- Eres de los que cuando sale de Ruta con la bici le gusta meterse por la senda o camino más enrevesado que encuentra?
- Te gustan las rutas o paseos largos por gravilla, tierra, barro, subidas y explorar la naturaleza?
- Sabías que la marca Engwe suele hacer de las mejores bicis eléctricas calidad/precio del mercado?
- Quédate hasta el final de este vídeo y descubre todo lo que es capaz de hacer esta super bici-eléctrica Engwe Engine X, además consíguela a precio muy interesante con MI CUPON DESCUENTO.
- COMENZAMOS!!
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICI ELÉCTRICA ENGWE ENGINE X:
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VIDEO REVIEW – ENGWE ENGINE X
- Os presento la ebike ENGWE ENGINE X
Esta bici eléctrica nos recordará estéticamente a la Engwe EP 2 Pro que ya vimos en el canal, pero con algunas mejoras en su diseño, es más agresivo, menos redondeado y una suspensión central que hará que podamos ir un paso más en nuestras rutas y poder ir por terrenos más exigentes.
Hay varios colores. En esta ocasión me enviaron la blanca y negra.
Son unos colores que le quedan muy bien, es preciosa.
El cuadro es de color blanco.
El logo y el modelo lo encontramos en gris y algún con algunos detalles en colores y el resto de la bici, llantas, ruedas, suspensiones, maletero, manillar, etc… en negro mate.
- Sin duda una combinación ganadora, estéticamente es preciosa y aunque tiene un toque agresivo gracias también a sus enormes ruedas, tiene un toque de elegancia.
El CUADRO de la bicicleta es muy muy robusto, es de una aleación de Aluminio y tiene un peso de 31,7Kg.
Es una bicicleta eléctrica de tamaño grande, robusta y muy confortable.
Su tamaño es ideal para hacer rutas largas por la naturaleza, paseos, incluso excursiones con la familia, pero este modelo en concreto nos permite ir por senderos y terrenos más complicados, con piedras de cierto tamaño tanto fijas como sueltas, y sin ser un experto en estos terrenos he ido muy cómodo, con mucha precaución, pero me permitió disfrutar de una naturaleza más salvaje de lo que estaba acostumbrado.
- Sigo pensando que no es una bici eléctrica de competición, pero si una bicicleta eléctrica a la que se le puede exigir bastante, y con un muy buen precio para las calidades y componentes que ofrece.
La bicicleta ENGWE ENGINE X se puede plegar para poder transportarla, almacenarla, etc…, su SISTEMA DE PLEGADO es de muy buena calidad, con CERO HOLGURAS.
Después de haber probado unas cuantas bicicletas eléctricas empiezo a cogerle el truco e incluso esta bici de un tamaño grande y un peso considerable la pliego en muy pocos segundos.
Una persona más grande y fuerte, lo hará todavía más rápido, aunque subirla al maletero del coche, ya me cuesta un poco más.
- ADVERTENCIA!!! Para plegarla recuerda quitar la llave para no doblarla
- En este cuadro os dejo las medidas de la bici eléctrica, tanto sin plegar como plegada; aunque disminuye su tamaño considerablemente, plegada ocupa lo suyo.
COMPONENTES DE LA BICICELTA ELÉCTRICA ENGWE ENGINE X
Lleva unos PUÑOS ergonómicos de goma de color negro, son cómodos para hacer muchos kilómetros.
Al lado izquierdo del manillar lleva un TIMBRE de bicicleta muy básico, quizá demasiado.
QUÉ FRENOS LLEVA LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE ENGINE X
Lleva unos FRENOS Mecánicos de disco de 160mm, los cuales hacen bien su función tanto en asfalto como en gravilla, y detendrá la bicicleta casi al instante, sobre todo en modo limitado.
- Existe una versión PRO, con frenos hidráulicos, que nos puede ofrecer algo más de tacto en la frenada, tiene más batería, más potencia, pero no es legal en Europa ni en España, aunque si la vas a utilizar por fincas privadas o perdido por el monte, podrás comprarla, aunque es un poco más cara.
- Los frenos mecánicos son más que suficientes para la gran mayoría de usuarios, ya que la intensidad de frenada es muy similar y lo que más influye en la frenada es la calidad de las pastillas, el tamaño y grosor de los discos y el tamaño y grosor de las ruedas.
