VIDEO REVIEW COMPLETA DE LA BICICLETA SMARTGYRO CROSSCITY
Es una bicicleta eléctrica plegable, con un diseño bonito, con un motor de 250w de potencia, una batería de 4.400 mah a 36voltios que es extraíble, asistencia a la pedaleada hasta los 25km/h, con 3 intensidades de asistencia, guardabarros, luces, manillar y sillín ajustable y creo que no me dejo nada importante.
Antes de empezar con esto de los patinetes eléctricos iba en bicicleta normal a trabajar, y estuve tentado entre comprar un patinete eléctrico o una bicicleta eléctrica, pero el presupuesto en esa época solo me alcanzaba para un patinete eléctrico bastante económico.
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Jueves 29 de Octubre. Por la tarde me llega por SEUR la bicicleta eléctrica en una caja no excesivamente grande. A mitad tarde empiezo con los preparativos para grabar el unboxing aprovechando que esta unidad era totalmente nueva.
El montaje tengo que confesar que me costó un poco más de la cuenta debido principalmente a los pedales, que venían con una rosca perfectamente hecha, pero no había forma de encajarlos, me costó 40 minutos por lo menos y quedaron regular. El resto he de confesar que fue bastante rápido.
Comprobé la presión de las ruedas. La trasera venía bien, y la delantera la hinché bastante con mi hinchador eléctrico favorito.
Otra cosa que hice es cargar la batería durante bastantes horas.
Viernes 30 de Octubre. Hoy toca coger la bicicleta, a ver cúal es mi primera impresión.
Al final de la mañana he podido coger la bicicleta y mis primeras sensaciones son muy buenas.
Para empezar a ver de lo que era capaz, le di a la máxima ayuda que podía suministrar y en unos segundos estaba yendo a 25-27km/h sin ningún esfuerzo. Luego la puse a media ayuda y fue donde más cómodo me encontraba, ya que seguía teniendo bastante ayuda, pero mis piernas hacían un recorrido más natural e iba más cómodo.
En ambos casos parece que la bici te va conociendo (aunque creo que es al contrario). Primero ve a que potencia eres capaz de ir y cuando nota que bajas de intensidad aumenta la ayuda.
Hice unos pocos kilómetros e incluso me atreví con una cuesta donde pongo los patinetes de 350w a prueba, y subí con el piño pequeño, con la ayuda al máximo, sin esfuerzo. Pude alcanzar velocidades de subida de hasta 25km/h, igual o más que con un patinete de 350w, ahí lo dejo.
Lo que quise probar en esta primera toma de contacto era si podía servir esta bicicleta a cualquier usuario, desde alguien que quiere moverse sin esfuerzo, a gente que le gusta que le asistan pero hacer un poco de ejercicio, hasta a gente que no quiere prácticamente nada de ayuda.
En mi opinión y según unas primeras impresiones, sirve tanto para ir a trabajar a una oficina, ir a la universidad, etc… donde no quieres sudar, hasta si quieres pasear y hacer un poco de ejercicio de forma suave, permitiéndote recorrer muchos más kilómetros o ir a sitios que no podrías ir o te costaría mucho si no tuvieras esta ayuda extra.
Vamos bien Smartgyro!!
Domingo 1 de noviembre.
Buen clima, buena temperatura, domingo, era un buen día para ir en bicicleta, esta vez me dediqué principalmente a hacer vídeos y alguna foto de la bicicleta. También estuve probando la velocidad que se podía alcanzar sin hacer apenas fuerza con las piernas y bien:
Ayuda 1: unos 18km/h
Ayuda 2: 20km/h
Ayuda 3: 26km/h
Todo ello lo estoy probando con la app Sports Tracker que tiene parte de la app gratuita que funciona muy bien para medir distancias, km/h, etc... en el móvil.
Al final fueron 10km los realizados el domingo.
Desde el viernes que empecé a rodar con ella todavía me queda la mitad o casi la mitad de la batería, teniendo en cuenta que voy casi siempre en ayuda intermedia pero intentando realizar poco esfuerzo.
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