CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA EBIKE ENGWE MAPFOUR N1 AIR:
Sensor: de par
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VIDEO REVIEW – MAPFOUR N1 AIR:
La nueva MAPFOUR N1 AIR es la bici eléctrica más ligera que he probado hasta el momento en el canal, tan solo pesa 15,6kg gracias a su marco o cuadro de FIBRA DE CARBONO.
- Es increíble que hayan hecho una bici eléctrica con marco de fibra de carbono por este precio. Además con la tecnología y prestaciones que tiene.
DISEÑO DE LA MAPFOUR N1 AIR
Este cuadro de fibra de carbono pesa tan solo 1,28 kg, tiene un diseño moderno, aerodinámico, muy estilizado, ofreciendo poca resistencia al viento y una muy buena estabilidad y comodidad en la conducción.
- Diríamos que es una evolución de una bici de paseo con lineas más deportivas y aerodinámicas.
Su marco de fibra de carbono y en general su diseño tiene unas lineas suavizadas que al igual que la ENGWE P275ST, es justo el rendimiento que te va a ofrecer esta ebike, suavidad en todo lo que hagas con ella.
Este cuadro de fibra de carbono es hasta 11 veces más fuerte que el aluminio, con una gran capacidad de absorción de irregularidades y pequeños baches.
- Se nota que no llevas suspensiones, pero se desenvuelve muy bien en todas las superficies urbanas, mejor que otras bicis sin suspensiones que están hechas de otros materiales.
La podemos encontrar en dos colores: En gris carbón mate y negro, o en verde tinta mate y negro, ambos colores quedan muy sofisticados y elegantes.
Su asiento es regulable en altura por medio de esta palometa, y puede servir para ciclistas de 160cm hasta 195cm según el fabricante.
- Yo mido 163cm y me venia perfecta, incluso no hacia falta bajar el sillín al mínimo.
El ASIENTO es muy ergonómíco, estilizado, bien diseñado, bastante cómodo para lo delgado que es y de buena calidad
- He hecho rutas o paseos de unos 20 o 25km y la verdad que lo he sentido bien de cómodo.
Es una bicicleta con un tamaño considerable, tiene de largo 181cm x 112 cm de alto, algo más compacta que la ENGWE P275 ST que ya vimos en el canal, también ocupa un espacio considerable en nuestro garaje, casa, piso, etc…. aunque gracias a su peso es muy fácil de manejar y transportar.
Pese a su ligereza se siente muy estable y robusta.
Es muy cómoda y ágil circular con ella por entornos urbanos, gracias una vez más a su ligereza y a sus ruedas de 28″ x 1,75″, de la marca Chao Yang -las que están montando últimamente muchas marcas-, con un grabado y enfoque claramente para las distintas superficies en terrenos urbanos.
Estas ruedas están pensadas para avanzar, para ir rápido y para que no nos cueste la pedaleada.
Lleva unos PUÑOS de goma, los cuales son muy cómodos
- Han eliminado el acelerador y que se pueda deslimitar, para que sea 100% legal en España y en toda Europa.
- Además es el único vehículo eléctrico que actualmente se permite subir a la gran mayoría de transporte público.
Al lado izquierdo del manillar le podemos montar este TIMBRE bastante sencillo, que desentona un poco con la modernidad y calidad de la ebike, pero hace su función.
FRENOS MECANICO DE BUENA CALIDAD
Lleva unos FRENOS mecánicos, accionados por estas manetas de freno muy sencillas.
Los discos de freno son de 160mm, con un mecanismo de doble pistón que se puede ajustar muy bien.
No son unos frenos hidráulicos, no tienen ese tacto, pero detienen la bicicleta en muy pocos metros.
CAMBIO DE MARCHAS SHIMANO TOURNEY TZ ALTUS DE 7 VELOCIDADES
Lleva un CAMBIO DE MARCHAS SHIMANO TOURNEY TZ de 7 velocidades, diríamos que el habitual en esta gama de precios, el cual cambia los piños de forma efectiva y cumple su función.
Tanto el desarrollo de marchas, plato y ruedas, hacen que sea una bicicleta que no nos hace pedalear al aire y nos ofrece una sensación real de ir en una bicicleta de verdad, pero ademas nos asiste.
