha gustado especialmente.
En las subidas intentará siempre ir a 25km/h aunque dependerá de la inclinación de la cuesta y tu peso.
Para probar toda su potencia fui a la primera parte de la SUBIDA AL CAMPO DE GOLF de la Galiana de Carcaixent, donde pruebo todos los patinetes de 800w y 1000w de potencia nominal, y ha podido subirla a 25km/h la primera parte con rampas del 12-14 por ciento, mejor que todos los patinetes de esta potencia nominal que he probado hasta el momento y a 23-25km/h la parte más dura con rampas del 15-17%, realmente ha estado todo el tiempo a 24-25km/h menos unos metros a 23 km/h.
- En subidas potentes se comporta algo mejor que otros patinetes de 800w nominales a fecha de hoy.
- La conclusión de esta prueba es que sube sobradamente las cuestas más habituales, así como cuestas exigentes, aunque se nota que no es un dual motor.
- En la descripción del vídeo te dejaré enlace de compra directo a este patinete y a todos los patinetes SMARTGYRO con el CUPON DESCUENTO: COSASMIAS para que te cueste más barato. Mira en la descripción del vídeo porque a veces pondré otros cupones con regalos exclusivos.
La PLATAFORMA es bastante generosa, tanto de larga como de ancha, es muy cómoda, y gracias al SALIENTE con un diseño sobresaliente, queda una base enorme y muy útil para conducciones agresivas, saltos, estabilidad y comodidad.
La plataforma está muy bien trabajada y muy bien terminada, con zonas metálicas.
La parte superior está recubierta con una goma antideslizante, con un gravado muy trabajado y bien diseñado donde vemos gravado el modelo del patinete.
La zona donde se junta el mástil con la base es muy robusta reforzada con varios tubos y en un lateral de la base, nos encontramos el PUERTO DE CARGA con un fácil acceso.
- Estructuralmente me ha gustado porque no es aparatoso, es algo flexible pero reforzado, muy ágil de conducir y te da sensación de seguridad, pero no de un zorromostro de patinete, con un diseño bonito, actual y muy buenos acabados.
El CABALLETE es sencillo y hace bien su función.
Los GUARDABARROS me encanta el diseño que tienen, son de un plástico de muy buena calidad, y el GUARDABARROS trasero está reforzado para que no vibre ni parta.
- El patinete tiene una RESISTENCIA AL AGUA IPX4, es decir, contra lluvia ligera.
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BATERÍA Y AUTONOMÍA DE LA PATINETA ELÉCTRICA SMARTGYRO ROCKWAY PRO EVO
Lleva una BATERIA de 15 Ah a 48v que me ha permitido hacer una AUTONOMÍA de 60km, a una velocidad aproximada de 25km/h, con un peso de 67kg, en llano, por asfalto, verano, temperatura de 20º a 35º y con algo viento, en modo 3 o máximo, sobrando un poco de batería.
- Es una autonomía que está super bien, ya te permite hacer rutas largas o no tener que cargarlo todos los días en tus trayectos del día a día.
- Una persona de 80kg podrá hacer una autonomía aproximada de 50km, lo cual considero que está fenomenal.
- Como conclusión te diré que es una renovación que sin duda merece la pena, es un patinete muy equilibrado en peso, potencia, autonomía y precio, para aquellos que buscan más potencia que los típicos patinetes de 500w o los más sencillos de 350w, porque tienen cuestas algo más potentes, el peso del rider es considerable, o te gusta sentir ese punch extra de potencia a la hora de acelerar.
- Este patinete te va a permitir subir por cuestas exigentes sin llegar a la potencia sostenida de un dual motor, así como te permite hacer rutas bastante largas o no tener que cargarlo todos los días. Es un patinete muy recomendable.
- Dime en los comentarios que te ha parecido este patinete, el vídeo, dale a me gusta si te ha gustado, compártelo, sígueme si todavía no lo haces porque se vienen muchísimas novedades! CIAO.
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