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• Potencia, autonomía, estabilidad, diseño y una calidad de componentes premium a un precio super competitivo y ajustado? no te pierdas este vídeo.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL SKATE ELECTRICO ELOFTY THUNERBOLT 2WD:

VELOCIDAD MÁXIMA: 60km/h

AUTONOMÍA: Más de 60km

INCLINACIÓN MÁXIMA: 50%

PRESO MÁXIMO SOPORTADO: 200Kg

CONTROL REMOTO: Orion Remote Red

MODOS DE CONDUCCIÓN: Low, Eco, Sport, Sport+

RESISTENCIA AL AGUA: IP65 (Sellado al polvo y soporta lluvia)

FOC-ESC: 110A

BATERIA: 20Ah – 1036WH – 14S4P Samsung 50S

CARGADOR: 58.8 – 4A

TIEMPO DE CARGA: 4,5 horas

MOTORES Y POTENCIA: 6384 – 4500W X 2

GEAR DRIVE: SI

RUEDAS: 175mm neumáticas (soporta ruedas desde 105mm a 200mm)

LLANTA: CNC Falcon Wing Hub Pro

PULLEY/ADAPTER: ABEC

EJES: 10’5″ CNC TKP

BUSHINGS: 95A + 90A

MATERIAL DE LA TABLA: Fibra de carbono Premium

TAMAÑO: Deck: 103 x 27 x 16 cm | Total: 116 x 39,5 cm | Altura al suelo: 11,5 cm

PESO: 17,61kg

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VIDEO REVIEW ELOFTY THUNDERBOLT 2WD:

Hoy te traigo la review del nuevo ELOFTY THUNDERBOLT 2WD, el último All Terrain de ELOFTY que llega pisando fuerte —y sí, literal— porque esto es una auténtica bestia sobre ruedas.

• Pero antes de empezar, quiero agradecer muchísimo a ELOFTY por poder probarlo y publicar esta review el mismo día de su lanzamiento mundial, junto a compañeros de todo el mundo: América, Australia, China… Es un honor que ELOFTY BOARDS confíe en este canal y apoye a los skaters españoles y europeos.

• Recordad que ELOFTY tiene  en  muchos de sus eboards y skates eléctricos, envíos rápidos a España, Europa y EE. UU., y algo más relajados a Canadá y Australia. Y si lo pillas con mi CUPÓN: OSKATER, te llevas el mejor precio posible y además ayudas al canal.

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN – UNA OBRA DE ARTE SOBRE RUEDAS

Nada más sacarlo de la caja ya notas que esto no es un eboard cualquiera, el ELOFTY THUNDERBOLT es visualmente imponente. 

• Es increíble que este ELOFTY THUNDERBOLT cueste tan sólo 1499 euro/dólares, cuyo precio podrás reducir con el CUPON DESCUENTO: OSKATER
• Como vas a poder ver en esta review, es un eboard que perfectamente podría acercarse a los 1800 o 2000 euro/dolares, así que si después de ver la review te encaja, y es lo que buscas, no te lo pienses, aprovecha esta oferta de lanzamiento.

Tiene un diseño plateado, líneas limpias, remates perfectos y esa estética premium que te hace sentir que estás pilotando algo muy serio.

Solo la lija ya llama la atención: negra con las clásicas líneas rojas de la marca y el logo en blanco y algunas partes recortadas haciendo unas lineas muy atractivas. 

Lo mejor es el tacto —es muy abrasiva, tipo las de los Onewheel, para sujetar muy bien los pies en conducciones agresivas—, acolchada con unos 3 o 4 mm de grosor para reducir vibraciones y dar un plus de confort.

El deck, está completamente fabricado en fibra de carbono, es rígido, sólido, y transmite calidad a cada centímetro, que gracias a su tamaño, peso, ejes anchos y ruedas neumáticas, apenas llegan vibraciones al cuerpo.

Tiene un cóncavo en U abierta, casi como unos flaps aerodinámicos que te ayudan en el carving y giros, y un ligero cóncavo en W central que ancla los pies a la tabla. Además del dropdown delantero y trasero, es un apoyo brutal para aceleraciones y frenadas agresivas.

• El resultado de todo esto: una tabla comodísima, segura y con una precisión de conducción que impresiona.

DIMENSIONES Y PESO – EL EQUILIBRIO PERFECTO

Pesa 17,6 kg, dentro de lo habitual en tablas All Terrain de alto rendimiento.
Sus medidas os las dejo en la pantalla:

• Deck: 103 x 27 x 16 cm
• Total: 116 x 39,5 cm
• Altura al suelo: 11,5 cm

Puede parecer grande, y en cierta forma lo es, pero en carretera se siente sorprendentemente ágil.
La combinación de geometría, ruedas y ejes hace que sea ultra estable incluso a alta velocidad, pero sin perder esa sensación viva de maniobrabilidad.

Ojo a la altura: esos 11,5 cm, te salvan de golpear la base cuando te metes por caminos rurales o terrenos off-road, todo ello sin afectar a la estabilidad de conducción. 

Este eboard está hecho para salir del asfalto sin miedo.