MANILLAR Y POTENCIA
El MANILLAR tiene una longitud de 68,5 cm, bastante recto con una pequeña onda y engrosamiento en la zona central, el cual nos dará nuevamente mucha estabilidad y está sujeto a una POTENCIA de muy buena calidad que nos permite cambiar el ángulo de inclinación del manillar.
QUÉ BATERÍA Y AUTONOMÍA TIENE LA BICI ELECTRICA MAPFOUR N1 AIR
Lleva una BATERÍA EXTRAÍBLE Samsung de 10Ah a 36V, que nos dará una autonomía según el fabricante de hasta 100km en el modo de asistencia 1, que se cargará en 5 a 8 horas de cero a 100.
- Es una autonomía fantástica , y aunque la batería en esta ocasión no es muy grande, hay que tener en cuenta que esta bici pesa aproximadamente 10 o 15kg menos, con un diseño más aerodinámico por lo que es más eficiente y puede hacer muchísimos kilómetros de autonomia.
- En la descripción del vídeo y en el comentario fijado, te dejaré enlace directo y cupones descuento para esta y para todas las bicicletas eléctricas Engwe
- Esta bici en estos momentos tiene un cupón descuento de 100 euros!. Aprovéchalo!
Esta autonomía te permite moverte varios días por la ciudad sin necesidad de cargar, o hacer alguna ruta media/larga, es una autonomía muy generosa, aunque en el nivel 5 de asistencia esta cifra, se reducirá considerablemente.
Podemos CARGAR la BATERÍA desde este PUERTO DE CARGA que se encuentra en un lado del cuadro de la BICI, o SACARLA por medio de esta llave, que vienen 2, y cargarla donde queramos.
Es muy sencillo y rápido de quitar y poner la batería, el mecanismo funciona muy bien.
DISPLAY O PANTALLA DE LA BICICLETA ELÉCTRICA
Lleva un DISPLAY o PANTALLA a todo color, con un buen tamaño, se ve super nítida y en todas las condiciones de luz, muestra bastante información:
El DISPLAY o PANTALLA nos permite ver:
La VELOCIDAD a la que vamos
La BATERIA restante por medio de una pila con 5 cuadrados blancos.
El NIVEL DE ASISTENCIA que tiene 5 siendo el 0 como si fuera una bici NO ELECTRICA y 5 la asistencia más fuerte.
los KILOMETROS PARCIALES
los KILOMETROS TOTALES
Así como los testigos de la LUZ cuando esté encendida y de POSICIONAMIENTO cuando lo tengamos activado en la APP MOVIL.
Si apretamos el BOTON de INICIO podemos ver:
La VELOCIDAD MEDIA
La VELOCIDAD MAXIMA
El tiempo del viaje en curso
La media de nuesta cadencia de pedaleada en RPM.
´Para SUBIR o BAJAR el NIVEL DE ASISTENCIA apretaremos los BOTONES grandes de + o –
Para encender la LUZ LED DELANTERA apretaremos unos segundos el BOTÓN + que además lleva ell dibujo de la LUZ,
Se encenderá el FARO LED delantero que es bastante sencillo con un diseño muy normalito.
La LUZ LED ROJA trasera viene instalada en el guardabarros trasero, la cual es SOLAR, y cuando hay una cierta oscuridad y pasamos la mano, se enciende. Luego cuanto estamos un cierto tiempo con la bici parada, se apaga.
- Es algo bastante interesante.
Los GUARDABARROS son de aluminio que nos aseguran una larga durabilidad.
Los PEDALES son de un plástico de buena calidad, se ven resistentes, con textura y algunas garrras para cogerse a cualquier zapato o zapatilla casual o de deporte.
La PATA DE CABRA o CABALLETE es excelente, muy robusto, con un buen diseño y además se regula con un sistema super rápido sin necesidad de herramientas, espero verlo en futuros modelos.
QUÉ POTENCIA TIENE LA BICICLETA EBIKE MAPFOUR N1 AIR?
Esta bicicleta lleva el MOTOR EN LA RUEDA TRASERA, el MIVICE M070 de 250w de potencia nominal y sensor de par, que la verdad funciona super bien.
