• Si estas pensando en comprar un eboard all terrain, este vídeo te interesa, y si no, también, por que descubrirás todas las las novedades que trae la nueva versión del BEWATT MOUNTAIN CARBON y todo lo que es capaz de hacer! Comenzamos!

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL BEWATT MOUNTAIN CARBON:

• Velocidad Max: 45-50 km/h según el fabricante
• Autonomía: Hasta 40 km en modo ECO según el fabricante (ver prueba de autonomía)
• Potencia: 2 x 2000W Belt -correas- Hobbywing
• Batería: SAMSUNG 15AH – 44V – 666WH – 12S3P
• Material Tabla: Fibra de carbono
• ESC: Hobbywing
• Ejes: 12″ DKP
• Medidas: Total – 115cm x 32cm x 16cm de alto |Deck o tabla 101cm x 26 cm
• Ruedas: Neumáticas con tacos 200mm x 60mm
• Peso: 12,5
• Peso soportado: 120 kg
• Tiempo de carga de batería: 4 horas aproximado.
• Protecciones polvo y agua: IP65
• Plazo de entrega aproximado: Inmediato

VIDEO REVIEW BEWATT MOUNTAIN CARBON:

DISEÑO DEL BEWATT MOUNTAIN CARBON

Este es el nuevo BEWATT MOUNTAIN CARBON, y la primera novedad que salta a la vista es el diseño de la tabla o deck.

La LIJA es de foam, con un grano intermedio, y tiene un grosor aproximadamente de unos 3mm, agarrándose muy bien a la suela de nuestro calzado.

Tiene un patrón geométrico precioso, que deja ver en este caso un fondo AMARILLO con las las letras de BEWATT en AZUL dándole un toque diferente respecto de todas las tablas que he probado hasta el momento.

• En lo personal me gustan mucho estos detalles de diseño y en la web puedes elegir que sea BLANCO, AMARILLO, AZUL Y ROJO con el logo BLANCO o el color de tu elección.
• El acolchado de la LIJA es generoso y se nota bastante y entre las ruedas y esta LIJA eliminan cualquier tipo de vibraciones o golpe seco.

En cuanto a la tabla o deck sigue siendo la misma, fibra de carbono en su totalidad que le da muchísima ligereza, teniendo un peso de 12,5kg, algo que se agradece muchísimo tanto cuando lo arrastramos para transportarlo o cuando lo cogemos para subirlo por las escaleras o algún piso alto.

La fibra de carbono hace que sea una tabla rígida, muy robusta, aguantando hasta 120 kg, y ofrece una super estabilidad en cualquier tipo de terreno, pero que gracias a las ruedas, que luego veremos en profundidad, no notaremos ni golpes secos, ni vibraciones, y notaremos esa sensación de ir como en una nube.

Sus medidas no han cambiado, es un eboard con un tamaño bastante grande y poderoso, su tamaño completo es de 115cm de largo x 32cm y 16cm de alto, por lo que lo hacen ideal para ir por terrenos Off Road.

El deck o tabla mide 101cm de largo x 26 cm de ancho.

• Todas estas medidas se traducen en pura estabilidad.
• Muchos principiantes empiezan con eboards o skates eléctricos más pequeños, los cuales son mucho más económicos, pero son mucho menos estables que estos de un tamaño mayor.
• Su tamaño quizá no es como para ir de tiendas al centro de la ciudad, para hacer recorridos de última milla, si no que está más orientado a hacer rutas tanto por asfalto, caminos rurales, vias verdes, off road y prácticamente para ir por cualquier tipo de terreno esté en el estado que esté.
• Aunque yo también utilizo este tipo de tablas siempre que puedo para ir al trabajo, y como vehículo VMP, ya que las calles, están llenas de sorpresas como baches, adoquines, grietas, alcantarillas etc…
• El Mountain Carbon tiene una protección IP65 lo que significa que es hermético al polvo y protegido contra el agua proyectada y suelos húmedos.

La tabla tiene un CONCAVO ligero en forma de u muy abierta, acentuándose en los extremos para ayudarnos en los giros y carving, es muy cómodo ya que al ser una tabla tan ancha no molesta incluso cuando llevamos mucho tiempo conduciendo.

También tiene un pequeño DROPDOWN que ademas de bajarnos un poco la altura al suelo, nos fija el pie para las aceleraciones y frenadas, teniendo un CONCAVO ligero y en forma de W por la zona central de la tabla anclándonos el pie al DROPDOWN.

