Este es el NUEVO MEEPO MINI 5 ER, un skate eléctrico de reducidas dimensiones, perfecto para llevarlo de viaje así como para el día a día.

Para muchos un skate eléctrico de entrada en el mundo de los skates eléctricos por su precio y sus prestaciones; para otros un skate eléctrico muy portable y ágil para el día a día; para otros un skate eléctrico divertido y para el ocio, independientemente del nivel del rider.

Pero que no te engañe su tamaño, la versión ER o EXTRA RANGE, nos ofrece una autonomía muy interesante, y lo tiene todo para convertirse en tu skate eléctrico favorito. 

Quédate hasta el final del vídeo porque diré la autonomía real que vas a poder hacer con tu peso y descubrirás todo lo que es capaz de hacer este MEEPO MINI 5 ER

COMENZAMOS!!!!

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL SKATE ELÉCTRICO MEEPO MINI 5 ER: 

Autonomía: 32 km (según el fabricante)
Velocidad máxima: 45 km/h
Tabla o Deck: 8 capas de arce canadiense.
Dimensiones: 30″ x 11,1″ x 6,4″
Pendientes: hasta el 18% o 10º
Batería: 288Wh – 8AH – 42V
Mando: M5 (sin pantalla)
Potencia: 2x500w
Ejes: Shreeder 45º RKP
Tiempo de carga: Cargador estándar 3A: 2,8h
Carga maxima: 150 kg
Protección contra el agua: IPX5
Ruedas: Poliuretano de 90×60 mm – 78A delanteras y 83A traseras
Peso:8,62 kg

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¿QUÉ RUEDAS LLEVA EL SKATE ELECTRICO MEEPO MINI V5 ER?

Lleva unas RUEDAS LISAS de Poliuretano de color negro, la parte interior es de color blanco, con los rodamientos de color rojo, una combinación muy bonita e interesante.

Son de 90mm de diámetro por 60mm de ancho.

Las ruedas delanteras tienen una dureza media de 78A y las traseras de 83A, un poco más duras, ya que al llevar los motores HUB insertados en las ruedas traseras, éstas son más finas, por lo que se les añade un poco más de dureza para evitar un desgaste excesivo. 

Estas ruedas funcionan muy bien, tienen un buen agarre y disimula las imperfecciones del asfalto.

Actualmente es el diámetro y compuesto preferido por Meepo, ya que son muy equilibradas y aportan la suficiente comodidad, autonomía, agarre, durabilidad y sensaciones, que un rider busca.

• Se notan las irregularidades e imperfecciones, pero si el asfalto o camino está en unas condiciones normales, se pueden hacer muchos km seguidos sin fatigarnos los pies.

Si vas por asfalto muy rugoso y tienes muchas irregularidades en el camino puedes comprar las ruedas DONUT de 105MM del enlace que te dejaré en la descripción del vídeo y en el comentario fijado, aunque recuerda que perderás un poco de autonomía y subirá un poco la tabla en altura.

De todos modos pienso que es una tabla lo suficientemente divertida y ágil para poder pasar por encima de las imperfecciones y pequeños baches sin ningún tipo de problema.

Nos podemos ayudar del KickTail para levantar las ruedas delanteras ante alguna irregularidad o bache así como para para girar, etc… y por su puesto para divertirnos.

• Todavía estoy aprendiendo a utilizarlo, y en mi caso por el momento es por diversión y salvar algún pequeño bache, gente más experta lo hace para hacer giros mucho más cerrados y para salvar baches e imperfecciones más agresivos, y por supuesto para divertirse.

TAMAÑO Y MATERIALES DE LA TABLA DEL MONOPATIN MEEPO MINI 5 ER

El Meepo Mini 5 ER es una tabla pensada para los desplazamientos del día a día, para llevarla siempre detrás, al trabajo, al instituto o universidad, subirlo al transporte público, a los pisos altos, escaleras, incluso para llevarlo a nuestros viajes y vacaciones ya que tiene un TAMAÑO bastante reducido que cabe en cualquier parte y pasa muy desapercibida.

La tabla o deck mide 30”x 11,1” x 6,4”, es decir, 76,2cm x 28cm x 16cm, la versión ER o Extra Range pesa 8,62kg y la normal 8,12kg. No son de las tablas pequeñas más ligeras del mercado, pero es que su potencia, autonomía, velocidad y robustez es como la de la Meepo V5, es capaz de aguantar hasta 150 kg de carga. 

La TABLA o DECK tiene 8 capas de Arce Canadiense por lo que es totalmente rígida para tener un mayor control ya que por su tamaño este tipo de tablas suelen ser algo nerviosas y reactivas.

