- Es una moto? es una bici? merece la pena? no te pierdas este vídeo!
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICI ELÉCTRICA ENGWE M20:
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VIDEO REVIEW – ENGWE M20:
Esta es la bici eléctrica ENGWE M20, una ebike con un diseño que nos recuerda a las MOTORETAS de los años 80 y a su vez nos recuerdan a algún modelo de moto vintage, lo cual está tan de moda en la actualidad.
Esta bici/moto tiene un diseño precioso, con detalles y acabados muy cuidados, cuenta con unos componentes de bastante buena calidad, y un aspecto muy robusto gracias a su cuadro de aleación de aluminio 6061.
Esta bici eléctrica con aspecto de moto, la puedes encontrar en 3 colores, Blanca, Verde y Negra mate, a cual más bonita, llevan alguna pegatina o sticker en color naranja con el logo y modelo.
El PESO es de 42,7kg con 1 bateria y 45,9 con 2 baterías.
Es una bicicleta eléctrica con un volumen considerable, no es especialmente larga pero su volumen la hacen parecer bastante grande, parece una moto.
Sus medidas son: 114cm de alta x 167 cm de larga, aquí en la pantalla os dejo todas las medidas.
- Todo este volumen y peso, junto con las suspensiones y ruedas FAT son determinantes para conseguir esta conducción tan cómoda y segura incluso en terrenos complicados.
COMPONENTES DE LA BICICELTA ELÉCTRICA ENGWE M20
Lleva unos PUÑOS sencillos tipo moto. El puño derecho lleva camuflado un acelerador que divide el puño en dos.
- De fábrica viene desactivado, y solo sirve para llevar nuestra bicicleta hasta 6km/h a nuestro lado.
QUÉ FRENOS LLEVA LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE M20
Lleva unos FRENOS Mecánicos con discos de 160mm, los cuales hacen bien su función tanto en asfalto como en gravilla, y detendrán la bicicleta casi al instante.
- Es verdad que podrían haber puesto unos frenos hidráulicos para tener una mejor frenada, pero encarecerían bastante el precio, y para el uso que está concebida esta bici/moto los frenos que lleva hacen bien su función.
CAMBIO DE MARCHAS SHIMANO 7 VELOCIDADES
El CAMBIO DE MARCHAS es SHIMANO TOURNEY de 7 velocidades.
Es el que suelen llevar las bicicletas eléctricas de esta gama de precios, hace muy bien su función, haciendo suaves las transiciones entre los piños y marchas.
MANILLAR Y ASIENTO
El MANILLAR es diferente a todo lo que hemos visto hasta el momento, es de tipo MOTO de cross, muy guapo y cómodo, tiene una longitud media, se sujeta a esta potencia que lo coge por medio de una pieza de metal con cuatro tornillos Allen, no se mueve, ni hace juego.
Lleva una HORQUILLA telescópica como si de una MOTO se tratara, cogida por varias piezas al cuadro de la bici, haciendon que la ENGWE M20 sea tremendamente estable y resistente.
El ASIENTO es muy diferente también, es como si fuera el de una MOTO, no es regulable, es comodísimo, sobre todo si no eres una persona de más de 180cm ya que entonces te será algo más complicado pedalear y deberás utilizarla más como una MOTO como luego veremos, pero para personas más bajas es una auténtica delicia pedalear y conducirla, es super cómoda y super estable.
Esta bici resiste ciclistas con un peso de hasta 120kg.
BATERÍA Y AUTONOMÍA DE LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE M20
La Engwe M20 puedes conseguirla con 1 o 2 baterías extraíbles, cada una de ellas es de 13Ah a 48V, su diseño nos recuerda al de un depósito de gasolina la batería de la parte superior, y la batería del cuadro, llena este hueco simulando la parte mecánica de una moto.
Según el fabricante nos dará una autonomía de 75 km en modo asistencia a la pedaleada o 35km en modo Motocicleta o con el acelerador, todo ello en modo limitado a 25km7h.
- En esta ocasión contamos con 2 baterías por lo que la autonomía se duplica pudiendo conseguir 150km de autonomía en modo asistencia a la pedaleada o 70km en modo motocicleta o con el acelerador.
- Todo ello en modo limitado, y la autonomía como siempre depende de muchos factores, como del modo de asistencia utilizado, nuestro peso, pedaleada, piño, terreno, viento, etc…
Podemos quitar las BATERÍAS para cargarlas donde queramos.
- Las cerraduras de cada batería son diferentes por lo que tenemos dos juegos de llaves con 2 llaves cada juego.
- Hubiera estado bien que ambas baterías tuvieran las mismas cerraduras, pero como puedes conseguir las baterías por separado… las cosas se complicarían para su venta y distribución.
También podemos cargarla puesta en la bici por medio del puerto de carga de cada una de las baterías, que además cuenta con una salida USB para cargar aparatos electrónicos como el móvil, etc… y un interruptor para una mayor seguridad de la batería.
DISPLAY O PANTALLA DE LA BICICLETA ELÉCTRICA
En la parte izquierda del manillar tenemos el DISPLAY o PANTALLA, de un tamaño intermedio.
