CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC BONGO GS50 XXL CONNECTED:
Potencia: 350w nominales (800w de potencia máxima)
Subidas: 12º según el fabricante
Display: Si
Batería: 12,5 Ah a 36v
Autonomía: hasta 60km modo peatón – hasta 50 modo confort – hasta 35km modo sport
Ruedas: Neumáticas de 10″
Peso: 17,4″kg
Frenos: Freno de disco trasero + freno motor regenerativo.
Luces: Luz led delantera + luz roja en el guardabarros + catadriopticos.
Protección Agua: IPX4
APP móvil: Si
Certificado: Totalmente certificado para la normativa de la DGT
Peso máximo soportado: 100kg
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ANÁLISIS COMPLETO DEL PATINETE ELÉCTRICO CECOTEC GS50 XXL CONNECTED:
Este es el CECOTEC GS50 XXL CONNECTED, un patinete eléctrico urbano, sencillo, cómodo, con una autonomía interesante, suspensiones y una plataforma enorme pensada especialmente para riders grandes… y además muy barato.
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DISEÑO Y PRIMERAS IMPRESIONES:
Tiene un diseño moderno, bastante industrial, con una base reforzada y un chasis tubular muy visible.
Todo el conjunto va en color negro con detalles amarillos y las suspensiones también en amarillo, algo que le da bastante personalidad.
No es un patinete pequeño te dejo las medidas en la pantalla:
Desplegado 131 cm de largo, 53,5 cm de ancho y 128 cm de alto.
Plegado se queda en 131 x 53,5 x 54,5 cm—
Aun teniendo un tamaño considerable, no se siente excesivamente pesado para lo que ofrece. Pesa 17,5 kg.
Los PUÑOS son de goma, negros y con textura rugosa para mejorar el agarre y la comodidad.
En el lado izquierdo encontramos un TIMBRE tipo bicicleta y una MANETA metálica que acciona tanto el FRENO de disco trasero de 120 mm como el freno motor delantero.
El disco de freno es algo pequeño para unas ruedas de 10 pulgadas, pero gracias al apoyo del freno eléctrico, el patinete frena en muy pocos metros y la frenada termina siendo muy efectiva.
- Eso sí, el freno motor tiene un tacto algo brusco y no se puede regular desde la app, así que se pierde algo de naturalidad en las frenadas.
- Para reducir esa sensación tan seca os aconsejo bascular ligeramente el cuerpo hacia atrás cuando frenéis.
ACELERADOR Y CONTROLES DE LA PATINETA ELECTRICA CECOTEC GS50XXL CONNECTED
En la parte derecha del manillar tenemos el ACELERADOR de pulgar, que lleva una especie de recubrimiento de silicona que mejora bastante el tacto y el agarre, cumple perfectamente su función.
Justo encima tenemos la pequeña botonera de control.
Manteniendo pulsado el botón de inicio encenderemos o apagaremos el patinete y la pantalla.
DISPLAY O PANTALLA
El display tiene buen tamaño, se ve resistente y muestra la información básica de manera clara.
En la pantalla podemos ver:
- El modo de conducción
- La velocidad
- La unidad de medida
- El nivel de batería mediante 4 rectángulos
- Los kilómetros del trayecto o los kilómetros totales según lo configuremos
- El testigo de velocidad de crucero
Para encender las luces pulsaremos el botón de iluminación.
La luz delantera es un pequeño foco LED que sirve tanto para ver como para que nos vean.
La luz trasera aumenta de intensidad cuando frenamos, algo que siempre se agradece en circulación urbana.
MENÚ DE CONFIGURACIÓN
Si dejamos pulsado unos segundos el botón de la luz entraremos en el menú de configuración.
Desde aquí podemos:
- Cambiar entre km/h y millas
- Elegir si queremos ver kilómetros parciales o totales
- Activar la velocidad de crucero
Cuando activamos el control de crucero, el patinete mantiene automáticamente la velocidad después de unos segundos acelerando de forma constante. Escucharemos un pitido cuando se active.
- Es muy útil en rectas largas para descansar el pulgar.
- Para desactivarlo basta con tocar el acelerador o frenar.
El patinete cuenta con 3 modos de conducción y para cambiar entre ellos simplemente pulsaremos el botón de inicio.
APP PARA EL MÓVIL
- Este Cecotec se puede conectar mediante Bluetooth a la aplicación oficial de Cecotec.
- La app es sencilla, pero nos permite consultar información del patinete, activar el control de crucero, controlar las luces, grabar rutas y ver algunos datos extra.
- En mi caso no he conseguido conectarlo, probablemente por algún fallo puntual de esta unidad o por falta de actualización de la aplicación.
MANILLAR, MÁSTIL Y SISTEMA DE PLEGADO
El MANILLAR tiene un tamaño medio, tirando a estrecho y fino, atravesando la carcasa central del display.
El MÁSTIL, para el tamaño que tiene el chasis, también es relativamente fino, aunque tiene bastante altura y resulta cómodo para prácticamente cualquier usuario.
El SISTEMA DE PLEGADO es rápido, sencillo y transmite seguridad.