• Esta rigidez en los materiales junto a una tabla más corta y una separación entre ejes más pequeña, hacen que se noten algo más las rugosidades que por ejemplo en la Meppo V5 que muy pronto veremos, pero si te gusta esto del skate, es casi obligado tener una MINI por su diversión y portabilidad.

La LIJA es de un grano medio tirando a fino que se coge muy bien a nuestro calzado, con un diseño minimalista y elegante con dos tonos de grises, el logo de meepo y la flecha para indicarnos la dirección natural de la marcha, ambos de color naranja.

• Lo de la flecha de dirección algunos piensan que es para principiantes, pero a mi me ayuda a no tener que ir buscando donde tengo el motor y estar pendiente únicamente de montar y disfrutar!!

Es una tabla corta pero bastante ancha por lo que caben muy bien los pies, que gracias a su CÓNCAVO y el KICKTAIL nos ayudan a girar y a sujetarnos los pies para girar y hacer carving.

• Me parece un CONCAVO muy natural, se nota, pero no molesta, es muy equilibrado.

En la parte trasera tiene un KickTail muy interesante que nos servirá para anclar nuestro pie y servirnos de apoyo, así como para levantar el NOSE por diversión, salvar algun pequeño bache, o para levantar la tabla y cogerla sin tener que agacharnos.

• Me gusta muchísimo todas estas posibilidades que da este skate eléctrico, lo encuentro muy divertido y práctico.

No nos podemos olvidar de los recortes que tiene la tabla donde están las ruedas, para evitar que en los giros se nos quede frenado o trabado el skate eléctrico.

• Tiene detalles muy interesantes y acabados muy buenos.

La parte de bajo de la tabla tiene un diseño muy elegante que va desde madera vista, gris y negro, todo muy minimalista y elegante.

¿QUÉ EJES Y BUSHINGS LLEVA?

Los EJES son los desarrollados por Meepo, los Shreeders de 5ª generación de 45º de inclinación, se ven muy resistentes y duraderos, son RKP o Reverse Kingpin, los cuales hacen que gire mucho la tabla y favorecen el carving.

Los BUSHINGS son 92a, los cuales se sienten bastante blandos.

Para personas con poco peso como yo, 70kg, nos ayudan mucho a girar y hacer carving, pero siguen siendo bastante equilibrados, pero para riders más pesados puede que se queden algo blandos para ir a altas velocidades.

• Los apreté bastante para tener más control, aun así sigue siendo una tabla ágil, manejable, y configurada más para giros y carving, que para velocidades altas.

Para los que les guste ir muy rápido lo pueden solucionar apretando mucho los bushings o incluso cambiarlos por unos más duros. 

Podemos ver entre la tabla y los ejes, unos ELEVADORES o RISERS que hacen que las ruedas queden más alejadas de la tabla y así que no topen en ella, pudiendo girar más, teniendo un poco más de respuesta y nervio.

• Por todas estas razones estamos ante un skate eléctrico muy enfocado a los giros, carvin, maniobrablidad, agilidad, etc…

BATERIA Y AUTONOMÍA DEL SKATE ELECTRICO MEEPO MINI 5 ER

El modelo ER o EXTENDED RANGE, lleva una gran BATERIA de 288Wh.

Tardará 2,8 horas en cargarse con el cargador que lleva de fábrica que es más potente que el de la versión mini 5 normal.

Es una batería muy generosa para un skate eléctrico de reducidas dimensiones, sin apenas cambio de peso respecto de la mini 5 normal.

Nos permite hacer sobradamente las rutas de nuestro día a día sin necesidad de cargarlo todos los días, así como rutas bastante largas para un skate eléctrico de este tamaño.

• Valoro mucho el no tener que cargarlo todos los días, ya tengo bastante con cargar el movil, el Watch, y otros cacharros varios…

La AUTONOMÍA que podido hacer ha sido de 30,6km a una velocidad de 23-25km/h aproximadamente, con un peso de 70kg, en llano, temperatura entre 14 y 18º, en primavera, con algo de viento, en el MODO 3 y FRENADO 3. 

Hasta el final de la batería he podido ir sin problema y con buena aceleración a 25km/h.

• Es una muy buena autonomía para un skate de este tamaño.  Al final del vídeo te diré que autonomía vas a poder hacer con tu peso. 

El PUERTO DE CARGA se encuentra en la CAJA o CARCASA DELANTERA, debajo de la tabla, viene protegido con una goma que deja estanco el puerto de carga, sencilla pero efectiva.

La carcasa de la batería es la más grande y gruesa, tiene buen diseño, parece que esté unida y sea la misma que la de la caja del ESC pero están separadas.

