CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL SKATE ELÉCTRICO VEYMAX ROADSTER X4:
➡️ VER Y COMPRAR SKATE ELÉCTRICO VEYMAX ROADSTER X4 – CUPON DESCUENTO: fNcK
➡️ COMPRAR CUALQUIER SKATE ELÉCTRICO VEYMAX – CUPÓN DESCUENTO: fNcK
➡️ VER MÁS REVIEWS DE SKATES ELÉCTRICOS
VER VIDEO REVIEW SKATE ELECTRICO PARA PRINCIPIANTES VEYMAX ROADSTER X4:
UNBOXING DEL VEXMAY ROADSTER X4
Este es el VEYMAX ROADSTER X4 un skate eléctrico urbano o street board, tipo boosted el cual tiene un precio muy bajo, ideal si quieres entrar en el mundo de los eboards o skates eléctricos y no tienes mucho presupuesto pero no quieres renunciar a nada.
- Estoy seguro que te va a gustar el mundo de los skateboards eléctricos, porque engancha, es puro vício, pero si eres de los que empiezas muchas cosas y las sueles dejar, pues está bien probar con un skate eléctrico que trae todo lo que necesitas para empezar y ademas tiene muy buena calidad para el precio que tiene.
En la caja encontraremos el Skate eléctrico muy bien protegido, con todos los componentes y accesorios necesarios para su puesta en marcha.,
Viene totalmente montado, con el manual, unas luces rojas traseras led, el control remoto V4S, el cargador, una T tool, cargador para el skate eléctrico, tornillería, cables de carga para el mando y las luces y un montón de pegatinas.
- Lo único que tenemos que montar son las LUCES LED ROJAS si las vas a utilizar.
- Las LUCES LED ROJAS tienen 6 posiciones, se encienden desde este botón integrado que apretaremos para cambiar de modo de iluminación, se cargan mediante su puerto USBC, aunque los anclajes no son de muy buena calidad y si vamos por terreno irregular es posible que partan.
¿QUÉ RUEDAS LLEVA EL SKATE ELECTRICO VEXMAY ROADSTER X4?
Algo que me parece muy interesante son las RUEDAS que trae de fábrica, son las JELLY WHEELS de 105MM x 65MM con una dureza de 78A de Poliuretano, las cuales tienen unos pequeños tacos que sin ser unas ALL TERRAIN de verdad, son muy útiles si tu intención es utilizar el skate eléctrico por la ciudad, ya que es muy habitual encontrar pequeños baches, badenes, pequeños adoquines; incluso solares, caminos o parques con tierra compactada y es entonces cuando estas ruedas te van a permitir salvar este tipo de situaciones de una forma mucho más eficiente y segura que las típicas ruedas de poliuretano de 90mm.
Tienen un buen grip en asfalto, y no son demasiado altas como para subir demasiado el centro de gravedad, son bastante cómodas, disimulando mucho las imperfecciones y el terreno irregular.
Por caminos con algo de gravilla y tierra me han sorprendido muy gratamente, que aunque como digo, no trasforma a este eboard en un All Terrain, pero si tienes caminos y sendas de este tipo las vas a poder disfrutar mucho, aunque cuidado ante bultos o baches pronunciados.
Al llevar motores HUB en las ruedas traseras, estas ruedas al ser más grandes y tener más goma que las típicas de 90mm de poliuretano, disimulará mucho más las vibraciones y obtendremos una mayor amortiguación.
TAMAÑO Y MATERIALES DE LA TABLA DEL MONOPATIN VEYMAX ROADSTER X4
El VEYMAX ROADSTER X4 es un skate eléctrico enfocado a principiantes y a trayectos del día a día, trabajo, instituto, universidad, compras, trayectos de última milla, rutas cortas por la ciudad así como rutas por entornos naturales sencillos, pero sobre todo para pasar un buen rato de ocio, y adentrarse en este mundo de los ebords eléctricos sin renunciar a nada.
- Su peso es de 9,3kg que está dentro de lo habitual en este tipo de skates eléctricos urbanos, aunque un poco pasado de peso teniendo en cuenta la autonomia que tiene.
- Al igual que otros eboards VEYMAX orientados a principiantes, se sienten sólidos y duraderos, con unos muy buenos acabados teniendo en cuenta su precio.
Aunque tiene un diseño tipo boosted, street board, etc… VEYMAX siempre le pone un puntito más agresivo en las esquinas y ademas la parte delantera, donde apoyamos el pie, es un poco más ancha que la trasera.
