CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO CECOTEC BONGO DOBLE Y85 2X2 XXL CONNECTED.

POTENCIA: 2 x 500W nominales | Total 2100w – 2300w máximo (DUAL MOTOR)

PESO: 35kg

BATERIA: 18,2 Ah – 48V

TIEMPO DE CARGA: 6-7 Horas

AUTONOMIA: Hasta 85Km según el fabricante (Ver mi test de autonomía)

VELOCIDAD MAX.: 25km/h

INCLINACION MAX.: 15%

RUEDAS: Tubeless 10″

FRENOS: Mecánicos – Disco 140mm y e-ABS regenerativo

HOMOLOGADO Y CERTIFICADO DGT – CHAPITA: Si

APP MOVIL: Si – La nueva app se llama CECOTEC.

PROTECCIÓN CONTRA LA LLUVIA: IPX4 Aguanta lluvia ligera.

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DISEÑO DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO DOBLE Y85 2X2 XXL CONNECTED

Este es el Cecotec Bongo Doble Y85 2X2 XXL Connected, que a partir de ahora lo llamaré CECOTEC Y85.

Es un patinete eléctrico DUAL MOTOR, con muchísima potencia, todo terreno y con una super autonomía como luego os mostraré.

• Su diseño nos recordará al CECOTEC BONGO Y65 que tanto me gustó y que ya vimos en el canal, pero esta vez, más grande, más estable, más potente y con mucha más autonomía.

Lo primero que llama la atención es su tamaño |136 cm de largo x 60 cm de ancho x 139 cm de alto desplegado y 56 cm de alto plegado.

Es un patinete grande, muy robusto, su peso es de unos 35kg, lo cual nos dará una gran estabilidad y aplomo sobre cualquier tipo de terreno.

Fijaros en la imagen lo alto que es, aunque gracias a su diseño estilizado y deportivo, no parece tan grande.

Está muy enfocado a personas grandes, ya que todo es XXL y se siente un patinete muy poderoso.

• Puede soportar pesos de hasta 120kg.

COMPONENTES DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO DOBLE Y85 2X2 XXL CONNECTED

Los PUÑOS son muy confortables, cómodos y ergonómicos.

Lleva frenos mecánicos con DISCOS en ambas ruedas de 140mm, los cuales son bastante anchos consiguiendo una muy buena frenada y deteniendo el patinete de una forma progresiva o prácticamente en seco según sea la situación.

• También tiene freno motor regenerativo aunque apenas lo notaremos, el cual ayuda a la frenada y recarga un poco la batería.

Conseguiremos una frenada segura incluso en terrenos con gravilla, gracias a sus frenos pero también gracias a sus ruedas tubeless de 10″ extra anchas, con un gravado muy marcado, ideal para terrenos mixtos.

Estas ruedas funcionan muy bien tanto en asfalto como en caminos rurales, vías verdes etc, tienen un buen agarre y un buen balón de aire.

En el manillar tenemos un TIMBRE tipo bicicleta que hace bien su función.

FUNCIONAMIENTO DEL DISPLAY O PANTALLA DEL PATINETE ELÉCTRICO

El MANILLAR es de un tamaño medio, con un diseño muy atractivo, tal como ya vimos en el Y65, tiene forma de V en el centro donde se encuentra el DISPLAY o PANTALLA, la cual se ve en todas las condiciones de luz, es a color y ofrece la información básica, ya que tenemos la APP MOVIL donde veremos muchos más datos.

En la parte derecha del manillar, tenemos una BOTONERA sencilla, de buena calidad para encender y controlar el patinete.

Dejaremos presionado unos segundos el BOTON DE INICIO para encender el patinete eléctrico y su DISPLAY o PANTALLA.  

La pantalla muestra la siguiente información: 

La VELOCIDAD

La UNIDAD DE MEDIDA

El MODO DE CONDUCCIÓN que se cambia apretando el botón MENU o IZQUIERDO por cada modo que queramos avanzar, también podemos cambiar el modo de conducción desde la App móvil.

Tiene 4 modos, el Peatón 6km/h, ECO 15km/h, SDS o adaptativo 25km/h y SPORT que es el más potente a 25km/h.