Es de un plástico resistente y es difícil que roce en el suelo gracias a la altura proporcionada por las ruedas y los RISERS, y a que la tabla es rígida.

Para ver la carga de la batería, debemos apretar el botón de encendido que se encuentra en la carcasa del ESC y por medio de 4 LEDS ROJOS nos indica la batería restante de la tabla.

También si movemos la tabla en el suelo, y encendemos el mando, podemos ver la carga desde el mando por medio de sus 4 LEDS rojos.

Para ponerlo en funcionamiento simplemente deberemos empujarlo y se encenderá automáticamente, encendemos el mando y a rodar, aunque también lo podemos encender desde el botón que se encuentra en la CARCASA PEQUEÑA que es donde está el ESC. 

• Me parece un buen sistema de encendido, es muy cómodo, para apagarlo se hará automáticamente a los “pocos minutos” de no utilizarlo o apretando el mismo botón. 

El ESC es LY-FOC 1.0, funciona bien, tiene muy buena respuesta, recibe al instante las ordenes que le damos desde el mando, dando una aceleración precisa, instantánea y sin cortes, así como la cantidad de frenado.

La carcasa del ESC, tiene un buen diseño, estando el disipador de calor en la parte trasera de la caja, se ve muy bien construida y con buenos materiales.

Ambas carcasas tienen una goma entre la tabla y la carcasa para que no entre el agua y el polvo.

• Tiene protección contra el agua IPX5, que significa que está protegido contra chorros a presión, por lo que se podría mojar y aguantar la lluvia, aunque mi consejo es no circular por el agua o bajo la lluvia.

MOTORES Y POTENCIA

Lleva DOS MOTORES HUB de 500w cada uno, es una potencia más que suficiente para alcanzar buenas velocidades así como para subir las cuestas más habituales de una ciudad.

Es un skate eléctrico muy veloz para su tamaño, ya que puede alcanzar según el fabricante la velocidad máxima de 45km/h.

• Yo no he cogido esa velocidad ni de lejos, pero la gente está llegando a los 38-40km/h, vamos…. una locura para un skate eléctrico de estas dimensiones.

Para pesos elevados pienso que las cifras serán más discretas, pero tiene la potencia y la velocidad necesaria para hacer pasar muy buenos momentos, subirnos por las cuestas más habituales de una ciudad y llevarnos a cualquier parte de la ciudad.

Tiene una aceleración discreta, no es brusca, fácil de encontrar el tacto y en muy pocos metros si tenemos experiencia, acostumbraremos a él.

Es amigo de los principiantes ya que tiene 4 MODOS de conducción.

MODO 1: Aceleración suave, velocidad máxima de 7km/h, perfecto para principiantes, si ya tienes experiencia con los skates eléctricos te durará unos segundos. 

MODO 2: Aceleración moderada, velocidad máxima de 17km/h, si eres principiante puede que estés varias sesiones, y si ya tienes experiencia te servirá para regular los ejes, hacerte a los giros, al carving, a la tabla, etc.. 

MODO 3: Aceleración alta, velocidad máxima de 45km/h, es el modo que utilizo habitualmente si voy en llano e incluso tiene suficiente fuerza como para subir las cuestas más habituales de nuestra ciudad. 

MODO 4: Máxima aceleración, velocidad máxima de 45km/h, dará toda la potencia y velocidad del skate eléctrico, lo utilizo únicamente para subir CUESTAS IMPORTANTES, pero aun así es muy controlable, no es un modo brusco, y si tu peso es elevado puede que sea el modo elegido para el día a día y para subir las cuestas más habituales de tu ciudad.

• Me gusta este tipo de respuesta del Skate eléctrico ya que puedes disfrutarlo sin estar super-concentrado en que se te pueda ir por la potencia que tiene.

Para probar toda la potencia de este MEEPO MINI 5 ER lo llevé al CAMPO DE GOLF de la GALIANA con unas pendientes del 12%,14% al 19,5%, con mis 70kg.

La parte del 12 al 14 % la subió a una velocidad entre 15 y 20km/h y la parte más dura, es decir, la del 19,5% la pudo subir a 8-9km/h.

Las cuestas, rampas o puentes de las ciudades que son las más habituales las sube a 20-25km/h.

• No es un skate eléctrico para enfrentarse a grandes cuestas todos los días, para eso ya están el Voyager o el Hurricane de Meepo, pero si podrá con las subidas y cuestas más habituales

El modo de frenado que utilizo es el 3, es una frenada fuerte pero sin ser demasiado brusca, incluso lo utilizo para cuestas muy pronunciadas como las del camino del Campo de Golf.
Si vamos a hacer una conducción agresiva o tu peso es elevado, el mejor MODO de FRENADO y de CONDUCCIÓN será el 4.