Para ponerla en funcionamiento tenemos que darle al INTERRUPTOR DE LAS BATERIAS, y presionar unos segundos el BOTON SUPERIOR de INICIO.
Al lado izquierdo también lleva una pequeña botonera donde podemos hacer sonar el TIMBRE O CLAXON eléctrico que suena bastante y podemos encender las luces, que son estos dos PRECIOSOS FOCOS, que alumbran como una moto, las cuales siempre llevan la LUZ de posición encendidas, que son estos círculos que quedan espectacularmente bien.
- Además podemos regular lo lejos o cerca que queremos que alumbre, subiendo o bajando los fotos, en definitiva un sistema de iluminación de10.
Cuando apretamos el BOTON SUPERIOR de la botonera, se enciende el foco led central, siendo un sistema de iluminación espectacular.
La LUZ LED ROJA trasera siempre va encendida, y su luz es espectacular, y cuando frenamos aumenta de intensidad.
- Su funcionamiento, iluminación y calidad sería como el de una motocicleta.
El DISPLAY o PANTALLA es monocromática, tiene un tamaño considerable y se*** ve en todas las condiciones de luz.
El DISPLAY o PANTALLA nos permite ver:
La BATERIA restante por medio de una pila con 5 cuadrados que nos indica el nivel de batería
El TESTIGO de la LUZ
La VELOCIDAD a la que vamos
La UNIDAD DE MEDIDA
El NIVEL DE ASISTENCIA
Los KILOMETROS PARCIALES.
- Su funcionamiento es muy sencillo e intuitivo y viene bien explicado en las instrucciones, pudiendo ver los kilometros totales, velocidad máxima, velocidad media, así como subir y bajar el nivel de asistencia, lo normal…, además también puedes cambiar un poco el comportamiento de la bicicleta aunque eso ya hay que saber lo que se hace.
ESTAS SON LAS SUSPENSIONES Y RUEDAS QUE LLEVA LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE M20
Lleva unas SUSPENSIONES DELANTERAS más o menos las típicas que llevan casi todas las bicicletas Engwe, las cuales hacen muy bien su función, tienen un buen recorrido y se puede regular su dureza.
En este modelo nos encontramos con una SUSPENSION CENTRAL que nos dará muchísima comodidad cuando circulemos por cualquier tipo de terreno.
Nos permite hacer rutas por cualquier tipo de asfalto, independientemente de su estado, adoquines, terrenos con tierra, gravilla, baches, y por supuesto paseos tranquilos disfrutando de la naturaleza, ya que tanto las ruedas como las suspensiones te incitan a moverte por terrenos más rurales y entornos naturales, más que por entornos urbanos.
Las ruedas son de 20″ de diámetro por 4″ de ancho con unos pequeños tacos, los cuales tienen muy buen agarre y además nos amortiguan muchísimo todo lo que nos vamos encontrando por el camino, reduciendo al máximo el desgaste físico así como los golpes secos en la bici o nuestro cuerpo, al igual que en la Engwe Engine X que probé en el canal.
- Es una pasada hacer rutas con ella, no hay terreno que se te resista, pero recuerda que no es una bici eléctrica de competición, ni descensos locos, pero si capaz de hacer rutas o paseos exigentes por una gran variedad de terrenos.
Los GUARDABARROS son anchos, de aluminio, serán ideales si vamos por terrenos con barro o charcos.
Los Pedales son metálicos de gran calidad, con garras que se cogen muy bien al calzado.
Lleva una PATA DE CABRA o CABALLETE robusto, de buena calidad que hace muy bien su función
QUÉ POTENCIA TIENE LA BICICLETA ELÉCTRICA ENGWE M20
Esta bicicleta lleva un MOTOR limitado a 250w de potencia nominal que es la máxima permitida en España y Europa, viene limitada de fábrica con una asistencia hasta la velocidad de 25km/h.
- Luego te diré como deslimitarla y limitarla, así como activar y desactivar el acelerador, aunque solo sea para uso privado.
En modo bicicleta eléctrica tarda entre entre 2 y 3 segundos en detectar que nos estamos moviendo y asistirnos, lo hace de una forma progresiva, sin tirones, hay que tener en cuenta que es una ebike con un cierto peso.
Como suele ocurrir en casi todas las bicis eléctricas, podemos utilizarla como una bicicleta normal, como una bicicleta eléctrica en la cual hacemos algo de ejercicio, o como una bicicleta eléctrica que aunque pedaleamos no hacemos nada de esfuerzo ni sudamos, todo dependerá del modo de asistencia seleccionado, que tiene 5 y el piño o velocidad seleccionado.
- Cuando llevamos la ebike limitada podemos alcanzar las siguientes velocidades:
MODO 1: 15km/h
MODO 2: 18km/h
MODO 3: 21km/h
MODO 4: 24km/h
MODO 5: 25Km/h
- Cuando vamos deslimitada podemos alcanzar las siguientes velocidades:
MODO 1: 25km/h
MODO 2: 30km/h
MODO 3: 35km/h
MODO 4: 41km/h
MODO 5: 45km/h
Por otro lado esta bicicleta eléctrica tiene un ACELERADOR que lo podemos activar cuando la deslimitamos -luego os cuento como hacerlo-, convirtiendo esta EBIKE en una auténtica motocicleta, pudiendo alcanzar la velocidad de 40-45km/h.