EJES Y CONDUCCIÓN – ESTABILIDAD DE OTRO NIVEL

Vamos con una de las claves: los ejes CNC de 10,5″ TKP (aunque mis mediciones dan 11″ de Hanger), tienen un acabado precioso, muy premium, y si te suenan… no es casualidad. ELOFTY ha fabricado eboards para marcas como ACEDECK y otras grandes del sector.

Con un ancho total de 14,25″ de eje, el Thunderbolt se siente como un tren sobre raíles. 

Es, sin duda, el eboard más estable que he probado.

Monta bushings 90A delante y 95A detrás, ambos de barril, ambos de barril, con cupwashers CNC, lo que le da una mezcla perfecta de rigidez y control.

• Puedes ajustarlos al gusto: más sueltos si eres ligero, más apretados si pesas más. 

Ajustarlos más sueltos si eres amante del carving y los giros, más apretados si lo tuyo es la velocidad. 

El resultado es una dirección precisa, predecible y muy segura, incluso en terrenos complicados.

• Es un eboard que te hace ser mejor Rider o mejor Skater por el aplomo y seguridad que ofrece así como por su precisión.
• Su radio de giro a baja velocidad es lo que se espera de un TKPl, algo grande debido al tamaño de la tabla y los ejes TKP, pero con un ajuste intermedio puedes tener muy buena estabilidad y a su vez muy buena agilidad.

En cuanto a giros, curvas y carving a velocidades medias y altas se siente como he d

RUEDAS Y GRIP – EL CAMBIO QUE LO CAMBIA TODO

Las ruedas son neumáticas HOTA 175x50mm, con llantas de aluminio CNC y sistema FALCON WING, que te permite cambiar cubierta y cámara sin herramientas.

Al principio cometí algunos errores: las inflé demasiado, además las tenía demasiado sueltas al eje, y a su vez el eje lo llevaba un poco demasiado suelto. 

Pero tras ajustar presión y equilibrar correctamente todo… la experiencia cambió a mejor..

Ahora puedo decirlo claro: estas ruedas o el conjunto de estas ruedas, con la tabla, los ejes y los bushings van muy bien tanto para asfalto normal, asfalto rugoso, adoquines o carriles bici, así como para vías verdes, caminos de tierra o grava.

Con estas ruedas puedes moverte de un lado al otro del camino tanto por el asfalto rugoso como por caminos de gravilla, y todo ello sin miedo a perder grip.

• Solo en suelo húmedo echo de menos algo más de dibujo, pero para seco… son una maravilla.
• Os recuerdo que tiene proteccion IP65 es decir soporta la lluvia y el polvo, aunque no os aconsejo circular bajo la lluvia, pero ante cualquier charco aislado o zona con barro, lo soportará.

BATERÍA Y AUTONOMÍA – UNA BESTIA INCANSABLE

Dentro del deck encontramos una batería 14S4P Samsung 50S de 20Ah / 1036Wh, con carga completa en unas 4,5h gracias al cargador de 4A incluido.

En mi test de autonomía pude hacer 65 km reales con 67 kg de peso, en llano con alguna pequeña subida, a una velocidad de 25-26 km/h, en otoño, temperaturas de 17 a 27 grados, con algo de viento.

Es una cifra brutal, es el eboard con el que más autonomía he conseguido hasta el momento.

• Usuarios de 80 kg pueden esperar unos 54 km a 25 km/h o unos 45 km a 30 km/h.

• El rendimiento y eficiencia son impresionantes, y se nota el buen trabajo de ELOFTY combinando motores, ESC y su Gear Drive.

MOTORES Y POTENCIA – PURA ADRENALINA

El THUNDERBOLT monta dos motores 6384 de 4500W cada uno (sí, 9000W en total).
Sube cuestas de hasta el 50% y alcanza hasta 60 km/h según el fabricante.

• Existe una versión 4WD, aún más salvaje, pensada para riders pesados o que buscan tracción total.
• En serio, no quiero ni imaginar la locura que debe ser.

Los motores van protegidos por Motor Guards CNC los cuales tienen un diseño exquisito además de proteger completamente los motores.

Este Elofty Thunderbolt está gobernado por el ESC FOC de 110A, el cual se encuentra en la parte trasera de la tabla, dentro de una caja CNC de aluminio de alta calidad con un diseño y acabado exquisito preparado para disipar el calor eficientemente.

El ESC se encarga de procesar todo el comportamiento del THUNDERBOLT y que llegue a los motores por medio del sistema HUMMINGBIRD GEAR DRIVE, que ofrece una aceleración instantánea, un sonido muy agradable, cuyos engranajes están forjados de acero de aleación de cromo, eliminando el riesgo de rotura, siendo un sistema resistente a fuertes aceleraciones y frenadas repentinas, aunque hay que engrasarlos cada cierto tiempo.