CAMBIO DE MARCHAS SHIMANO 7 VELOCIDADES
El CAMBIO DE MARCHAS es SHIMANO de 7 velocidades.
Es el que suelen llevar las bicicletas eléctricas de esta gama de precios, hace muy bien su función y las transiciones entre los piños y marchas las hace de una forma suave.
- En este caso tuve que ajustar la marcha 4 que no entraba bien.
- Hasta el momento todas las bicis con marchas me habían llegado perfectamente ajustadas, aunque son cosas que pueden pasar, pero no te preocupes ya que hay muchos tutoriales en youtube donde puedes aprender a hacerlo de forma muy rápida y sencilla.
- En la parte de la rueda en algunas unidades y según dice el fabricante, el protector de metal debemos sacarlo un poco hacia afuera para que pueda cambiar los piños o marchas libremente, en mi caso, no fue necesario hacerlo.
El MANILLAR es muy cómodo, tiene una longitud media, viene agarrado a una potencia que lo coge por medio de una pieza de metal con dos tornillos Allen, no se mueve, ni hace juego.
La TIJA del manillar es extensible así como el ASIENTO, para poder adaptarse a ciclistas con una estatura de entre 1,65m a 1,90m, incluso algo más y resiste ciclistas con un peso de hasta 150kg.
- Yo mido 1,63m y llego por los pelos, me resulta super cómoda y confortable aunque es bastante grande.
El MÁSTIL O TIJA es plegable y tiene un SISTEMA DE PLEGADO de buena calidad, rápido y seguro.
- La TIJA, MÁSTIL, MANILLAR, GUARDABARROS, LUZ DELANTERA y PEDALES son las cosas que tenemos que montar cuando nos llega, es un montaje sencillo.
- Tardaremos el mismo tiempo en quitar todos los precintos y plásticos que lleva, que en montarla.
ASIENTO DE LA BICICLETA ELECTRICA ENGWE ENGINE X
Lleva un ASIENTO de buen tamaño, muy cómodo, confortable, blando, con muelles, así como una zona hueca especialmente diseñada para los hombres.
Es muy regulable en altura.
BATERÍA Y AUTONOMÍA DE LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE ENGINE X
Lleva una BATERÍA EXTRAÍBLE de 13Ah a 48V, que según el fabricante nos dará una autonomía de 50/60 km en modo Motocicleta y 100/120 km con asistencia, según el modo de conducción y en modo limitado a 25km/h.
- Es muy difícil sacar la autonomía real de una bicicleta eléctrica ya que dependerá mucho de que tipo de asistencia utilicemos, si la utilizamos tipo motocicleta, que nivel de asistencia, que marcha o piño de la bicicleta llevamos, la intensidad de la pedaleada que le damos, la velocidad, el terreno, etc… pero las bicis de ENGWE suelen tener muy buena autonomía para el precio que tienen.
Podemos sacar la BATERÍA para cargarla donde queramos con esta llave, vienen 2.
También podemos cargarla puesta en la bici por medio del puerto de carga.
- Me parece algo muy positivo el que la batería sea extraíble, tanto para cargarla donde queramos, como para poder resguardar la batería de las bajas temperaturas o incluso si la dejamos en algún parking, zona de trabajo, etc…
Para ponerla en funcionamiento tenemos que darle al contacto con esta llave, luego apretaremos el BOTON FRONTAL de la BOTONERA que se encuentra en la izquierda del manillar y se encenderá el DISPLAY o PANTALLA.
DISPLAY O PANTALLA DE LA BICICLETA ELÉCTRICA
El DISPLAY o PANTALLA es monocromática, tiene un tamaño considerable y se ve en todas las condiciones de luz, aunque si encendemos las luces cuando es de día, pierde intensidad, pero sigue siendo visible, además se puede regular la intensidad desde el menú configuración.
El DISPLAY o PANTALLA nos permite ver:
La BATERIA restante por medio de una pila con 5 cuadrados verdes que nos indica el nivel de batería
El TESTIGO de la LUZ
La CANTIDAD DE POTENCIA suministrada
La VELOCIDAD a la que vamos
La UNIDAD DE MEDIDA
El NIVEL DE ASISTENCIA
Cuando apretemos el BOTON SUPERIOR LATERAL nos da la siguiente información:
Los KILOMETROS PARCIALES que se puede resetear.
