- Quieres un patinete muy guapo, con mucha autonomía y unas excelentes suspensiones, no te pierdas este vídeo!
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PATINETE ELÉCTRICO ECOXTREM M41 TANK:
SUSPENSIONES: Delantera y trasera hidráulica regulables
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DISEÑO DEL PATINETE ELÉCTRICO ECOXTREM M41 TANK:
Es tremendamente robusto de ahí su peso de unos 30Kg aproximadamente, que nos dará muchísima estabilidad en la conducción tanto por asfalto como por terrenos de tierra.
- Sus medidas desplegado son de 128 cm de largo x 58cm de ancho y 130 cm de alto, ocupando un alto cuando está plegado de 56cm, por lo que es un patine con un tamaño y peso considerable, sin ser exagerado, cabrá sin problemas en ascensores de 5 o 6 personas.
- Tiene resistencia al agua IPX4, es decir, soporta la lluvia ligera.
Su conducción es ágil, cogiendo muy bien las curvas, rotondas, etc… y se desenvuelve bien en la ciudad, terrenos asfaltados, terrenos rurales y por la naturaleza.
COMPONENTES DEL PATINETE ELÉCTRICO
Los PUÑOS son negros, de goma, con unos puntos invertidos para un buen agarre.
En la parte izquierda tiene un TIMBRE tipo bicicleta que hace bien su función, aunque me hubiera gustado que llevara un timbre electrónico.
Las MANETAS DE FRENO son metálicas que se encargan de accionar los frenos mecánicos de ambas ruedas.
Los DISCOS de freno son de 140mm de diámetro, frenan muchísimo y podremos frenar el patinete prácticamente en seco en asfalto y de una forma muy progresiva y segura tanto en asfalto como en tierra y gravilla.
- Son unos frenos que frenan muy bien pero si se desajustan, son un poco más complicados de ajustar ya que puedes cambiar el ángulo del disco de freno, etc… y si no lo haces bien, tendrás una frenada irregular.
- Se echa de menos un freno hidráulico básicamente por el tacto y la precision de frenada, pero estos frenos hacen bien su función.
En la parte derecha del manillar tenemos el ACELERADOR, que es de plástico y goma para un mayor agarre, funciona muy bien y sin ninguna zona muerta.
El MANILLAR tiene un tamaño normal, tiene una ligera curva en la parte central y va cogido al MÁSTIL por esta pedazo de potencia cortada con láser.
El MÁSTIL tiene una forma de pentágono, para que no se mueva ya que es regulable en altura en 3 posiciones, aunque no hay mucha diferencia entre ellas. Todo ello va fijado por esta palometa roja de aluminio y este tornillo.
EL MÁSTIL tiene un diseño trabajado, además de ser un pentágono, tiene unas ranuras verticales tanto en la parte delantera como trasera que le da una mejor estética, y que gracias a su robustez, proporciona control y estabilidad en la conducción por todo tipo de terrenos.
Es ideal en altura para todo tipo de RIDERS, es de un grosor algo superior a la media, nada exagerado, sintiéndose robusto.
Su sistema de PLEGADO es rápido y seguro, se ve de buena calidad, con un sistema de seguro para que no se pliegue por accidente.
En la parte superior del mástil tiene esta PIEZA CNC cortada con láser para ENGANCHARSE al SALIENTE , para así cogerlo, transportarlo o plegarlo.
- Deberemos ponerle algún tipo de goma o cinta aislante al gancho para que no esté haciendo ruido todo el rato, ya que se mueve y pega en el mástil.
- Después de todas las pruebas que le hice con baches secos, saltos, etc…no apareció ninguna holgura.
FUNCIONAMIENTO DEL DISPLAY O PANTALLA DEL PATINETE ELÉCTRICO
Tiene una PANTALLA o DISPLAY grande, robusta y a color, aunque le falta algo de brillo para poderse ver mejor.
- Se supone que se puede subir el brillo pero todavía no estaba listo el libro de instrucciones y no lo pude comprobar.
Para encender la PANTALLA y el PATINETE, debemos ir a la BOTONERA del lado izquierdo que tiene buena calidad y buen tacto; y desde el BOTON de INICIO presionar y acercar esta TARJETA NFC.
- La tarjeta NFC es un sistema de seguridad, es como una llave digital, que sin ella nadie puede encender el patinete, vienen 2.
- En mi caso tuve que enchufar este cable a la PANTALLA, no se si todos vienen desenchufados por seguridad o solo esta unidad.
La pantalla muestra la siguiente información:
El MODO de conducción S-Drive, significa que va con un MOTOR solo tiene este modo.
La VELOCIDAD
Los KILOMETROS TOTALES
La BATERIA restante con 5 cuadrados
El testigo de la LUZ
y el testigo de los INTERMITENTES.
Para encender la LUZ apretaremos el BOTON correspondiente.
Se encenderá la LUZ delantera formada por un FOCO con 2 LEDS de alta potencia que además podemos regular, el cual hace una muy buena LUZ, tanto para ver como ser visto en ciudad y nos permitirá ir por caminos totalmente oscuros, hace muy buena luz.
Además en la parte lateral del patinete se encienden 2 tiras LED blancas las cuales quedan muy bien estéticamente y nos dan mayor visibilidad.