Acelera con rabia, pero con control. No es una tabla para principiantes, aunque tiene 4 modos de conducción para adaptarse a todos los niveles:

• El MODO L o 1 sería el más suave que llega hasta 15-20km/h con una aceleración interesante.
• El MODO E o 2 ya tiene bastante más aceleración y velocidad, llegando a los 40km/h.
• El MODO S o 3, es mi favorito, es super equilibrado. Tiene una aceleración brutal pero controlada, mucha velocidad 45 o 50km/h, capaz de subir  cuestas muy exigentes sin ningún esfuerzo. En este modo he encontrado el equilibrio perfecto entre potencia, aceleración, velocidad punta, pudiendo disfrutar de todo ello sin estar pendiente de recibir algun latigazo al acelerar o frenar, es muy progresivo todo, aunque tiene mucha fuerza acelerando o frenando ya que es un eboard de alto rendimiento.
• El MODO S+ o 4, es la bestia total, aunque lo podemos dominar, lo veo más indicado para riders grandes, con mucha experiencia, ya que tiene muchísima fuerza tanto en la aceleración como en la frenada y con pesos ligeros como el mio, tienes que ser bastante fino conduciendo y estar muy pendiente del acelerador y de la frenada.

Para probar toda su potencia fui a la subida más fuerte que tengo en la Urbanización de Montaña Santa Marína con cuestas y rampas super exigentes y superiores al 25-27%, utilizando el MODO S+ o 4, la pude subir a 35-40km/h sin ningún problema, iba como si fuera en llano, con muchísima pegada y aceleración en todo momento, si no fui más rápido fue por las condiciones del terreno que aunque con este eboard puedes ir muy rápido, eran mis primeros kilómetros y como siempre digo, subidas tan pronunciadas son todo un reto físico por la posición tan inclinada e incómoda. 

También la subí con el MODO S O 3, y obtenía el mismo resultado, iba super sobrado.

• Sin duda es la tabla más rápida con la que he podido subir, y sobre todo esa sensación de que puede subir incluso cuestas mucho más empinadas que esta de una forma asombrosa. 

También paré en la parte más dura de la cuesta, aceleré y subió como si fuera en llano, va sobrado de potencia!!! es toda una bestia!

• No he encontrado una cuesta del 50% ni he alcanzado la velocidad de 60 km/h pero me creo que haga ambas cosas, o por lo menos esté muy cerca, ya que pude llegar a los 50km/h sin problema y sin ir a fondo así como subir la super cuesta super sobrado como hemos visto.

En cuanto a la frenada, es excelente y puedes frenar de forma progresiva o en seco, aunque si frenamos bruscamente tenderá a derrapar y a perder grip.

MANDO ORION IGNITION RED – PRECISIÓN TOTAL

El Elofty Thunderbolt viene con el espectacular control remoto ORION IGNITION GOLD, con una pantalla tan brillante y tan nítida que parece un smartphone, todavía tiene muchas funciones que no podemos utilizar porque están en chino, por lo que espero que pronto podamos tener la actualización por lo menos al Inglés.

Ya lo probé en el Alpha S6 que vimos en el canal, pero ha sido ahora cuando lo he disfrutado más y me he acostumbrado totalmente a él.

Tiene un tamaño bastante pequeño, muy manejable y cómodo.

Controla todo con estos dos botones que tiene: velocidad, autonomía, batería del mando, kilómetros, voltaje, corriente en tiempo real, modo de conducción… incluso puedes activar el control de crucero. 

Su precisión con el acelerador y el freno es milimétrica.

Se carga por el puerto USB-C

• Conforme está programado este control remoto marca como unos 4km/h más que un GPS de móvil, algo que tuve en cuenta a la hora de hacer el test de autonomía,  que iba a 30km/h de control remoto, para así poder ir a unos 25-26km/h reales, y los kilómetros de autonomía los conté con el GPS, ya que con el control remoto hubieran sido unos cuantos más. 
• En algunos mandos se va 1km/h y otros se va 3 o 4km/h, es algo habitual en cualquier vehículo, incluso coches y motos.

UNBOXING Y ACCESORIOS

Mencionar también que el Thunderbolt llegó muy bien protegido y solo tienes que montar las ruedas delanteras y, si quieres, el asa.
Incluye la T-tool, llaves Allen, cargador 4A, mando, tornillería, cable y hasta grasa para el Gear Drive. Todo listo para rodar.

CONCLUSIÓN – EL EBOARD MÁS COMPLETO QUE HE PROBADO

• El ELOFTY THUNDERBOLT 2WD es, sin duda, el skate eléctrico más potente y estable que he probado hasta ahora.
• Transmite una sensación de seguridad y aplomo que no he sentido en ningún otro eboard, sin duda estamos ante un eboard muy top.
• Su autonomía, construcción premium, potencia bestial, diseño impecable y sobre todo precio lo colocan en un punto casi imbatible: 1.499 € / $, que además puedes rebajar con mi CUPÓN: OSKATER.
• Difícil encontrar algo con esta calidad por menos dinero.
• Y si buscas algo todavía más extremo, su versión 4WD por 1.999 $ también tiene descuento con el mismo cupón.
• Así que si buscas un eboard All Terrain que te haga sentir libre, potente y seguro en cualquier superficie… este puede ser tu próximo compañero de aventuras.
• Suscríbete porque vienen auténticas joyas de ELOFTY y muchas otras marcas. Ciao.

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