Es un diseño continuista que tan bien ha funcionado en los anteriores modelos de BEWATT y siguen siendo unas de las tablas más cómodas que he probado.

QUE RUEDAS MONTA EL SKTAE ELECTRICO BEWATT MOUNTAIN CARBON?

Otro aspecto destacable de este BEWATT MOUNTAIN CARBON son sus RUEDAS NEUMÁTICAS de 200mmx50mm con pequeños tacos.

Son unas ruedas que se agarran muchísimo al asfalto, y nos permiten hacer tanto un carving suave como más agresivo y profundo, ofreciendo muchísima estabilidad y aplomo en todas las superficies por las que lo he probado, que han sido desde carriles bici con un asfalto buenísimo a rutas por asfalto lleno de baches, con grietas, caminos de tierra, gravilla e incluso con pedrolos, no siendo ningún problema para este eboard, teniendo incluso en los terrenos más complicados un comportamiento muy similar al de un MOUNTAIN BOARD pero en formato ligero, más manejable, resistente y con muchísima seguridad y estabilidad.

• Cuando probé el Moutain Snake hace casi 2 años, era mi primer eboard All Terrain y lo goce muchísimo, pero ahora, después de haber probado muchos eboards AT e incluso algún Mountain Board, he podido apreciar más lo bien que funcionan este tipo de ruedas en cualquier terreno, nos permite tener un longboard ligero, estable y con muchísimo aplomo, pudiendo conseguir una conducción tremendamente exigente.

• Estas 4 ruedas neumáticas amortiguan muchísimo, y vamos como si fueramos en una nube olvidándonos que la tabla es de fibra de carbono y totalmente rígida.

• Quizá son unas ruedas bastante escandalosas como para ir por el centro de la ciudad, pero son las que si las hinchamos bastante llegan a esas 8″ que por normativa exige la DGT.
• De todos modos BEWATT también vende en su web las ruedas Cloudwheels Discovery de 120mm, con sus correas y poleas para que lo puedas cambiar facilmente, las cuales convierten al BEWATT MOUNTAIN CARBON en un SUPER STREET pero pudiendo ir por cualquier tipo de terreno urbano.

EJES Y BUSHINGS DEL BEWATT MOUNTAIN CARBON

Cuenta con unos EJES de 12″ o 30,5cm, cuya resistencia esta más que probada en todas las versiones de los eskates eléctricos de Bewatt, son DKP o doble kimping y solo puedo hablar maravillas de ellos ya que junto a sus bushings de barril -para una mayor estabilidad – y cono -para una mayor agilidad- podemos conseguir el tipo de conducción que queramos.

En estos años los ejes y bushings los he probado bastante apretados, muy muy sueltos como en el BEWATT DAY, o intermedios como en esta ocasión, y siempre me he sentido cómodo, unas veces más rígido y estable y otras veces más ágil para giros y carving más agresivo y profundo.

También lo he visto funcionar en pesos ligeros como el mio y en pesos mucho más pesados, y estos bushings cuya marca y dureza desconozco, se acoplan muy bien a cualquier peso y apretado.

• Como todos sabéis soy amante de los ejes DKP, ya que puedo conseguir una muy buena estabilidad en velocidades medias/altas y a su vez mucha agilidad a bajas velocidades, e incluso tener bastante precisión en todo ello, siempre que encontremos los bushings adecuados y pienso que BEWATT ha dado en el clavo con estos bushings y ejes, y solo será cuestión de apretar más o menos según tu forma de conducir.

LUCES PARA EL BEWATT MOUNTAIN CARBON:

Si eres de los que circula por la noche o de madrugada como es mi caso para ir al trabajo, Bewatt vende por separado estas luces que van con un soporte en la parte superior de los ejes. Puedes poner 1 o 2 luces blancas en la parte delantera y 1 o 2 luces rojas en la parte trasera.

Se encienden y apagan apretando unos segundos el botón central y tienen varios tipos iluminación.

• Si simplemente queréis que os vean podeis poner 1 delante y otra detrás, pero si queréis luz para ver, mejor poner 2 luces delante.
• Tienen carga mini o micro USB.

QUÉ BATERIA Y AUTONOMÍA TIENE EL SKATEBOARD ELECTRICO BEWATT

Lleva una BATERIA de 15 AH a 44 voltios o 666Wh que tardará en cargarse algo más de 3 o 4 horas, la cual que se encuentra en el cuerpo bastante delgado de la tabla.