Es un skate eléctrico que lo vas a disfrutar tanto si eres un principiante como si eres un piloto experimentado.  

MANDO O CONTROL REMOTO DEL SKATE ELÉCTRICO MEEPO MINI 5 ER FUNCIONAMIENTO

Para conducir este SKATE ELÉCTRICO y darle las ordenes al ESC , tenemos el MANDO M5, más pequeño que el del mini 2 y V4, de plástico, de color negro, muy ergonómico, muy cómodo, muy parecido al del MEEPO VOYAGER, pero SIN PANTALLA.

• Si, sin pantalla… es la única pega que he encontrado a este skate eléctrico, me hubiera gustado que la llevara, me es muy útil para hacer las pruebas de autonomía, velocidad, etc..
• No es algo imprescindible, suelo ir a la velocidad que me pide el cuerpo, pero… está bien saber a que velocidad vas y los km que haces.
• Esto lo he solucionado poniendo el móvil con este accesorio en mi brazo y la app sportstracker gratuita, que te dejaré enlace en la descripción del vídeo y en el comentario fijado. Puedo ver los datos importantes en grande y muchas estadísticas más, incluso el mapa de la ruta.
• A partir de ahora… tenga o no tenga pantalla en el mando, para mis rutas, voy a ponerme este accesorio, es mucho más visual.

Para enchufar el mando presionaremos el botón ON durante 2 segundos.

Parpaderá una LED VERDE para indicar que está correctamente emparejado con la tabla y también se iluminarán hasta 4 LEDS rojos que nos indican el estado de la batería del Skate.

En caso de no estar emparejado el LED VERDE estaría fijo.

Cada LED en ROJO es un 25% de batería.

Cuando al mando le falte un 15% para agotarse se encenderá este LED ROJO

El mando cuenta con la típica RUEDA con la que aceleramos o frenamos, su comportamiento es el esperado, buena sensibilidad, buen tacto y transmite bien la información al ESC, para que envíe correctamente la cantidad de energía o frenada a los motores de una forma precisa.  

Apretando una vez el BOTON DE FUNCION, podremos ver en que modo de conducción estamos.

Para cambiar los modos de conducción apretaremos nuevamente el BOTÓN DE FUNCION hasta llegar al modo deseado.

Para saber el MODO DE FRENADO que tenemos seleccionado, accionaremos la rueda de frenado y apretaremos una vez el BOTON DE FUNCION.

Podemos cambiar el MODO DE FRENADO volviendo a apretar el BOTON DE FUNCION mientras mantenemos accionada la rueda de frenado.

Suelo utilizar el MODO 3 que es lo suficientemente potente para frenarme en muy pocos metros incluso cuando vamos de bajada, y no es muy brusca, más bien efectiva.

Para cambiar el sentido de la MARCHA apretaremos 2 veces seguidas el BOTON INICIO y el primer LED cambiará a ROJO

El mando tiene muy buena autonomía, en la parte inferior está el puerto de carga del mando, que es USB-C.

CONCLUSIONES DEL SKATE ELECTRICO MEEPO MINI 5 ER

• Meepo va mejorando los materiales y acabados de sus skates eléctricos, aunque en este caso hemos perdido la pantalla, algo no imprescindible, pero si la llevara, elevaría a otro nivel el Skate Eléctrico Meepo Mini 5 ER.

• Es un skate eléctrico urbano, para ir por asfalto, ideal para nuestros desplazamientos del día a día, y la versión ER con batería extendida se atreve con rutas medias/largas, enfocado tanto a riders principiantes como a los más experimentados que necesitan portabilidad, ganas de diversión y cuentan con un presupuesto ajustado.
• Si ya tienes algun skate eléctrico, es casi obligado tener el Mini 5 de Meepo, si no… debes valorar si necesitas portabilidad, estabilidad, potencia, etc… y elegir entre el MINI 5, V5, VOYAGER O HURRICANE.

• Ahora te voy a decir que autonomía vas a poder hacer con tu peso: 

• Multiplicamos mi peso, es decir, 70, por los kilómetros que he hecho, es decir, 30’6, el resultado lo dividimos entre tu peso, y el resultado de todo, será la autonomía aproximada que vas a poder hacer con tu peso. 
• TE DEJO EN LA DESCRIPCIÓN DEL VÍDEO Y EN EL COMENTARIO FIJADO, ENLACE DIRECTO A ESTE SKATE ELÉCTRICO Y A TODOS LOS SKATES ELÉCTRICOS DE MEEPO Y UN CUPON DESCUENTO.
• Suscríbete, dale a me gusta, muy pronto la review del MEEPO V5. CIAO.

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