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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL SKATE ELÉCTRICO MAXFIND FF AT
- Velocidad Max: 45km/h según el fabricante
- Autonomía: 28 km según el fabricante (ver prueba de autonomía)
- Potencia: 2 x 1500W Motores HUB (M7)
- Batería: Extraíble e Intercambiable Samsung 12S3P, 8.7Ah, 376Wh, 48V
- Material Tabla: X-composite + Glass Fiber
- ESC: Hobbywing V5 FOC ESC
- Ejes: 11,4″ CNC forjado y Doble Kimping
- Medidas totales: 106cm x 34cm y 16.5 cm de alto. – Deck 87cm x 24cm la parte más ancha y 23 cm la parte más estrecha.
- Freno Regenerativo: Si
- Resistencia al Agua: IPX5
- Ruedas: 165mm ruedas de goma aireadas.
- Peso: 12,7kg
- Peso soportado: 100kg
- Tiempo de carga de batería: 3 horas.
- Inclinación Máxima: 35% (según el fabricante)
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INTRODUCCIÓN
Esta es la nueva versión del MAXFIND FF AT, un skate eléctrico All Terrain, muy similar a su hermano el MAXFIND FF BELT, que analizamos hace unos meses. La diferencia principal está en sus nuevas ruedas AT y en que este modelo monta motores HUB en sus ruedas traseras.
A simple vista, sigue la misma línea de diseño, con un tamaño mayor que los típicos Boosted Board o eskates de calle, pero un poco más compacto que la mayoría de los All Terrain del mercado. Sus dimensiones totales son 106 cm de largo x 34 cm de ancho x 16,5 cm de alto, con un deck de 87 cm de largo y entre 23 y 24 cm de ancho.
DISEÑO Y MATERIALES
El diseño del deck es prácticamente idéntico al del FF BELT, manteniendo la estética clásica de MAXFIND. Tiene una forma asimétrica y un peso bastante contenido de 12,7 kg, lo que lo convierte en un AT ligero, ideal para moverse tanto en ciudad como en terrenos más irregulares.
Toda la electrónica está integrada en la base, dándole un aspecto minimalista, estilizado y compacto.
En la parte superior encontramos una tapa sellada que da acceso a la batería, que es extraíble e intercambiable, permitiéndonos ampliar la autonomía tanto como queramos simplemente llevando baterías extra que deberemos comprar por separado.
- Que la batería sea intercambiable me parece un gran acierto, ya que nos permite elegir cuánta autonomía queremos, según la cantidad de baterías que llevemos. Además, si con una nos basta para el día a día, evitamos cargar con peso innecesario.
- Además podríamos poner la batería en una mochila y llevar el skate en transporte público como si fuese un long board eléctrico clásico.
Otra característica útil es el asa frontal, que facilita arrastrar el skate cuando no lo estamos usando.
El deck está construido en X-Composite, una combinación de plástico flexible con fibra de vidrio, lo que le da resistencia y elasticidad. Esto se traduce en mayor absorción de vibraciones, mejorando el confort en terrenos irregulares.
Para los riders más pesados (cerca del límite de 100 kg), la tabla puede sentirse demasiado flexible, algo a tener en cuenta si prefieres más rigidez.
La superficie no usa la típica lija abrasiva, sino una capa de goma antideslizante, que se adhiere bien al calzado sin desgastarlo. Además, cuenta con un cóncavo marcado y pequeños flaps laterales que ayudan a mantener los pies bien sujetos, mejorando el control en carving.
También tiene un ligero drop-down, que ayuda a fijar los pies al acelerar y frenar, aportando estabilidad en una conducción más agresiva.
- A mí, personalmente, que soy más de carving, me gusta que las tablas tengan un buen flex. Pero si lo tuyo es la velocidad, seguramente prefieras una tabla más rígida.
- Tiene una PROTECCIÓN CONTRA EL AGUA IPX5 es decir, sería apto para ir con lluvia, aunque no lo recomiendo.
RUEDAS Y TERRENOS
El MAXFIND FF AT monta ruedas de goma sólidas o semi-sólidas de 165 mm x 50 mm, con un dibujo que favorece el agarre en terrenos mixtos.
Estas ruedas permiten absorber irregularidades, pasar por tierra compactada, césped y gravilla, y mantener un muy buen rendimiento en distintas superficies.
Los Puntos positivos es que al ser sólidas, no se pueden pinchar ni reventar, lo que reduce el mantenimiento a cero. Son una buena opción para principiantes o riders que suelen pinchar con frecuencia.
Pero no todo es perfecto. En asfalto rugoso, estas ruedas pierden bastante agarre, generando vibraciones e inestabilidad. Además, al ser más grandes, elevan el centro de gravedad, lo que puede hacer que nos sintamos menos seguros.
Otro detalle es que, al pasar por baches grandes o desagües, estas ruedas tienden a frenarse más que unas neumáticas, lo que puede desestabilizarnos.
En terrenos más rurales como piedras sueltas o gravilla no compactada, la conducción se vuelve poco estable.
Es un e-board urbano que se atreve con todo en la ciudad y que, ocasionalmente, puede hacer rutas por terrenos sencillos como vías verdes o caminos de tierra compactada. Si buscas un AT puro para hacer rutas por la naturaleza algo más exigentes, quizás prefieras las ruedas neumáticas.