La tabla o deck mide 37.8» x 9,8» o 970mm x 234 mm, un tamaño dentro de lo habitual en estos tipos de eskates eléctricos tipo street.
La TABLA o DECK tiene 8 capas de Arce Canadiense para absorber las irregularidades del terreno y una capa de fibra de vídrio para darle durabilidad, es bastante rígida cuando vamos circulando con ella aunque como ves tiene un poquito de flex que nos quitará crudeza en las irregularidades.
- Esta semi rigidez de la tabla ayuda a los principiantes a tener un mayor control.
- En general tiene una conducción muy agradable y predictiva como todas las tablas de VEYMAX, y es algo que no lo digo por decir, he probado otras tablas de principiantes y no tan de principiantes que son un quiero y no puedo.
La LIJA es de un grano fino con un diseño minimalista y elegante, sin ser estridente.
Tiene un CÓNCAVO bastante marcado que a su vez se siente natural, muy cómodo, nos ayuda a girar, hacer carving y mantenernos fijados a la tabla.
Lleva montados unos protectores de plástico en la parte delantera y trasera para proteger la tabla de los típicos golpes.
La parte de bajo de la tabla es de color negro con detalles en gris, el nombre de la marca, todo ello muy minimalista y sin estridencias.
¿QUÉ EJES Y BUSHINGS LLEVA?
Los EJES de 7,5″ con la típica inclinación de 45º, no son los Redefiner de las tablas superiores de Veymax, pero se ven y se sienten robustos y duraderos, son RKP o Reverse Kingpin, los cuales favorecen los giros y el carving.
Los BUSHINGS son de una dureza 92A, ambos de barril para un mayor control, los cuales podremos configurar para una mayor estabilidad si los apretamos o una mayor maniobrabilidad y agilidad en los giros si los aflojamos un poco.
Tal cual venían, podía hacer giros, carving y tenia una buena estabilidad, pero aun así, decidí aflojar el delantero 1/4 de vuelta y el de atrás 1/8 de vuelta aproximadamente para poder hacer giros más cerrados y carving más agresivo. Seguía siendo muy estable.
- En tus primeros intentos te aconsejo que los lleves bastante apretados para tener una mayor estabilidad y poco a poco ir soltando para tener una mayor maniobrabilidad y giro.
BATERIA Y AUTONOMÍA DEL SKATE ELECTRICO VEYMAX ROADSTER X4
Lleva una BATERIA de 216wh o 5Ah a 43,2V con celdas EVE 18650 y una configuración 12S2P que se encuentra en la CARCASA o ENCLOUSER más grande, donde encontramos el PUERTO DE CARGA protegido por una EXCELENTE GOMA.
Tardará solo 2,5 horas en cargarse con el cargador que lleva de fábrica.
Con esta batería he podido hacer 24km con mis 67kg, en modo High o modo 3, a 25km/h, sin viento, temperatura rondando los 30 grados, por asfalto, en llano, sobrando un poco de batería.
Hasta el final de prueba he podido ir a 25km/h aunque ya se notaba que cada vez tenía menos punch, pero de velocidad punta iba muy bien.
- Es una autonomía que es mejor de lo esperado ya que con el el VEXMAX CEJOUR, que es muy similar pero con ruedas de 90mm, pude hacer 19km sobrando también algo de batería, pero en esta ocasión, la ausencia de viento, dos o tres grados más de temperatura, le han sentado muy bien al eboard, o incluso puede que las baterías las tenga mejor balanceadas.
- Creo que es una autonomía que está dentro de la media de este tipo de esk8 eléctricos para principiantes que nos permite hacer los trayectos de nuestro día a día, así como hacer rutas cortas.
- Os recuerdo que hay dos versiones con mayor batería y con mejores celdas por lo que es algo que debes valorar según tus necesidades y presupuesto.
- Te dejo enlace directo con un CUPON DESCUENTO para que puedas COMPRAR cualquiera de las tablas de VEYMAX, más barata.
Para poner el skate eléctrico en funcionamiento simplemente deberemos empujarlo y se encenderá automáticamente, encendemos el mando y a rodar.
Ambas carcasas, la de la BATERIA y del ESC van montadas sobre una goma para protegerlas del polvo y agua.
- Tiene protección contra el agua IP55, significa que está protegido contra el polvo y chorros a presión, se podría mojar y aguantar la lluvia, aunque mi consejo es no circular por el agua o bajo la lluvia.
Este VEYMAX lleva el ESC LY-FOC en su versión 8.0.