• El modo SDS o adaptativo es ideal para ahorrar batería ya que gestiona la potencia que necesitamos en cada situación, no siempre necesitamos la máxima potencia. No es lo mismo ir en llano que tener que enfrentarnos a una cuesta y tras las distintas pruebas, lo hace bastante bien, ya que va dando más o menos potencia según la inclinación del terreno.
• En este modo si vamos a tope de gas, intentará ir a 25km/h, pero de una forma más suave y progresiva.

También podemos ver el ICONO de la LUZ cuando la encendemos.

Tiene un potente FOCO como luz principal que se enciende pulsando 1 vez el BOTÓN DE INICIO, la cual tiene buena potencia y visibilidad, y una LUZ LED más suave, decorativa y estética como luz de posición o de día, la cual se enciende pulsando 2 veces el BOTÓN DE INICIO.

En el guardabarros trasero vemos la típica LUZ LED ROJA que cuando frenamos aumenta de intensidad.

Estas luces también las podemos encender desde la APP MOVIL.

Cuando se active la velocidad de crucero, saldrá el típico icono en la pantalla. Se puede poner pulsando 5 veces el BOTON MENU o izquierdo, o desde la APP.

• También veremos el ICONO del BLUETOOTH cuando se conecte a la app que se llama CECOTEC, recordar que hay otras apps de Cecotec de modelos anteriores, esta se llama simplemente CECOTEC.

El ICONO de 2 motores o de 1 MOTOR que se cambia únicamente presionando varios segundos el BOTÓN MENU o IZQUIERDO.

Por último podemos ver la BATERIA restante con 5 rectángulos.

SISTEMA DE PLEGADO

El MASTIL es de un grosor intermedio tirando a grueso, muy robusto y bastante alto, terminando en la ZONA DE PLEGADO, el cual no es tan avanzado como el del Cecotec V70 o V55 aunque funciona muy bien y sigue siendo rápido y seguro. Su plegado y desplegado es muy fácil y rápido.

En el manillar vemos esta pieza que sirve para anclar el manillar a la base para transportarlo o guardarlo.

Para probar a fondo este patinete eléctrico, grande, robusto, potente y todo terreno, lo he llevado por caminos de montaña muy exigentes, sendas y caminos de gravilla, piedras, baches, saltos, etc… y CERO HOLGURAS.

• Su sistema de plegado y chasis ha demostrado ser muy robusto y con muy buen aplomo a la carretera y a los caminos.

Las SUSPENSIONES son de muelle en ambas ruedas, siendo la trasera ajustable. Su dureza está pensada para pesos medios altos, pero con mi peso de 67 kg, se siente confortable, mucho menos dura que la del V55 o V70, no es tan blanda como la del Y65, pero es muy cómoda y evita en gran parte los golpes secos tanto al patinete como a nuestro cuerpo, aunque no es una nube, pero funcionan muy bien en circunstancias difíciles.

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APP MOVIL DEL PATINETE CECOTEC BONGO DOBLE Y85 2X2 XXL CONNECTED

• Este patinete al igual que todos los nuevos modelos pueden conectarse a la APLICACIÓN MOVIL que se llama CECOTEC.

Es una app bastante sencilla, pero con la que podemos ver los los kilómetros totales, el porcentaje exacto de la batería, bloquear el patinete, activar la Velocidad de Crucero, encender o apagar las luces, etc…

• Incluso podemos configurar un correo electrónico por si tenemos una caída o accidente, se envíe un email automáticamente a la persona que hayamos indicado, donde podrá ver nuestra ubicación

POTENCIA DEL PATINETE CECOTEC DOBLE Y85 2X2 XXL CONNECTED

• La potencia del CECOTEC BONGO Y85 2X2 XXL CONNECTED, es un punto destacable en este patinete eléctrico.

Lleva 2 MOTORES de 500w de potencia nominal cada uno de ellos, limitado a 25km/h para que sea legal en España, está homologado y con la chapita o placa oficial de la DGT, aunque sus motores aguantan una potencia máxima de 2100w en total, por lo que lo convierten en el patinete eléctrico más potente en esta gama de precios.