La LUZ trasera está bajo el saliente y cuando FRENAMOS aumenta su intensidad.
También podemos encender los INTERMITENTES, los cuales están camuflados en los laterales con el color Arena Claro, y cuando los encendemos se iluminan en naranja y son visibles incluso de día.
- Tiene un SISTEMA DE ILUMINACIÓN muy efectivo y de muy buena calidad.
RUEDAS DEL PATINETE ECOXTREM M41 TANK
Lleva unas RUEDAS Tubeless de 10” con un gran gravado que lo convierten en un patinete MIXTO, teniendo un buen agarre y desempeño tanto en asfalto como en tierra.
SUSPENSIONES DEL PATINETE ELÉCTRICO ECOXTREM M41 TANK
Lleva unas SUSPENSIONES HIDRÁULICAS regulables tanto en la rueda delantera como en la rueda trasera.
Con ellas he podido pasar por baches, adoquines, dar saltos, etc… y su desempeño ha sido excelente, no transmiten los golpes secos ni al patinete ni a nuestro cuerpo, incluso en aquellos baches secos que son incómodos para la gran mayoría de patinetes eléctricos, su conducción ha sido excelente y muy similar al de una MOTO.
Gracias al chasis, ruedas y suspensiones, podemos ir por cualquier tipo de terreno, como vías verdes, caminos rurales, de tierra, de gravilla, etc…
- Son de las mejores suspensiones que he probado, son de las que parece que vas en una nube.
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POTENCIA DEL PATINETE ECOXTREM M41 TANK
El ECOXTREM M41 TANK lleva un MOTOR de 600w nominales y entre 1000-1200 w de máximo, limitado a la velocidad máxima de 25km/h ya que está CERTIFICADO por la DGT para que sea legal en España.
Tiene una aceleración discreta, no es el patinete de 500-600w con más torque y punch que he probado, pero hace bien su función.
Para probar toda su potencia fui a la MONTAÑETA de Alzira que es donde pruebo todos los patinetes de 500 y 600w de potencia nominal y la pudo subir a 23km/h todo el tiempo y la parte más dura a 21km/h.
La conclusión es que sube las cuestas más habituales sobradamente, y las cuestas exigentes se nota que no es un dual motor.
BASE DEL PATINETE Y OTROS COMPONENTES
La BASE o PLATAFORMA del patinete tiene un diseño muy trabajado, estéticamente es espectacular, la parte superior esta recubierta de goma negra y color arena y la marca en grande y en blanco.
En parte de los laterales tiene embellecedores simulando fibra de carbono, es muy resultón a excepción de unos stickers en el lateral donde está el modelo que parecen un poco provisionales.
En cuanto a tamaño, la base se agranda gracias al gran SALIENTE que hace que la conducción sea muy placentera, tanto si vamos de forma tranquila como de forma algo más deportiva, así como también nos ayuda a apoyarnos en las aceleraciones y frenadas bruscas.
En uno de los laterales tenemos el PUERTO DE CARGA.
El CABALLETE es básico haciendo su funcion.
Los GUARDABARROS tienen un buen diseño simulando fibra de carbono gris, teniendo el guardabarros trasero refuerzos para no romper.
BATERÍA Y AUTONOMÍA DE LA PATINETA ELÉCTRICA ECOXTREM M41 TANK
La BATERIA es de 16Ah a 48v.
Con esta batería he podido hacer una AUTONOMÍA de 56km, a una velocidad de 25km/h, con un peso de 67kg, en llano, por asfalto, invierno con temperatura suave de 11º a 20º.
- Es una muy buena autonomía, mejor de lo esperado y como les sucede a muchos patinetes a medida que vamos gastando rayas de batería pierde un poco de velocidad máxima.
- Una persona de 90kg podrá hacer algo más de 40km.
- A estas alturas te estarás preguntando el precio de este patinete eléctrico, y si vas a la web www.ecoxtrem.com verás que tiene un precio de casi 1000 euros, pero con mi CUPON: COSASDEPATINETES te hacen un descuento del 25 POR CIENTO, quedándose en poco más de 700 euros.
- Aprovecha esta oferta de lanzamiento porque este super descuento puede verse reducido en las próximas semanas o meses.
- De todos modos si ves este vídeo dentro de unos meses pon el CUPON: COSASDEPATINETES porque seguro tienes un buen DESCUENTO.
CONCLUSIONES:
- Como conclusión te diré que el ECOXTREM M41 TANK sin ser el patinete con más potencia y aceleración que he probado, es un patinete que estéticamente es precioso, siendo tremendamente cómodo de conducir, con una excelente autonomía y que se atreve con cualquier tipo de terreno, incluso muy exigente, gracias a su chasis robusto, ruedas mixtas y unas excelentes suspensiones.
- No es un patinete eléctrico barato, pero con mi CUPON DESCUENTO: COSASDEPATINETES pasa de casi 1000 euros a poco más de 700 euros, un precio super razonable para el patinete que es.
- Si buscas un patinete de buena calidad, es una muy buena opción.
- Comenta que te ha parecido este vídeo, el patinete, dale a me gusta si te ha gustado, compártelo, y SUSCRIBETE!!! porque pronto probaremos más patinetes de ECOXTREM y de otras muchas marcas!!!!!!! CIAO.
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