Los KILOMETROS RECORRIDOS TOTALES
La VELOCIDAD MÁXIMA del viaje en curso
La VELOCIDAD MEDIA del viaje en curso
Para SUBIR o BAJAR el NIVEL DE ASISTENCIA apretaremos los BOTONES + o -.
Para encender la LUZ apretaremos el BOTÓN INFERIOR LATERAL
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Lleva un FARO LED en la parte delantera, muy potente, para poder ver por caminos totalmente oscuros, tiene un sistema de iluminación bastante bueno y potente.
La LUZ TRASERA ROJA es enorme y se ve muy bien, tiene una gran potencia, y cuando frenamos aumenta su intensidad.
Además tiene los típicos catadriopticos en ruedas, faro, piloto, pedales, etc…
ESTAS SON LAS SUSPENSIONES Y RUEDAS QUE LLEVA LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE ENGINE X
Lleva unas SUSPENSIONES DELANTERAS que tienen mucho recorrido, se puede ajustar su dureza e incluso bloquear y desbloquear.
- Creo que son las suspensiones con mayor recorrido que he probado hasta el momento.
En este modelo nos encontramos con una SUSPENSION CENTRAL que lo cambia todo.
Creedme si os digo que las rutas que he hecho por terrenos con unos pedruscos bastante grandes, baches, saltos, etc… he ido con una suavidad y confort que ninguna otra bici que he probado me había dado hasta el momento.
Tenía que tener cuidado, porque el terreno era rebaladizo, no soy experto, pero es que gracias a sus suspensiones, ruedas FAT y asiento… el desgaste físico es mínimo, y no recibe golpes secos ni la bici ni nuestro cuerpo.
- He disfrutado muchísimo este tipo de rutas, he podido llegar a sitios que ninguna bici me había permitido llegar hasta el momento.
Las RUEDAS tienen un diámetro de 20″, son FAT, con un ancho de 4″.
Son de una marca genérica, con pequeños tacos para poder ir por cualquier tipo de terreno, y se agarra muy bien especialmente en caminos por la naturaleza.
- Recuerda que no es una bicicleta eléctrica orientada a la competición y al deporte extremo, pero si capaz de hacer rutas o paseos exigentes por una gran variedad de terrenos.
Los GUARDABARROS son anchos, de aluminio, serán ideales si vamos por terrenos con barro o charcos.
Lleva un PORTAMALETAS o PORTA OBJETOS en la parte trasera, robusto, que aguanta hasta 25kg para poner alforjas o alguna bolsa como las que tiene ENGWE en su web, te dejaré enlace en la descripción del vídeo y en los comentarios, ya que tienen bastante variedad de bolsas.
Los Pedales son de plástico duro, se cogen muy bien al calzado, y son plegables.
Con algo de práctica no hace falta que te agaches ni para plegarlos ni para desplegarlos.
Lleva una NUEVA PATA DE CABRA o CABALLETE robusto, regulable, que hace muy bien su función
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QUÉ POTENCIA TIENE LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE ENGINE X
Esta bicicleta lleva un MOTOR de 250w de potencia nominal que es la máxima permitida en España y Europa, y 500w de potencia máxima, viene limitada de fábrica con una asistencia hasta la velocidad de 25km/h.
- Luego te diré como deslimitarla y limitarla y también como activar y desactivar el acelerador, aunque solo para uso privado.
En modo bicicleta eléctrica tarda 1 o 2 segundos como mucho en detectar que nos estamos moviendo y asistirnos, lo hace de una forma generosa aunque depende del modo de ayuda que hayamos seleccionado, a partir del modo 3, apenas haremos esfuerzo incluso cero esfuerzo.
Por otro lado podemos ayudarnos con el acelerador para esos primeros metros aunque ello solo por caminos privados o perdidos por el monte.
- Es una funcionalidad que podrían permitir en España aunque fuera durante unos pocos metros, porque créeme que en medio de una subida, o terreno complicado, se agradece.
Por regla general voy en nivel de asistencia 3, el cual me permite llegar rápidamente a los 25km/h, con la marcha 6 o 7, sin sudar ni hacer apenas esfuerzo.