• Ahora como novedad, de fábrica viene con un cargador de 4,5 Amperios de salida para tener una carga intermedia y cuidar la batería.
• La batería está fabricada por BEWATT con celdas SAMSUNG 21.700 y una configuración 12S3P, la cual necesitará 4 o 5 ciclos completos hasta dar el 100% de su rendimiento.
• La batería es de lo más caro de un eboard, por eso los que llevan buenas celdas y son buenas baterías suelen tener un precio más elevado.

En la parte trasera del cuerpo, encontramos el PUERTO DE CARGA y el INTERRUPTOR para encender el skate eléctrico.

La autonomía que he podido sacar ha sido de 34km, a 25km/h, en MODO S o 3, con 67kg, en llano, por asfalto, algo de viento, invierno, con una temperatura aproximada de 16º.

• En esta ocasión tenemos un poco menos de autonomía que en la versión anterior, debido a que tiene una mayor potencia como luego veremos, era invierno, y BEWATT no ha querido añadir un peso extra o mayor panza, para que siga siendo un eboard All Terrain muy ligero.
• Es posible que con más ciclos de carga y una temperatura más próxima a los 25º, consigamos algunos km más de autonomía.
• Una persona de 80kg hará algo más de 28km.

POTENCIA, VELOCIDAD MÁXIMA Y MOTORES DEL BEWATT MOUNTAIN CARBON

Otra de las novedades es que el BEWATT MOUNTAIN CARBON lleva unos motores belt o de correas más potentes, ahora son de 2000w de potencia cada uno de ellos, frente a los 1500w del anterior modelo, los cuales además son más silenciosos.

Además ahora lleva una controladora de 50A de dos canales con picos de 100A, así como una versión más actualizada de su ESC Hobbywing lo cual veremos reflejado en la cantidad de datos y opciones de configuración de su control remoto.

Tiene 4 modos de conducción el, L, E, S y S+, los cuales todavía son más progresivos que en su anterior modelo.

• Bewatt se ha centrado en hacer un eboard potente, pero que sea muy progresivo tanto en su aceleración como en su frenada.
• Notamos que su conducción es ahora más fina y precisa, ofrece muy buenas sensaciones.

Para los principiantes les recomiendo sus 2 primeros modos, e incluso el modo 3 o S es perfectamente válido para principiantes ya que su aceleración sigue siendo muy progresiva, pero si le das a fondo notarás su fuerza y contundencia.

El modo S+ o 4 es el que utilizo en cuestas exigentes, el cual sigue siendo progresivo, pero con mucho más torque y aceleración.

• En este modo EXTRA POTENTE se aprecia un cambio significativo en su potencia, pero sigue siendo controlable, aunque este modo no lo recomiendo a los principiantes.

• Bewatt entrega todos sus eboards eléctricos limitados a la velocidad de 25km/h, ya que es la velocidad máxima permitida por la DGT, aunque puede llegar a alcanzar una velocidad máxima de entre 45-50km/h, pero solo los que están destinados a circuitos privados o carreras.

Para probar la potencia que es capaz de alcanzar este BEWATT MOUNTAIN CARBON lo llevé a la cuesta de la Urbanización de Santamarina, la más potente que conozco por esta zona, y la pudo subir a una velocidad máxima de 28km/h y los tramos más complicados a 22km/h.

No iba sobrado, no ha sido el que más rápido la ha subido, ya que las ruedas de 200mm en estos casos penalizan un poco, pero sin embargo tengo que recalcar que si ha sido con el que más cómodo y seguro he subido gracias a sus ruedas, y a la gestión de su potencia y aceleración.

En estas cuentas nos encontramos con cambios de asfalto, algunos tramos con desperfectos, mojado y húmedo, con badenes, cambios de inclinación, todo ello hace que cuando vas en una posición tan inclinada y a máxima potencia, se haga difícil la conducción, pero en este caso fue muy cómodo subir la cuesta con una aceleración totalmente controlable y esas ruedas que se lo comen todo.

También paré en medio de la cuesta, en la parte más potente, reaccionó y recuperó igual o mejor que otros eboards que han subido más rápido, por lo que ante alguna dificultad en la ruta que tengamos que parar y seguir en plena cuesta, lo vamos a poder hacer perfectamente.