En la parte superior del mástil encontramos el enganche que se ancla a esta pieza de la base para dejar el patinete plegado y facilitar tanto el transporte como el almacenamiento.
RUEDAS Y SUSPENSIONES DEL PATINETE ELECTRICO CECOTEC BONGO GS50 XXL CONNECTED
Monta RUEDAS de 10 pulgadas con un dibujo claramente enfocado al uso urbano y al asfalto.
Donde realmente sorprende este patinete es en las SUSPENSIONES. Tenemos un muelle delantero y doble muelle trasero, y sinceramente funcionan mejor de lo esperado para el precio que tiene este modelo.
Absorben bastante bien adoquines, juntas, pequeños baches, carriles deteriorados e imperfecciones típicas de ciudad.
Es un patinete cómodo para el día a día.
- Eso sí, es posible que escuchéis algún ruido seco en baches importantes debido a la rápida extensión y compresión de los muelles. Es algo completamente normal en este tipo de suspensiones.
Podemos meternos ocasionalmente por caminos rurales sencillos o vías verdes, pero hay que tener claro que el enfoque principal sigue siendo urbano.
Las suspensiones ayudan mucho, pero las ruedas no tienen el grip necesario para un off-road exigente.
En asfalto, carriles bici, curvas y rotondas el comportamiento es bastante bueno y transmite confianza.
PROTECCIÓN CONTRA EL AGUA
- Cuenta con protección IPX4.
- Esto significa que soporta salpicaduras y lluvia ligera sin problema, pero evidentemente no debemos sumergirlo ni exponerlo a mucha agua.
MOTOR Y POTENCIA
Este patinete monta un motor delantero de 350W nominales y hasta 800W de potencia máxima.
Viene limitado a 25 km/h para cumplir con la normativa española y además cuenta con certificación DGT, como el resto de patinetes Cecotec.
La aceleración es discreta, suave y progresiva.
No es un patinete pensado para sensaciones deportivas ni salidas agresivas. Está claramente orientado a ofrecer una buena autonomía y una conducción cómoda y dócil.
El motor es muy silencioso.
Tenemos 3 modos de conducción:
- Peatón
- Eco
- Sport, que es el más potente
La entrega de potencia es natural, suave y sin tirones raros.
En ciudad tiene fuerza suficiente para subir las cuestas habituales sin problema.
Para probarlo de verdad me lo llevé a una urbanización de montaña y consiguió mantener unos 19-20 km/h durante prácticamente toda la subida, llegando incluso a 23 km/h en las zonas menos exigentes.
Ahora bien, si pesas más de 80 kg y vives en una zona con muchas cuestas, sinceramente te aconsejaría irte a gamas más potentes como la X, la Y o la Z de Cecotec.
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PLATAFORMA O BASE EXTRA GRANDE DEL CECOTEC GS50 XXL.
La plataforma es uno de sus puntos fuertes.
Es muy larga y muy ancha.
Tenemos aproximadamente 68 cm de largo contando el saliente trasero, algo muy útil tanto para apoyar el pie en frenadas como para mejorar la postura en terrenos más irregulares; y de ancho tenemos unos 20,5 cm útiles, así que incluso personas con pies grandes irán cómodas y podrán colocar los pies en distintas posiciones.
La superficie es de goma y ofrece buen agarre.
La base está reforzada mediante los tubos estructurales del chasis y en uno de los laterales encontramos el puerto de carga protegido con una tapa de goma.
La carga completa tarda aproximadamente entre 5 y 6 horas.
El caballete tiene buena base y cumple perfectamente su función.
Los guardabarros son de plástico duro reforzado para evitar vibraciones.
BATERÍA Y AUTONOMÍA
En la base encontramos una batería de 12,5 Ah a 36V.
Según el fabricante, la autonomía puede llegar hasta:
- 60 km en modo peatón
- 50 km en modo confort
- 35 km en modo sport
Como siempre, esto dependerá muchísimo del peso del conductor, temperatura, viento, inclinación del terreno y tipo de conducción.
CONCLUSIONES:
- Como conclusión, si tienes poco presupuesto y buscas un patinete grande, cómodo y con suspensiones que realmente funcionen, este GS50 XXL Connected es una opción muy interesante.
- No deja de ser un patinete básico, pero está bien pensado para el uso urbano diario.
- Es cómodo, estable, tiene una autonomía más que suficiente para la mayoría de usuarios y unas suspensiones que sorprenden bastante teniendo en cuenta el precio.
- Lo veo ideal para ir al trabajo, instituto, universidad, hacer recados o incluso rutas medias por ciudad de una forma confortable.
- ¿Vale la pena?
- Si eres principiante, tienes un presupuesto ajustado, pesas menos de 80 kg y no tienes cuestas demasiado duras, sí, puede ser una muy buena compra.
- Ahora bien, si ya tienes experiencia, buscas aceleraciones fuertes, mucho torque, rutas exigentes o pesas bastante, sinceramente creo que deberías mirar gamas superiores como la X, la Y, o la Z.
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- Cecotec. CIAO.
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