• Su aceleración con un solo motor y en el modo SPORT o en el modo ADAPTATIVO es buena, nos permite ahorrar batería y será más que suficiente para la gran mayoría de circunstancias, aunque te advierto que cuando pruebas al punch y la aceleración de un DUAL MOTOR, ya no puedes quitarlo, es adictivo.

Con los DOS MOTORES activados y el MODO SPORT, sacamos todo el potencial del patinete eléctrico.

Tiene muy buena aceleración, si aceleramos a fondo, la rueda delantera tiende a derrapar, aunque es una aceleración totalmente controlable.

Su aceleración en el MODO SPORT es contundente y llegaremos de 0 a 25km/h al instante.

• Pese a su tamaño tiene una conducción muy ágil y responde muy bien, no se siente pesado ni perezoso, lo podemos dominar muy facilmente.

• Recuerda que para arrancar, primero debes empujar un poco el patinete y luego acelerar.

En las subidas siempre intentará ir a 25km/h, incluso en cuestas muy exigentes.

Para probar toda su potencia fui a la SUBIDA DEL CAMPO DE GOLF de la Galiana de Carcaixent.

La primera parte es donde pruebo los patinetes de 800w y 1000w de potencia nominal y la segunda solo pueden con ella los DUAL MOTOR más potentes y este fue el resultado:

Como has visto la primera parte la ha subido a 25km/h, con rampas del 12-14 por ciento, incluso la parte más dura con rampas del 15-17%.

La segunda parte de la cuesta con rampas del 20%, donde solo algunos patinetes DUAL MOTOR pueden subirla a una buena velocidad, la ha subido a 25km/h todo el tiempo, es una auténtica bestia.

También paré en medio de la zona más difícil, y la subió y recuperó muy bien, pudiendo llegar a los 25km/h nuevamente.

• Desde la entrada en vigor de la chapita de la DGT la limitación, etc… , es el 2º patinete limitado más potente que he probado, el primero fue el CECOTEC BONGO Z75 y el Z85 y éste acaba de quitarle el 2º puesto al CECOTEC BONGO V55 2X2, que también es muy potente, pero el Y85 lo ha superado.
• A día de hoy son los patinetes más potentes que he probado en el canal y que además tienen un precio super razonable.
• Te dejo enlace directo de compra a este patinete eléctrico y a todos los patinetes CECOTEC, siempre con la mejor OFERTA. Haciendo la compra desde mis enlaces, ayudas a que siga subiendo más patinetes y contenido al canal y a mis redes sociales.

La PLATAFORMA es grande, muy cómoda (Superficie útil 55cm de largo x 20 cm de ancho + 17cm saliente), que permite poner los pies como quieras, incluso pies grandes, pero es que además tiene un SALIENTE que alarga la base y es ideal para conducciones agresivas, saltos, estabilidad, comodidad, etc…

La plataforma está trabajada, con una superficie engomada de muy buena calidad.

En la zona donde se junta el mástil con la base nos encontramos el PUERTO DE CARGA con un fácil acceso.

Los GUARDABARROS son de plástico duro, muy resistentes.

Tiene una RESISTENCIA AL AGUA IPX4, es decir, soporta la lluvia ligera.

BATERÍA Y AUTONOMÍA DE LA PATINETA ELÉCTRICA CECOTEC DOBLE Y85 2X2 XXL CONNECTED

Lleva una BATERIA de 18,2 Ah a 48v que me ha permitido hacer una AUTONOMÍA de 80km, a una velocidad aproximada de 25km/h, con un peso de 67kg, en llano, asfalto, verano, temperatura de 21º y 27º, sin viento, modo Sport y con los 2 motores activados, es decir de la forma más potente, por lo que con 1 motor y el SDS o adaptativo podremos hacer unos cuantos kilómetro más.  

• Considero que es una super autonomía, una persona de 80kg podrá hacer una autonomía aproximada de 67km, a máxima potencia y con dos motores.
• Como CONCLUSIÓN te diré que si buscas un patinete robusto, grande que se sienta ágil, muy potente, muy estable, con unas buenas suspensiones, con muchísima autonomía y a un super precio, creo que debes considerar muy seriamente comprar este patinete, lo veo muy recomendable, y por supuesto desde el enlace de la descripción del vídeo.
• Suscríbete al canal!!! CIAO!

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