Su potencia, par y relacion de torque funciona muy bien en subidas con mal terreno, donde lo importante no es la velocidad sino, la estabilidad, aplomo y agarre con el que podemos subir.

• En cuanto a su freno viene configurado al 40%, para todos aquellos que quereis una frenada muy progresiva que se que sois muchísimos.

Pero desde el mando que luego veremos, podéis cambiar la cantidad de frenada para hacerla mucho más fuerte, ideal para conducciones más agresivas.

Cuando hice las pruebas puse el freno al 80% y frena mucho y bien, incluso bajando la super cuesta.

• Os recuerdo que tiene freno regenerativo y cuando frenamos carga un poco la batería.

• Recuerda que tienes un DESCUENTO DEL 5% con CUPON: OSKATER en la web oficial de WWW.BEWATT.COM en éste y en todos los skates eléctricos BEWATT, así como en todos los ONEWHEEL, ya que son DISTRIBUIDORES OFICIALES EN ESPAÑA.
• Si os gustan los SKATES ELÉCTRICOS no os perdais el contenido que subo de los ONEWHEEL en las cuentas de instagram @oskater76 y @cosasdepatinetes, es FANTASIA PURA, riders!!

MANDO DEL EBOARD BEWATT MOUNTAIN CARBON

Lleva el típico mando de Hobbywing, con su rueda de aceleración y frenado, y los dos botones, pero con mucha más información de lo habitual.

El mando muestra la siguiente información:

La BATERIA del mando

La BATERIA del EBOARD con 10 cuadraditos para mayor precision

La VELOCIDAD

La UNIDAD DE MEDIDA

El MODO DE CONDUCCIÓN, que se cambia pulsando 1 vez el BOTON INFERIOR por cada modo que queramos avanzar

El SENTIDO DE LA MARCHA, que se cambia pulsando 2 veces seguidas el BOTON INFERIOR

La cantidad de MOTORES, en este caso 2.

La cantidad de FRENADO que se cambia apretando 5 veces el BOTON INFERIOR

Esta barra que indica la CANTIDAD DE ACELERACIÓN

Y por último tenemos los KM de la ruta en curso

y los KM TOTALES.

• También tiene VELOCIDAD DE CRUCERO, el cual se activa cuando estamos acelerando y pulsamos el botón de encendido 1 vez.
• Para desactivarlo volvemos a apretar el mismo botón, o frenamos.

Se pueden cambiar más cosas desde el mando, pero prefiero que si lo necesitais lo consulteis con DAVID de Bewatt para que no la lieis.

El mando tiene una gran autonomía.

Tiene una APP llamada BEWATT en la que podemos ver el mapa de la ruta, tiempo de la ruta, distancia velocidad media, voltaje de la batería, porcentaje de la batería, velocidad, etc… y luego ver las rutas que hemos hecho, actuando como un verdadero navegador en la que van metiendo poco a poco más funcionalidades.

CONCLUSIONES:

• Como conclusión te puedo decir que es un eboard muy fácil de conducir gracias a la suavidad de su aceleración y frenada, es muy estable gracias a su gran cuerpo de fibra de carbono y a sus ruedas neumáticas, que te permiten ir prácticamente por donde quieras, y todo ello con una potencia capaz de subirte a lo más alto.
• Es un eboard muy amigable para los principiantes gracias a su suavidad, pero también una bestia parda para los riders más exigentes.
• No es un eboard barato ya que está ensamblado en España, con muy buenos materiales, por técnicos especializados con muchos años de experiencia, tienes el servicio técnico en España, piezas en España y garantía española, y tener una empresa en Europa y más concreto en ESPAÑA, es muy costoso, pero ante cualquier problema tienes a un técnico que habla tu idioma, que es un gran rider, y tienes la posibilidad de llevarles el Moutain Carbon a sus instalaciones en 3 Cantos -Madrid-, o enviarlo por transporte nacional.
• Y recuerda que para que te cueste más barato, tienes el CUPON: OSKATER en la web oficial de BEWATT.COM con el que conseguirás un 5% de descuento extra.
• Es un longboard eléctrico para muchísimos años.
• Recuerda que ir en skate eléctrico es una experiencia increíble y mucho más fácil de lo que parece y más si lo haces con un BEWATT!
• Comenta que te ha parecido este skate, el vídeo, suscribete, y nos vemos en un próximo vídeo!!!

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