Es una auténtica pasada, en otras ebikes es muy divertido pero en esta te sientes como si fueras en una MOTO, por la posición de conducción, el manillar, esas suspensiones tanto delanteras como traseras, de verdad es increíble esta sensación.
Merece la pena alejarse de la ciudad y descubrir lugares en medio de la naturaleza o en tu finca privada, ya que es la forma en la que más se disfruta esta bici/moto.
- La salida con el acelerador es suave, progresiva y no da tirones.
- El acelerador al igual que en la Engwe Engine X, es una autentica pasada, lo convierte en un vehículo muy disfrutón, y en las rutas muy complicadas nos puede salvar de algún apuro, aunque solo lo podéis activar en entornos privados o en otros países donde se pueda circular con ella de esta forma.
- Como ya he dicho muchas veces, hay que ver la de prohibiciones absurdas que tenemos en este país.
Para probar la potencia de esta ebike, la subí de forma limitada a la Montañeta de Alzira, donde pruebo este tipo de bicicletas eléctricas y la pudo subir en forma limitada a la velocidad de 23km/h la parte más complicada, sin hacer absolutamente nada de esfuerzo, es un resultado fantástico, el resto de cuesta más normal la subía a 25km/h.
Como siempre digo, estos motores que desarrollan 250w son capaces de subirnos por las cuestas que nos vayamos encontrando en nuestras rutas, incluso subidas bastante exigentes.
- De forma deslimitada la parte más dura la pudo subir a 25-26km/h pedaleando sin hacer nada de esfuerzo, llegando a los 30-31km/h el resto de la custa más normal.
- De forma deslimitada y utilizando solo el acelerador la parte más dura la pudo subir a 22km/h, llegando a los 28-29km/h el resto de la cuesta más normal.
El Fabricante asegura que sube cuestas de hasta 10º o 17,5%.
- Recuerda que si utilizamos solo el acelerador o vamos deslimitados muy rápido, consumirá bastante batería por lo que es muy recomendable tener las 2 baterías.
CÓMO DESLIMITAR Y ACTIVAR EL ACELERADOR DE LA BICI ELECTRICA ENGWE M20:
- Ahora te voy a decir como deslimitarla pero antes Recuerda que en la información del vídeo y en el comentario fijado, te dejo cupón descuento y enlace de compra a esta bici y a todas las bicis eléctricas de Engwe.
Para deslimitar la bici y activar el acelerador, pulsaremos los 2 BOTONES inferiores y entraremos en el MENU DE CONFIGURACIÓN, mantendremos apretado el BOTON + durante 15 segundos, y aparecerá el numero 63, soltaremos y apretaremos 2 veces el BOTON DE INICIO y ya la tenemos deslimitada y tenemos el acelerador activado.
Para limitarla y desactivar el acelerador y convertirla en legal, haremos lo mismo.
- RECUERDA QUE NO ES LEGAL EN ESPAÑA ir a más de 25km/h, ni llevar el acelerador activado, pero esta bici se vende en muchos paises donde si es legal, y además la puedes utilizar en entornos privados o perdido por la naturaleza, es una experiencia que te recomiendo que pruebes en alguna finca privada, camino perdido o privado etc.. es muy divertido e interesante.
- También recuerda que si la dejas tal cual viene de fábrica, podras circular con ella tranquilamente ya que está limitada a 250w, 25 km/h y el acelerador solo sirve para acompañar la bici a tu lado a 5 o 6km/h.
CONCLUSIONES DE LA EBIKE ENGWE ENGINE X:
- Como conclusión es la bici eléctrica perfecta para zonas de playa, alquiler, para ir por la naturaleza y hacer rutas largas sea el terreno que sea gracias a todo el sistema de suspensión, ruedas, asiento que hace que sea muy confortable, y no podemos olvidar esas enormes baterías que hace que podamos hacer rutas verdaderamente largas, siendo ideal incluso para los repartidores de comidas a domicilio.
- Si puedes llevarla con el acelerador y deslimitada sin duda todavía es más divertida.
- No es una bici para todo el mundo ya que es bastante voluminosa, llamativa, y quizá para ir por la ciudad para tu día a día, llames mucho la atención, pero como digo para rutas por la naturaleza, es genial.
- Su precio es espectacular y sigo pensando que Engwe tiene de las mejores bicicletas eléctricas calidad/precio del mercado, a un nivel de usuario medio y en algunos modelos incluso para usuarios algo más avanzados, sin llegar a ese deporte extremo, pero en resumidas cuentas muy buenas bicicletas para una gran cantidad de usuarios.
- Deja en los comentarios que te ha parecido esta bicicleta eléctrica, SUSCRIBETE, dale a ME GUSTA y nos vemos en un próximo vídeo!!! CIAO!!
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