Por otro lado esta bicicleta eléctrica tiene un acelerador que la convierte en una motocicleta, pudiendo alcanzar la velocidad de 40-45km/h.
- El acelerador es una autentica pasada, lo convierte en un vehículo muy disfrutón, y en las rutas muy complicadas nos puede salvar de algún apuro, aunque solo lo podéis activar en entornos privados o en otros países donde se pueda circular con ella de esta forma, hay que ver la de prohibiciones absurdas que tenemos en este país.
Este motor es capaz de subirnos por las cuestas que nos vayamos encontrando en nuestras rutas, incluso bastante exigentes.
El Fabricante asegura cuestas de hasta 10º o 17,5% pero he subido con mis 67-70kg, con apenas esfuerzo, subidas más tochas…
Las rutas o salidas las podemos hacer con CERO ESFUERZO utilizando el modo de asistencia 4 o 5, o utilizando la bicicleta en MODO MOTOCICLETA, o también podemos hacerlas regulando el esfuerzo que queramos hacer tanto con las marchas, el nivel de asistencia y nuestra intensidad de pedaleo.
- Recuerda que si no queremos hacer nada de esfuerzo, o muy poco, consumirá más batería, lo ideal es hacer algo de ejercicio o esfuerzo, pero cada uno tiene que decidir como utilizarla. En cualquier caso tiene muchísima autonomía.
ACTIVAR EL ACELERADOR EN LA BICI ELECTRICA ENGWE ENGINE X:
Podemos utilizar la ENGWE ENGINE X como si fuera una motocicleta activando el acelerador.
Para activar el acelerador, apagaremos la ebike, y apretando el freno izquierdo y el acelerador a la vez, mantendremos pulsado el botón de inicio de la botonera del manillar de la bici por 10 segundos.
Ya tendremos el acelerador activado. Para desactivarlo y convertirla en legal, haremos lo mismo.
De esta forma podremos utilizar la ebike como si fuera una motocicleta limitada a 25km/h, lo cual si no tenemos ganas de hacer nada de ejercicio o sudar, es ideal.
RECUERDA QUE NO ES LEGAL EN ESPAÑA, pero es una experiencia que te recomiendo que pruebes en alguna finca privada, camino perdido o privado etc.. es muy divertido e interesante.
DESLIMITAR/LIMITAR BICI ENGWE ENGINE X:
- Encendemos la Ebike
- Apretaremos los botones + y –
- Apretamos unos segundos el botón – y el botón superior derecha
- Apretamos el botón – y veremos las letras LS o Limit Speed.
- Apretaremos el botón superior derecho
- Apretaremos la tecla + hasta la velocidad que queramos aunque no pasará de 40 o 45km/h.
- Presionamos el botón superior derecho
- Apagamos la ebike y cuando la encendamos ya estaría deslimitada.
- Para limitarla sería lo mismo pero bajariamos la velocidad hasta los 25km/h.
CONCLUSIONES DE LA EBIKE ENGWE ENGINE X:
- EN LA INFORMACIÓN DEL VIDEO Y EN EL COMENTARIO FIJADO, TE DEJO UN CUPON DESCUENTO Y ENLACE DE COMPRA A ESTA BICI Y A TODAS LAS BICIS ELÉCTRICAS DE ENGWE.
- Como conclusión es la bici eléctrica con la que he podido disfrutar más de la naturaleza, gracias a todo el sistema de suspensión, ruedas y sillín que hace que sea muy confortable, las rutas exigentes las hace accesibles.
- Nos permite hacer paseos y rutas largas por cualquier tipo de terreno, y si tenemos una finca privada o por caminos perdidos… podemos utilizarla como motocicleta eléctrica.
- Si, es una bici eléctrica muy robusta, grande, algo pesada, con un equipamiento que sin ser premium cumple muy bien su función.
- Engwe sigue haciendo de las mejores bicicletas eléctricas calidad/precio del mercado.
- Deja en los comentarios que te ha parecido esta bicicleta eléctrica, SUSCRIBETE, dale a ME GUSTA y nos vemos en un próximo vídeo!!! CIAO!!
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Estoy interesado en comprar la engine pro 2.0 pero no se si está homologada para circular por España