Su asistencia es instantánea, y ademas lo hace de una forma muy suave, muy natural, no te da ningún empujón brusco, pero según el modo de asistencia es más o menos notable.
- También responde muy bien según la intensidad de nuestra pedaleada nos asiste con más fuerza o menos.
- El modo 1 y 2 nos asiste de una forma muy muy suave, y apenas se nota, pero a partir del modo 3, 4 y 5 su asistencia es más notable y como digo es suave, natural, pero muy efectiva.
- Su asistencia viene limitada de fábrica hasta la velocidad de 25km/h, para ser 100% legal en España y en Europa, aunque podremos superar esos 25km/h si estamos un poco en forma, gracias al buen desarrollo de 7 velocidades y a sus ruedas de 28″.
Gracias a todo esto, aunque no lleva el motor central, es una bicicleta eléctrica con un funcionamiento muy natural y ofrece una muy buena experiencia.
- Por regla general suelo ir con el PIÑON o MARCHA 6 y modo de asistencia 5, la más alta y si no hago nada de esfuerzo voy a unos 23-25km/h y solo dándole un poco y notando un poco la pedaleada, voy a 25km/h sin apenas esfuerzo.
- Es capaz de subir cuestas de hasta 10º o un 17 por ciento, lo cual para el público que está orientada está genial ya que una cuesta así ya es bastante dura en una bicicleta normal.
Lo que se traduce en la vida real es lo siguiente:
En las cuestas normales de la ciudad podremos ir a unos 20 o 25kkm/h sin esfuerzo o muy poco, siempre según la intensidad de la cuesta y de la intensidad de nuestra pedaleada, así como la marcha o piño elegido.
Cuando las cuestas son bastante exigentes, aquí si vamos a tener que dar pedaleadas con mayor intensidad y con algo de esfuerzo, donde nos asistirá a 12 o 14km/h.
- Es una bicicleta eléctrica que ha sido diseñada para los ciclistas a los que les gustan utilizar la bicicleta eléctrica como medio de transporte diario y urbano, poder hacer los trayectos de una forma ágil, rápida y cómoda, para dar paseos, para hacer rutas por asfalto medias/largas, y todo ello con un buen diseño y un peso muy ligero.
- Tambien la podemos utilizar como una bicicleta normal si queremos hacer más ejercicio o jugar con los distintos niveles de asistencia.
APP Y SISTEMA DE SEGURIDAD DE LA MAPFOUR N1 AIR
- Esta bicicleta se conecta a la APP del movil la cual es muy completa y muy bien diseñada.
- Podemos ver los datos básicos como los kilometros, activar luz, entre otras cosas y lo más interesante es poder bloquearla, encontrar la bici, estadísticas así como grabar rutas.
- Algunas de las funciones no están muy claras como funcionan, pero podemos bloquear la ebike y si alguien la mueve, empieza a sonar una alarma, también ponerle contraseña, etc…
CONCLUSIONES DE LA EBIKE MAPFOUR N1 AIR
- Como conclusión te diré que estamos ante la bicicleta eléctrica de tamaño medio/grande más ligera del mercado y con una gran autonomía en esta gama de precios.
- Que como lo han conseguido? con un marco de fibra de carbono muy ligero pero hasta 11 veces más resistente, y para que el precio no fuera desorbitado, han puesto unos frenos y cambio de marchas funcionales.
- Han conseguido una bici tremendamente ligera, perfecta para los trayectos del día a día en ciudad e incluso rutas medias/largas gracias a una muy buena autonomía conseguida gracias a ese bajo peso y aerodinamismo que tiene su diseño.
- Además lleva unos sistemas antirrobo y de seguridad nunca vistos gracias a su completa aplicación móvil.
- Ahora después de todo lo que te he contado debes pensar si esta bicicleta cumple con lo que tú necesitas.
- Y recuerda que si quieres frenos hidráulicos, el doble de par y torque , cargador rápido, y un motor central tienes la versión PRO que también te dejaré enlace directo y un cupón descuento de 150 euros.
- Sigo pensando que Engwe es la marca lider en cuanto a calidad/precio en sus bicicletas.
- CIAO!!
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