EJES Y SENSACIÓN DE CONDUCCIÓN
Lleva ejes MAXFIND de 11,4” forjados con doble kingpin, lo que le da buena estabilidad y agilidad.
Aunque parezcan más anchos de lo habitual, no hay diferencia debido a la colocación y estrechez de las ruedas.
Lleva Doble Kimping, el cual funciona muy bien y nos ofrece una conducción muy ágil, ayudándonos en los giros y carving.
Los bushings son de color blanco, con una dureza entre 96A y 98A, uno en forma de barril para estabilidad y otro en forma de cono para maniobrabilidad.
- Tal como viene configurado de fábrica, es muy ágil en asfalto y estable a velocidades medias. Si prefieres más estabilidad a altas velocidades, puedes apretar un poco los bushings.
BATERÍA Y AUTONOMÍA – MAXFIND FF AT:
Lleva una batería Samsung 12S3P 29E (8.7Ah, 376Wh, 48V), que ofrece buena entrega de potencia, aunque el rendimiento cae cuando nos queda menos del 30% de carga.
El Tiempo de carga son 3 horas.
La altura del enclouser de la bateria al suelo es de 10 cm (suficiente para no rozar en caminos irregulares).
La Autonomía real que he conseguido ha sido de 24 km, acercándose a los 28 km que declara el fabricante, lo hice con el MODO 3, con mi peso de 67 kg, a 25 km/h, en terreno llano, 15°C de temperatura y con bastante viento.
Un rider de 80kg podrá hacer unos 20 km.
Si necesitas más autonomía, lo ideal es llevar otra batería extra.
- Como Dato curioso: Solo hace falta encenderlo con el botón del DECK la primera vez que lo utilizas, si estás más de 2 días sin utilizarlo o cuando lo cargamos.
- Si lo utilizamos todos los días solo habrá que mantener apretado unos segundos el botón del mando para encenderlo y apagarlo.
ESC HOBBYWING V5.0 FOC
El ESC o cerebro del skate MAXFIND FF BELT es el Hobbywing V5.0 FOC, el cual funciona bien, es progresivo y es bastante preciso tanto en su aceleración como en su frenada.
Frena muy bien para llevar motores HUB, incluso en bajadas exigentes, podemos hacerlo de forma progresiva o incluso derrapando si es lo que buscamos.
Tiene 4 MODOS de conducción y como siempre, suelo ir en el modo 3, incluso en las típicas cuestas, y solo pongo el modo 4 en cuestas más exigentes.
MOTORES Y POTENCIA
Monta los nuevos motores HUB M7 de 1500W cada uno, que ofrecen un equilibrio entre eficiencia, aceleración y torque.
En mi prueba en la subida del Campo de Golf de La Galiana del 10% al 19% de inclinación, en las zonas menos inclinadas, subió a más de 25 km/h y en la parte más dura, mantuvo 17-19 km/h.
Para el día a día, tiene suficiente potencia para afrontar cuestas habituales.
- No esperes que suba rampas del 35% como dice el fabricante, eso no es posible con estos motores y batería.
La velocidad máxima teórica es de 45 km/h, aunque dependerá del peso del rider y la inclinación del terreno.
- Recuerda que puedes conseguir este eboard y todos los skates eléctricos de MAXFIND a un precio más bajo con el CUPON DESCUENTO: COSAS y ENLACE que te dejo en la información o descripcion del vídeo y en el comentario fijado.
FUNCIONAMIENTO DEL MANDO O CONTROL REMOTO DEL SKATE ELÉCTRICO MAXFIND FF AT
El MAXFIND FF AT viene con este MANDO, el mismo que el de toda la familia MAXFIND, por lo que si quieres profundizar en su manejo y funciones, te dejo aqui arriba el vídeo donde explico su funcionamiento, y así no hacer más largo este vídeo innecesariamente. La explicación del mando se encuentra en el minuto 9:35.
CONCLUSION DEL SKATE ELÉCTRICO MAXFIND FF AT
- Como conclusión, aparte de su diseño diferente, diría que es un eboard muy agradecido de llevar, predictivo, con una potencia moderada, mejor de lo esperado al llevar motores HUB, y que junto las ruedas de 165mm NO NEUMÁTICAS, lo hacen interesante principalmente para riders que buscan un mantenimiento prácticamente CERO, que están hartos de pinchar o principiantes que deseen un All Terrain sin muchas complicaciones.
- No lo considero un eboard All Terrain puro, si no más bien un eboard urbano que se atreve con todos los terrenos que podemos encontrar en una ciudad y casualmente hacer alguna ruta por entornos rurales sencillos.
- Para mi tiene un precio algo elevado aunque la realidad es que hay muy pocas opciones en el mercado con motores HUB y ruedas AT sólidas o semisólidas.
- Recuerda que lo puedes comprar más barato con MI CUPÓN DESCUENTO: COSAS desde el enlace que te dejo en la descripción del vídeo y en el comentario fijado, y que puedes comprar baterías sueltas, y obtener la autonomía que deseas.
- Y ante la pregunta de ruedas sólidas o neumáticas, tu que prefieres? Deja un comentario, dale a me gusta, y nos vemos en un próximo vídeo. Ciao!
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