- En estos motores pequeños es interesante la combinación con el ESC LY-FOC ya que le da un poco más de garra que los ESC hobbywing, obteniendo un poco más de punch sin llegar a ser brusco.
- La version 8.0 es más suave y precisa que sus antecesores, aunque en los MODOS HIGHT y PRO, principalmente el MODO 4 o PRO tiene esos pequeños tirones sobre todo cuando deceleramos, que iremos corrigiendo por el paso de los kilómetros si somos suaves con la rueda del control remoto.
- Estos tirones se notarán menos si tu peso es más elevado.
La aceleración de parado en el MODO 4 o PRO, es discreta, sobrada para principiantes, aunque algo suave para los skaters experimentados.
Su aceleración es progresiva y controlable al principio pero a velocidades más altas notaremos un poco esa «mala leche» de LY-FOC, sobre todo si somos bruscos acelerando o dejando de acelerar y sobre todo si tienes un peso bajo como es mi caso.
MOTORES Y POTENCIA
Lleva DOS MOTORES HUB de 550w de potencia nominal cada uno, más que suficiente para principiantes y para alcanzar muy buenas velocidades y ser capaz de subir las cuestas más habituales de una ciudad.
Tiene una buena velocidad punta, puede alcanzar según el fabricante la velocidad máxima de 45km/h, ya sabes, en condiciones muy favorables, peso del rider, etc…
- Los motores HUB son los favoritos de los principiantes y algunos ekaters experimentados por su NULO MANTENIMIENTO, prácticamente no hay que hacerle nada a la tabla, cargarlo, limpiarlo de cuando en cuando y poco más.
Para probar toda la potencia de este VEYMAX ROADSTER X4 lo llevé a una URBANIZACIÓN DE MONTAÑA con mis 67kg, la pude subir a 28-29km/h las partes más sencillas y 23km/h las más duras, algo que está fenomenal para un eboard de este precio y categoría, aunque si tu peso es elevado, mejor ir por llano y cuestas sencillas o más normales.
Las cuestas, rampas o puentes de las ciudades que son las más habituales, las sube sin problema!!
Tiene cuatro modos de frenado, los cuales son todos muy progresivos y suaves.
Su frenada es la que cabe esperar de unos motores HUB incluso en su MODO 4 O PRO, es una frenada muy suave por lo que hay que hacer una conducción a la defensiva y anticipativa, ya que no vamos a frenar en seco, necesita unos cuantos metros para frenar.
MANDO O CONTROL REMOTO DEL SKATE ELÉCTRICO VEYMAX ROADSTER X4.
Este esk8 viene con el MANDO o CONTROL REMOTO V4S, es pequeño, de plástico, con la típica pantalla LED con bastante información.
El mando cuenta con la típica RUEDA para acelerar y frenar y DOS BOTONES, se carga por medio del PUERTO DE CARGA USB-C.
Para encender el mando presionaremos el botón de INICIO o IZQUIERDO durante unos segundos.
La pantalla nos ofrece la típica informacion
LA BATERIA del mando
La BATERIA del ESK8
Los KILOMETROS TOTALES
Los KILOMETROS PARCIALES
La VELOCIDAD
La UNIDAD DE MEDIDA
La VELOCIDAD MÁXIMA del trayecto en curso
El SENTIDO DE LA MARCHA
El MODO DE CONDUCCIÓN – LO, MI, HI, PRO
El MODO DE FRENADO – LO, MI, HI, PRO
Podremos cambiar el MODO DE CONDUCCIÓN, el MODO DE FRENADO, cambiar el sentido de la MARCHA.
CONCLUSIONES DEL EBOARD VEYMAX ROADSTER X4
- Como conclusión me parece que es uno de los esk8 eléctricos para principiantes más interesantes del mercado, por sus prestaciones, acabados y rendimiento, por este precio no se le puede pedir más.
- Viendo la review entera creo que puedes hacerte una idea si este eboard es para tí y si cubre tus necesidades tanto de velocidad, potencia así como de autonomía, recordarte que hay 2 versiones con mayor batería.
- VEYMAX ya es una marca habitual en el canal que hasta ahora solo había hecho tablas de street y mini, pero muy pronto os traeré la NUEVA AL TERRAIN de VEYMAX. Suscríbete y no te pierdas los próximos vídeos y novedades!. Ciao!!!!
➡️ VER Y COMPRAR SKATE ELÉCTRICO VEYMAX ROADSTER X4 – CUPON DESCUENTO: fNcK
➡️ COMPRAR CUALQUIER SKATE ELÉCTRICO VEYMAX – CUPÓN DESCUENTO: fNcK
0 comentarios